Le bistrot

Message par **Geresop** » lun. 26 mars 2012 18:01

manidos a écrit :perso un véhicule pareil en propulsion c'est que du bonheur, je n'aime pas les 4 roues motrices et si je suis chez bm c'est aussi pour la propulsion

Ca se défend

Depuis que j'ai le système, je le trouve tellement sympa que je me dis qu'un moteur comme celui-là avec une transmission Xdrive, ça doit être un cocktail plutôt réussi

Message par **StendzYop** » lun. 26 mars 2012 18:19

Geresop a écrit :Sinon, pourquoi est-ce dommage qu'elle soit Xdrive ?

Pour ma part c'est surtout une histoire de caractère !
Après, une intégrale, c'est :
- Du poids supplémentaire
- Des pertes de puissances supplémentaire
- Une consommation supérieur
- Une aseptisation certaine

Perso je ne suis pas fondamentalement contre le xdrive, mais sur une 335i c'est dommage, elle a une garde au sol trop basse pour justifier le xdrive sur du offroad, et pas assez de puissance pour le justifier sur le passage de la puissance au sol..

Et +1 manidos, BMW et Mercedes sont les 2 derniers fabriquant à faire des propulsions "accessible" financièrement, pratique au quotidien, et cerise sur le gâteau les moteurs sont excellent !

Message par **Geresop** » lun. 26 mars 2012 18:31

Je te suis partiellement stendzyop... (poids, conso, etc...)

Moins sur le manque de sensations... la voiture est plus efficace et donc gomme une partie des sensations, d'accord, mais reste typée propulsion (ok, ça remarque plutôt sur sols très glissants). En même temps, je ne suis pas pilote non plus.

Et pourquoi parler de garde au sol sur du offroad ? Le xdrive sur une série 3 n'a, pour moi, aucun rapport avec une quelconque idée de offroad...

Message par **StendzYop** » lun. 26 mars 2012 18:48

Geresop a écrit :Et pourquoi parler de garde au sol sur du offroad ? Le xdrive sur une série 3 n'a, pour moi, aucun rapport avec une quelconque idée de offroad...

Ça t'aide quand même pas mal à t'en sortir si t'es dans une situation "glissante", j'ai un exemple en tête mais il est assez relatif quand même, j'ai un ami qui habite dans la montagne, et la route pour aller chez lui n'est pas goudronné sur les 100 derniers mètre, l'été, n'importe quel voiture peut franchir cette route...
... L'hiver, en cas de pluie, on est certain de s'embourber, en cas de gèle, on est certain de rester sur place, ou de finir dans le champs d'en bas

Avec une garde au sol trop basse, c'est un coup à racler tout le dessous en cas de boue, avec une garde au sol un poil relevé, ça passe... Pour info il roule en Audi AllRoad (et avant il avait une Alfa Crosswagon)

Message par **manidos** » lun. 26 mars 2012 19:59

là je suis d accord avec geresop, les 4 roues motrices ne sont pas la pour le offroad mais plutot pour mieux passer la puissance au sol en toute securité car on est pas tous sebastien zob...

Message par **StendzYop** » lun. 26 mars 2012 20:04

manidos a écrit :là je suis d accord avec geresop, les 4 roues motrices ne sont pas la pour le offroad mais plutot pour mieux passer la puissance au sol en toute securité car on est pas tous sebastien zob...

StendzYop a écrit :Perso je ne suis pas fondamentalement contre le xdrive, mais sur une 335i c'est dommage, elle a une garde au sol trop basse pour justifier le xdrive sur du offroad, et pas assez de puissance pour le justifier sur le passage de la puissance au sol..

Message par **manidos** » lun. 26 mars 2012 20:07

oui bon la fatigue, on lit tellement de choses

Message par **yvan** » mar. 27 mars 2012 21:20

http://www.leboncoin.fr/voitures/257598012.htm?ca=5_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Message par **thedjerome** » mar. 27 mars 2012 22:12

Mais arrêtes !

Message par **StendzYop** » mar. 27 mars 2012 22:20

yvan a écrit : http://www.leboncoin.fr/voitures/257598012.htm?ca=5_s" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est assez spécial l’extérieur gris, l'intérieur rouge

Message par **yvan** » mar. 27 mars 2012 22:36

thedjerome a écrit :Mais arrêtes !

Ah ben non t'en que j'aurais pas mon jouet

Message par **thedjerome** » mar. 27 mars 2012 22:40

Message par **manidos** » mer. 28 mars 2012 11:44

Bon, GERESOP et STENDZYOP au piquet tous les deux, et tout de suite...

votre pseudo débat est stérile, on a compris que le Xdrive ne servait sur une série 3 qu'a mieux faire passer la puissance, faire du hors route(hihihi) avec une série 3 est difficile et le xdrive ne rentre pas en compte.
après en situation de glisse ou d'adhérence limité le plus important ce sont les pneus, allez sur la neige avec le xdrive mais sans pneus neige, je crois qu'on rigolerait, par contre une propulsion avec pneu neiges passera tranquille....