320D de 2000 (Kinetic)

Message par **Kinetic** » mar. 15 avr. 2014 21:51

C'est vrai que c'est un projet de fou, mais je le ferai quand même avec un e90....

Message par **Snaker001** » mer. 16 avr. 2014 15:04

Alors E46 ou E90 ?

Message par **Kinetic** » mer. 16 avr. 2014 17:48

je préfère la e46 pour le modèle

car acheter une 320d 163cv, en dessous de 10.000€ c'est pas facile (avec les options que je veux) et si en plus je dois taper plus de 5.000€ de frais pour la remettre en ordre

....

par contre une belle tuile.... volant moteur a changer...

Message par **Snaker001** » mer. 16 avr. 2014 22:02

Kinetic a écrit :je préfère la e46 pour le modèle

car acheter une 320d 163cv, en dessous de 10.000€ c'est pas facile (avec les options que je veux) et si en plus je dois taper plus de 5.000€ de frais pour la remettre en ordre ....

par contre une belle tuile.... volant moteur a changer...

m****, elle as combien de kms ?

Message par **Lor@n** » mer. 16 avr. 2014 22:10

Pourquoi 5000€ de frais?
On trouve des e90 pour moins de 10.000 et moins de 150.000km.
Ma e91 avec 190.000 n'a jamais eu de souci.

Message par **Kinetic** » jeu. 17 avr. 2014 06:56

Elle a 235.000 km

Moins de 10.000€ avec
- xénon
- gps
- cuir
- clim auto
- pack M
- Cruise control

?

Message par **Lor@n** » jeu. 17 avr. 2014 07:10

Si elle a aussi 235.000km oui

Sinon avec ces options, c'est plus vers 12/13.000

Message par **Kinetic** » jeu. 17 avr. 2014 08:32

Waw... Je garde donc la e46,

- trouver une e8x, e9x déglinguée
- récupérer le max de pieces.

J'en aurai pour bien moins d'€

Message par **Snaker001** » jeu. 17 avr. 2014 17:00

Kinetic a écrit :Waw... Je garde donc la e46,

- trouver une e8x, e9x déglinguée
- récupérer le max de pieces.

J'en aurai pour bien moins d'€

+1

Message par **Kinetic** » jeu. 17 avr. 2014 17:19

Quand j'ai commencé a conduire en 2003, en plein dans l'ère e46.

Je trouvais que cette auto étais une des plus belles berlines du moment alors que pour moi BMW c'etais juste une marque, sans plus.

Depuis, la e46 est restée mon modèle preferé et il l'est toujours.

Je suis entré chez BMW par la e81 118d "M" neuve, c'est la que j'ai découvert ce que c'etais une BMW, une vraie auto.

La one étant un peu trop raide et l'envie de faire des économie pour une projet immobilier, je me suis souvenu de cette e46 que j'adorais tout simplement.

Je me suis tourné vers elle, je l'ai, je veux la garder.

Mon modèle "d" phase 1 n'est pas un modèle prestigieux (L6) pour certains mais je veux tout faire pour la garder et la rendre unique