320d luxe de 2010 (Stephle59)

[Stephle59]

Bon, ben j'anticipe un peu l'arrivée de la belle

320d finition luxe, phase 2, 177ch, 9CV, 128g CO2

Extérieur :
- Couleur : Saphirschwartz métalisée
- Jantes : 16", style 283

Intérieur :
- Cuir Saphirschwartz
- Inserts aluminium finement brossé

Options (finition luxe):
- Volant multifonctions
- Volant sport
- Boulons antivol
- Eléments extérieurs laqués
- Tapis en velours
- Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
- Banquette arr. rabattable
- Pack rangement
- Accoudoir central avant, coulissant
- Park Distance Control(PDC) arrière
- Phares anti-brouillard
- Détecteur de pluie et allumage automatique des phares
- Climatisation à réglage électronique bi-zone
- Cruise Control
- Pack éclairage
- Système de navigation Professional
- Commande vocale avancée
- Préparation pour téléphone Bluetooth
- Embout échappement chromé
- Chrome line extérieur
- Pneus RSC permettant le roulage à plat



Incroyable, je ne pensais pas, mais j'ai craqué pour un Diesel. Moi qui suis uniquement pour le plaisir de l'essence, je dois dire qu'en essayant celle de la concession, j'ai été bluffé. J'ai profité de l'offre Edition Attitude que BMW proposait en France pour changer la One. 6000 euros sur la voiture + une LOA à 1,4%, difficile de faire mieux. Le seul sacrifice que j'ai dû consentir a été de choisir une voiture du parc

Des photos pour très bientôt.

[Stephle59]

Quelques nouvelles du bébé :

Je suis passé en concession ce matin, et la voiture est dans le show-room sous une bâche en tissu, histoire de la protéger des poussières et autres curiosités des visiteurs. Le concessionnaire me l'a montré, elle est magnifique : le nouveau Saphirschwartz est déconcertant, bien plus pailleté que sur la phase 1. La sellerie cuir est surpiquée blanc écru, ce qui donne un sentiment de qualité visuelle impressionnant.
Autre excellente nouvelle, Bébé a des chaussons qui me plaisent : Bridgestone Potenza. Cela va me changer des Pirelli [email protected] de la Série 1.
Je vais quand même avoir un petit pincement au coeur lorsque je vais quitter ma petite 118i. Autre petit détail que je vais peut-être regretter :l'absence des xénons sur le modèle. Esthétiquement je suis surpris, le manque sur la série 1 est flagrant car la face avant devient plus fade sans; à l'inverse, l'esthétique de la série 3 ne choque pas. J'ai pu comparer avec la face avant de la coupé juste à côté.

Reste maintenant plus qu'à BMW Finances à bouger ses fesses. On dit qu'une LOA c'est plus facile qu'un crédit bancaire, détrompez-vous. Une véritable galère à tel point que le patron de la concession a téléphoné lui même chez BMW France pour savoir si l'organisme de financement ne se moquait pas du monde...
Cela fait maintenant plus de 15 jours que la commande est passée, la voiture est arrivée il y a plus d'une semaine, puisque c'est une voiture stock, et toujours pas de nouvelles de leur part. A chaque fois il manque soit disant des papiers, je me suis déjà rendu 3 fois à la concession pour cela... Fatiguant, vraiment fatiguant.

Je repasserai en concession ce soir faire quelques photos. Je m'excuse d'avance, ce sera avec mon téléphone portable, les photos seront de qualité médiocre.

EDIT 15h00 : Livraison jeudi matin

[EIFFEL105]

C'est bon plus que quelques heures à attendre tic tac tic tac

Vivement les photos

[Stephle59]

Place aux photos, encore désolé pour la qualité

[Bruno]

Très jolie félicitation

[Geresop]

idem !
la couleur est vraiment belle !

[EIFFEL105]

J'en connais un qui va passer son week-end dans sa voiture

Félicitation , très belle auto !

