Quel moteur anime votre "3" ?

Message par **EIFFEL105** » lun. 18 juil. 2011 20:07

Merci d'ajouter un petit commentaire quant au choix de votre motorisation

A mon avis, nombre de forumeurs habitant le plat pays , nul doute que les motorisations les plus représentées seront des 4 cylindres (fiscalité effarante oblige), mais cela permettra d'avoir un panel de ce que nous possédons comme moteur.

Pensez également à préciser la puissance (ex : 177ch pour une 20d, ou 184 ....)

Message par **EIFFEL105** » lun. 18 juil. 2011 20:10

Donc , je commence.

A la base je cherchais un L6. Je m'étais orienté vers la 330d en 245ch mais je ne trouvais rien en voiture de collaborateur qui me convenait (que des berlines)

Et puis un très bon ami, commercial dans une concession française, m'a trouvé ce touring, avec cerise sur le gâteau, ce moteur de folie (pour un diesel s'entend).
Donc c'est plus l'occasion qui a fait le laron .. mais pour rien au monde je ne regrette mon choix

Fred

Message par **adelpero** » lun. 18 juil. 2011 20:14

Je me suis tourné vers une 320d car je possédais une 118d qui manqué à mon gout un peu de punch.
Étant jeune conducteur j'ai trouvé le bon compromis prix/assurance avec ce 2.0d

Message par **cc6500** » lun. 18 juil. 2011 20:16

Donc pour moi c'est une 20d 177cv en Touring!

Pourquoi cette motorisation?
Pas eu le choix de la motorisation car c'est une occasion, donc cela aurait été une 18d j'aurais pris aussi (pas 16d car je pense que cela aurait été trop juste pour un Touring).

J'ai eu 2 BMW une 120i (donc essence) et une 320d toutes deux en 177cv (enfin 170cv pour la 120i car boite auto).
C'est une motorisation trés plaisante car elle allie puissance et faible consommation.

Message par **Bruno** » lun. 18 juil. 2011 20:21

A voté

Vu la fiscalité en Belgique,mon choix était vite fait donc je suis parti 2.0d,je préférais mettre mon argent dans les options que le donné en taxes a l'état

Message par **mikalou** » lun. 18 juil. 2011 20:26

Salut.

Alors dans mon cas c'est une 318 D 136Cv hé oui merci les taxes en Belgique.

PS: ajout de quelques vitamine et résultat 181.6CV.

Message par **SpeedTonio** » lun. 18 juil. 2011 20:47

177 20d, moteur souple et très dynamique ! Un choix raisonnable après une 118d.

J'aime bien y aller par étape, on prend plus de plaisir. Prochaine en vue : 330 !

Pour moi, c'est une 320d pour une question de rapport plaisir/budget.

Pas besoin de plus en diesel. Largement assez de couple pour bien rouler. Si un jour je prend plus puissant, ce sera en essence

PS: pas de moteur essence dans le sondage?

Message par **EIFFEL105** » lun. 18 juil. 2011 21:26

[email protected] a écrit :Pour moi, c'est une 320d pour une question de rapport plaisir/budget.

Pas besoin de plus en diesel. Largement assez de couple pour bien rouler. Si un jour je prend plus puissant, ce sera en essence

PS: pas de moteur essence dans le sondage?

Malheureusement , sur les véhicules présentés il n'y a que 3 essences donc le sondage est vite fait (1 325I E90 , une 335I et une 330I E92) ...

Message par **Kinetic** » dim. 24 juil. 2011 11:40

320d e46 2,0l 136cv annee 10/2000 le "meme" moteur que ma 118d, et j'ail'impression de conduire ma 118d, mais en plus confortable = j'en suis super content (au moins c'est une BMW)

Message par **Geresop** » lun. 25 juil. 2011 09:45

Une 20d pour moi après une 18d... malheureusement limité à 163cv mais il reste qd même un moteur très agréable (le plus est vraiment perceptible par rapport au 18d).
Dans notre plat pays, je trouve que c'est un très bon compromis plaisir/coût... même si c'est clair qu'un L6 me fait encore plus rêver

(mais là, le surcoût est trop important, malheureusement).
Son rendement et sa faible consommation plaident aussi en sa faveur. Une sorte de Dr Jekyl et Mr Hyde

(je pense qu'en version non limitée, ce moteur doit être proche du sans faute, en restant dans les 4 cylindres j'entends).
Satisfait donc

Message par **infiltré** » ven. 29 juil. 2011 16:16

Un 16d 115ch pour moi.
J'hésitais entre le 16d et le 20d, mais pas plus haut pour ne pas donner trop d'argent à l'état

Cruisant essentiellement sur autoroute entre 120 et 140km/h, le choix s'est porté sur le 16d.
Mais la 5è et la 6è très (trop) longues, c'est bien pour les conso mais pour niveau reprises, c'est

Message par **adelpero** » ven. 29 juil. 2011 18:06

Une reprogrammation ne te tente pas ?

Message par **cc6500** » ven. 29 juil. 2011 18:51

C'est clair qu'avec une reprog tu devrais trouver cette reprise qui te manque!

Message par **jfafa** » sam. 30 juil. 2011 18:19

N'étant pas Belge, j'ai pris une 330d...

Le 6 cylindres offre vraiment de belles sensations, après une 120d phase 1 de 163 CV puis une 120d phase 2 de 177cv (où je cherchais quand même un peu les chevaux...)
Aucun regret, si ce n'est de ne pas avoir trouvé de 335d ... mais là, ce ne sont plus les taxes qui font mal, c'est l'assurance

J'adorerai une essance mais avec 100 km journalier pour le travail, ça serait de la folie

(tiens, premier en 30d ?)