320D de 2000 (Kinetic)

Message par **matno** » lun. 11 févr. 2013 22:15

Oui c'est pas plus mal. Et si on veut plus de cv il fallait prendre le modèle au dessus

Message par **Kinetic** » lun. 11 févr. 2013 22:20

oh j'avais reprog mon ex 118d a 171cv, c'étais chouette

mais bon, d'autres priorités puis ben les autoroutes ne sont qu'a 120/130... alors bon

Message par **matno** » lun. 11 févr. 2013 22:24

Ouai mais après faut voir comment c'est fait et surtout par qui et puis bref je suis pas trop pour.
Un jour peu être...

Message par **Kinetic** » lun. 11 févr. 2013 22:28

moi je conseille le groupe Shiftech, ce sont de vrai pro, taf excellent confiance a 100%

Message par **matno** » lun. 11 févr. 2013 22:30

Tu avait payer combien ?

Message par **Kinetic** » lun. 11 févr. 2013 22:35

500€ il me semble lors d'une session groupée

Message par **Kinetic** » mer. 27 févr. 2013 19:01

Eh voilà la petite est passée au contrôle technique avec une carte verte.
Juste une remarque pour une rotule de suspa.

Un peu plus tard dans l'année:
- Suppression des clapets d'admission (problème connus sur e46).
- Remplacement bougies préchauffage.
- Remplacement rotule en question citée plus haut.

Vivement le retour des temps meilleurs pour remettre ses belles baskettes ^^

Message par **apocalyptica33** » mer. 27 févr. 2013 20:57

[quote="Kinetic"]- Suppression des clapets d'admission (problème connus sur e46).(/quote]

Tu compte la boucher ou changer directement par une pièce complète comme "Forge" en fait ?

Car je compte auss passer par cette modif.

Message par **Kinetic** » jeu. 28 févr. 2013 08:12

Euh supprimer les clapets simplements. Car certaines e46 ont eu les clapets tombés dans le moteur. Et quand ils remplaceront les bougies, les clapets seront supprimés vu que c'est au même endroit.

Message par **apocalyptica33** » jeu. 28 févr. 2013 11:37

Je confond avec la vanne EGR...

Rien à voir désolé j'étais fatigué.

Si tu fais l'opération toi même, n'hésites pas à faire un tuto, car je suis preneur quand même. Eviter une casse moteur c'est pas négligeable.

J'ai également trouvé ce fournisseur où on peut trouver directement des fakes de clapets.

87 Livres Sterling, livraison comprise. : http://www.pmwltd.co.uk/?page_id=155" onclick="window.open(this.href);return false;

Intéressant pour ceux qui ne peuvent pas taroder la fixation stock, et placer une vis propre en guise de bouchon, couper et limer le tout.
Moi je peu pas, faute de matos. Alors je pense me fournir chez eux.

Des avis ? Retours ?

Message par **Kinetic** » jeu. 28 févr. 2013 18:11

Non je ne fais pas cela moi même, je ne suis pas a faire cela...

Mouais pour les clapets j'aime autant les faire virer, un soucis en moins pour l'avenir...

Message par **Snaker001** » ven. 1 mars 2013 13:52

Kinetic a écrit :Non je ne fais pas cela moi même, je ne suis pas a faire cela...

Mouais pour les clapets j'aime autant les faire virer, un soucis en moins pour l'avenir...

Oui n'hésite pas à supprimer les clapets, gros problèmes sur ces modèles et preuve à l'appuie quand je devais aller acheter une 320d à l'époque et bien le proprio avais changé son moteur du au clapet tombé dans le moteur, changé à 75000km

...

Comment va depuis le temps Kinetic ? Pour ma part mes inserts sont rénovés comme neuf ^^.
Bientôt des photos de ceux-ci

Message par **Kinetic** » ven. 1 mars 2013 18:14

Ah mince, moi qui en ai 225.000,... Il est peut être grand temps de s'y intéresser ...

Oh oui ça va au top je te remercie

ah je verrai cela alors

Message par **Kinetic** » lun. 4 mars 2013 20:27

Hier matin le témoin plaquette s'est allumé,

43.000 km avec c'est peu ou pas?

Sinon hier aprem aspirer et lavage de l'auto.

Faut vraiment que je trouve des produits pour laver.