[Stephle59]

Premières impressions après une petite centaine de kilomètres à bord
- La qualité est au rendez-vous. La finition est très supérieure à la One, c'est indéniable.
- Le moteur est un peu bruyant je trouve, par rapport à l'essence. En vitesse de croisière, cette sensation s'atténue. Ce qui change: il est bien coupleux, mais à l'inverse très linéaire. C'est déstabilisant car on pourrait se faire piéger par la marée chaussée en un rien de temps si on ne regarde pas le compteur ou qu'on n'utilise pas le régulateur, et les points partiraient en fumée à vitesse grand V.
- J'ai commencé à "jouer" avec les gadgets à l'intérieur, et ce qui m'éclate vraiment, c'est la commande vocale avancée. Les commandements sont super bien reconnus, c'est vraiment sympa de piloter toutes les fonctionnalités de l'iDrive à la voix.
- Le confort est excellent, les sièges pourtant non sports sont vraiment bien dessinés et l'assise est agréable. Moi qui fais 1m93 suis surpris de la place que je laisse derrière moi, ça change vraiment de la One où seule une personne de petite taille pouvait s'y installer.

Au final, cette première expérience est très positive. Faute de réelle sportivité, le plaisir de conduire est quand même présent et c'est bien cela le principal

[e-boy]

Vraiment jolie , j'aime vraiment cette nouvelle LCI

[Bruno]

j'ai eu la meme sensation que toi en passant de la série 1 a la série 3,la finition est clairement au top,ce qui m'a le plus frappé c'est le tableau de bord moussé,pas toi???

[Stephle59]

Exactement Bruno. C'est d'ailleurs le "plastique" le plus impressionnant dans l'habitacle. Après le reste est très flatteur. L'aluminium brossé est de très bonne facture, il me fait presque oublier le GlacierSilber de ma One Sport Design.
Extérieurement, j'aime beaucoup le nouveau bouclier avant, avec le nouveau dessin des anti-brouillard. Et ce capot avant
Je me fais avoir encore avec le lève-vitres arrière que je confonds avec l'avant. Le seul reproche que je pourrai faire est que les boutons sont peut-être un peu trop en avant sur la portière, ce qui fait que la main ne prend pas naturellement place sur les boutons.
Je continue de "jouer" avec l'iDrive et je me suis amusé à copier un album musical sur le disque dur de la voiture. Bluffant ! La fonction de "time shifting" est réellement impressionnante puisqu'on peut copier l'album tout en l'écoutant, sans aucune saccade. Le double tuner de la radio est plaisant également, du coup pas besoin de programmer mes stations préférées, un petit coup de molette et clic, je change de radio en un tour de main. Le GPS, alors là . Moins fatigant que le TomTom que je possède, il est d'une réactivité incroyable. Le temps de recalcul d'un itinéraire est impressionnant. La voix est agréable, précise, et l'indication des panneaux de sortie d'autoroute est un plus indéniable.

500 kms de bonheur jusqu'à maintenant. Le moteur se fait de plus en plus discret, c'est bon signe. Et la sobriété, incroyable : 4.8L aux 100 kms en route mixte, alors que la voiture est en "rodage". Miam, c'est mon porte-monnaie qui lui dit merci

[Bruno]

ma compagne a eu la meme réaction que toi concernant les boutons des lèvre vitre trop éloigné pour c'est petit bras

c'est vrai que l'idrive est vraiment réussi,quand tu mets le gps en full screen,ca en jette quand-meme un max!!!

et puis quelle comfort!hein?

[Stephle59]

Pour les boutons je fais quand même 1m93 hein
Donc je n'ai pas trop de petits bras
C'est juste que les boutons ne tombent pas naturellement sous les doigts surtout

Pour le confort, clair c'est impressionnant.
En même temps la mienne est chaussée en 16", et malgré les pneus RSC, niveau confort clair que ça le fait

[e-boy]

Je rêve ou je deviens jaloux de "mazoute"
Je vous taquine petit veinard elles sont magnifiques vos LCI

[Gzav]

A part le fait qu'il faut des bras d'orang-outans pour les lèves-vitres, c'est vrai qu'ils ont magistralement réussi à faire évoluer une E90 déjà bien née!
Félicitations, elle est toute belle!