Feedback des entretiens (tarif et prestation)

Message par **BASIC60** » jeu. 9 juin 2016 12:07

Rien ne t’empêche d'aller dans un petit garage, faut juste savoir que pour certaines interventions, le passage chez BMW est une obligation, genre changement d'un bloc ABS nécessite une reprogrammation complète de la voiture....
reste que pour le plus courant tu peux le faire toi même, ou dans un petit garage de confiance

Message par **Winters95** » sam. 11 juin 2016 22:54

Quelqu'un aurait les préconisation d'entretien du constructeur pour que je vois comment s'est foutu ?

Est ce que entretenir une BM est plus coûteux qu'une Francaise ou une Jap?
A utilisation égale (distance et style de conduite) on fait autant de révision ou moins ?

Désolé de toute ces questions, j'ai jamais eu de BM j'ai toujours entendu de partout que c'était extrêmement chère mais je souhaiterai en avoir une mais je veux pas me jetter tête baisser me rendre compte que c'est pas dans mes moyens et gaspiller de l'argent.

mais en tout cas c'est des voiture magnifique

Message par **SpeedTonio** » mar. 14 juin 2016 10:37

10 ans en BMW et maintenant chez Peugeot, et bien on passe moins au garage chez BMW. Donc c'est plus chère mais moins souvent.

Message par **Winters95** » dim. 10 juil. 2016 20:48

ça fait combien de temps que les BMW on plus de préconisation?
Une BMW de 2000-2002 n'a déja plus de préconisation ? tout passait déjà par l'ordi de bord ?

Message par **HLL** » mar. 20 sept. 2016 18:37

Hello tout le monde, mon E91 arrive bientôt à ses 230.000Km, j'ai le service BMW dans pas longtemps, quelqu'un aurait une idée des choses à faire dessus à ce kilométrage?

Message par **BASIC60** » mer. 21 sept. 2016 11:16

HLL , le Mar 20 Sep 2016 18:37 a écrit :Hello tout le monde, mon E91 arrive bientôt à ses 230.000Km, j'ai le service BMW dans pas longtemps, quelqu'un aurait une idée des choses à faire dessus à ce kilométrage?

tout dépend de ce qui a été fait avant

sinon si pas était fait :

- pompe à eau + poulie d’accessoire + courroie
- poulie damper
- calorstat
- vérifier les flector et palier intermédiaire
- vidange boite et pont
- support moteur et boite

+ contrôler tout les organes d'usures (bras, freins, etc...)

Message par **dr.M** » lun. 21 nov. 2016 16:32

Petit entretien de mon 325i chez Legrand:

-Service huile moteur
-kit filtre
-6.5 litres de LL04 TwinPower Turbo LL (origine Shell) 0W30

Tarif promo national: 199€

http://www.bmw.fr/fr/topics/offers-serv ... etien.html#

Message par **menu947** » mer. 11 janv. 2017 15:41

Yo les gars,

J'ai une bmw 318d e90 de 2008 avec 183000km.
Je viens demander votre aide au sujet d'un devis suite à une révision.

J'ai fais un tour à station 95 , ils font du bon boulot , j'ai payer vidange de boite mécanique + révision complète 513e.. même si c'est un peu chère ...
J'avais remarquer que j'avais un bruit sur les dos d'anes ou sur mauvais sols, il m'a dit que les amortisseurs avants étaient mort , les coupelles ( cause du bruit sur dos d'ânes) et barres stabilisatrices avant sont aussi mort.
Il peut me faire un forfait à 660e avec la main d'oeuvre avec des amortisseurs avants Sachs et des pièces d'origines.

AUSSI:
Il m'a dit que je dois rapidement changer mes 2 flectors de transmissions ? Coût des pièces et MO 456e.

J'ai une question qu'est ce que les flectors ? Et faut il que je les change rapidement ? car avec les fêtes payés 1000e ça va faire mal...

Voila le devis en photo , pensez vous que je dois le faire à Station95 ou si c'est trop chère ?
désole pour l'état de la feuille

Merci de vos réponses

Message par **ReMo38** » mer. 11 janv. 2017 17:08

Salut,

Pour ce qui est du tarif je laisse parler les autres vu que je fais moi même mes entretiens donc forcément ça va être chère pour moi

Les flectors sont les caoutchoucs de liaison des arbres de transmission au pont et bv donc si c'est mort vaut mieux le faire.

Message par **menu947** » mer. 11 janv. 2017 22:50

Merci de ta réponse , je vais le faire du coup ....

Si quelqu'un à une réponse à mes questions.

Message par **LeBosch** » mer. 11 janv. 2017 22:53

HLL » mar. 20 sept. 2016 18:37 a écrit :Hello tout le monde, mon E91 arrive bientôt à ses 230.000Km, j'ai le service BMW dans pas longtemps, quelqu'un aurait une idée des choses à faire dessus à ce kilométrage?

je te ferais la liste demain de ce que j'ai fait à 200 000km 1000€ environ mais une liste énorme

Message par **ReMo38** » mer. 11 janv. 2017 23:03

LeBosch » mer. 11 janv. 2017 22:53 a écrit :
HLL » mar. 20 sept. 2016 18:37 a écrit :Hello tout le monde, mon E91 arrive bientôt à ses 230.000Km, j'ai le service BMW dans pas longtemps, quelqu'un aurait une idée des choses à faire dessus à ce kilométrage?
je te ferais la liste demain de ce que j'ai fait à 200 000km 1000€ environ mais une liste énorme

C'est pas marqué dans le livret entretiens de nos autos ce qui est à faire et quand c'est à faire ??

Message par **LeBosch** » jeu. 12 janv. 2017 06:28

pas fait gaff, mais j'avais pris plusieurs avis sur les forums, et la plupart des choses sont revenus tout le temps

Message par **Murphy** » jeu. 12 janv. 2017 06:54

Y a pas grand chose dans le carnet...

Message par **zibus** » jeu. 12 janv. 2017 13:59

dr.M » lun. 21 nov. 2016 16:32 a écrit :Petit entretien de mon 325i chez Legrand:

-Service huile moteur
-kit filtre
-6.5 litres de LL04 TwinPower Turbo LL (origine Shell) 0W30

Tarif promo national: 199€

http://www.bmw.fr/fr/topics/offers-serv ... etien.html#

Salut,

Pour exactement la même chose chez BMW FOCH en Avignon c'est .... 358 €

et si tu prend de la 10W60 c'est carrément 452 €

Et en plus il te préviennet qu'il est possible qu'ils changent le microfiltre de clim dans la foulée (je ne vois pas le rapport !!) pour la modique somme de 78 €en plus !

Par contre le chef d'atelier est très serviable et très aimable.