Voici 2 video en Anglais parlant les ressorts courts Eibach "pro-kit" et les "Sportline" (plus court encore)Raphael737 a écrit :Merci Bruno et Infiltré pour vos réponses!infiltré a écrit :Où as-tu vu que le max est de -3.5cm Bruno?
Je pense qu'il faut simplement que le soubassement du véhicule soit au moins à une hauteur minimale du sol. Cette hauteur est renseignée dans la loi.
Raphaël, si tu fais poser des ressorts courts, il te faudra posséder un certificat d'homologation des ressorts (que ton revendeur te donnera).
Grâce à ce certificat, ton véhicule sera en ordre lors d'une visite au CT.
De mémoire, j'avais payé 360€ mes Eibach -3.5cm pose comprise.
Juste pour info Infiltré, aurais tu une photo "avant-après" du résultat ? (Peut-être sur la présentation de ta voiture? je vais voir...)
As-tu fais la modification chez BMW ou ailleurs ? Est-il possible de le faire soi même où pour l'homologation c'est inderdit ? Si oui, est-ce compliqué ?
Avant dernière question, quel est le confort à présent avec les ressorts Eibach?
Dernière question pour tout de suiteQue comprend la suspension Sport
de BMW? Je suppose que c'est impossible de l'installer en seconde monte
?
Excellent, suis curieux de voir ce qu'il va direBruno1104 a écrit :Voici 2 video en Anglais parlant les ressorts courts Eibach "pro-kit" et les "Sportline" (plus court encore)Raphael737 a écrit :Merci Bruno et Infiltré pour vos réponses!infiltré a écrit :Où as-tu vu que le max est de -3.5cm Bruno?
Je pense qu'il faut simplement que le soubassement du véhicule soit au moins à une hauteur minimale du sol. Cette hauteur est renseignée dans la loi.
Raphaël, si tu fais poser des ressorts courts, il te faudra posséder un certificat d'homologation des ressorts (que ton revendeur te donnera).
Grâce à ce certificat, ton véhicule sera en ordre lors d'une visite au CT.
De mémoire, j'avais payé 360€ mes Eibach -3.5cm pose comprise.
Juste pour info Infiltré, aurais tu une photo "avant-après" du résultat ? (Peut-être sur la présentation de ta voiture? je vais voir...)
As-tu fais la modification chez BMW ou ailleurs ? Est-il possible de le faire soi même où pour l'homologation c'est inderdit ? Si oui, est-ce compliqué ?
Avant dernière question, quel est le confort à présent avec les ressorts Eibach?
Dernière question pour tout de suite
@Infiltré,c'est qu'on m'avait dis a l'époque pour le passage du contrôle technique,mais pour avoir une réponse clair je vais demander a Gazv d'intervenir sur se topic nous donner plus de détailes ainsi que les prix avec montage et géométrie
Salut,Raphael737 a écrit :Salut les gars,
Je déterre un peu le sujet... Mais j'ai l'impression que mon auto monte un peu à l'avant avec mes 18". Et je ne pense pas que ce soit qu'une impression. Je veux dire par là que l'arrière me semble normal mais que le passage des roues avant me parait plus important.
Quelles sont mes options ? Mettre des ressorts courts ? Combien ça peut couter environ et est difficile à faire ? Quelles sont les normes pour le rabaissement en Belgique ?
Merci pour vos lumières car je n'y connais absolument rien dans le sujet.
La suspension sport de chez BMW comprend des amortisseurs, des ressorts et les barres antiroulis. Il est possible de la placer en seconde monte.Raphael737 a écrit :As-tu fais la modification chez BMW ou ailleurs ? Est-il possible de le faire soi même où pour l'homologation c'est inderdit ? Si oui, est-ce compliqué ?
Avant dernière question, quel est le confort à présent avec les ressorts Eibach?
Dernière question pour tout de suite
seconde monte BMW? Même si la réponse me fait peur, je suis curieux 
Ben écoute je suis en train de voir pour posé un kit de combiné filté sur la mienne au printemps donc je mettrai ma suspension M en vente,si jamais tu est intéressé,fais moi singe en MpRaphael737 a écrit :Tout grand merci Gzav pour ces précisions.
Aurais-tu une idée du prix de la suspension
Après, l'idée est de perdre un peu altitude à l'avant, pas d'avoir une voiture qui lèche le sol... Et de préférence à un prix raisonable et sans problème au contrôle technique.
Merci encore
Mp envoyéBruno1104 a écrit :Ben écoute je suis en train de voir pour posé un kit de combiné filté sur la mienne au printemps donc je mettrai ma suspension M en vente,si jamais tu est intéressé,fais moi singe en MpRaphael737 a écrit :Tout grand merci Gzav pour ces précisions.
Aurais-tu une idée du prix de la suspension
Après, l'idée est de perdre un peu altitude à l'avant, pas d'avoir une voiture qui lèche le sol... Et de préférence à un prix raisonable et sans problème au contrôle technique.
Merci encore
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