330i SportDesign de 2007 (yvan)

Message par **Lor@n** » mar. 26 juil. 2011 08:06

Très joli coupé

PS: Pourrais tu réduire tes photos en 800/600 maxi? Merci à toi.

Message par **yvan** » mar. 26 juil. 2011 13:10

Etant donné que je ne sais pas les reduires, je vais les supprimer

Message par **cc6500** » mar. 26 juil. 2011 13:17

yvan a écrit :Etant donné que je ne sais pas les reduires, je vais les supprimer

Utilise "paint" si tu es sous windows ou passe par un hebergeur qui va automatiquement les redimensionner!

Ne les suppriment pas,ce serait dommage, une bonne âme charitable va le te le faire le temps que tu apprennes! Help modos!!!!

Message par **Lor@n** » mar. 26 juil. 2011 23:43

Tu devrais remettre tes photos, si tu as besoin d'aide pour faire des redimenssionement par le biais d'un site comme imageshack ou depuis paint, nous pouvons t'aider (un membre admin ou un modo )

Ce n'est pas grave si tes photos dépasse la taille autorisé provisoirement,

Message par **yvan** » mer. 27 juil. 2011 19:09

A y est ....

Message par **infiltré** » ven. 29 juil. 2011 10:27

Ca aurait été dommage de supprimer ces photos!

Pourrais-tu me dire quelles différences tu ressens entre ton ancienne 330Ci et ton coupé actuel?

Message par **yvan** » ven. 29 juil. 2011 13:13

Ah pleins de choses, mais avant la 330 CI pour etre complet j'avais eu ma première BMW, avec laquelle je garde un excellent souvenir. Il s'agissait d'une 318 CI e46 pack sport.

Bref, concernant la 330 CI les différences majeures sont les commandes plus douces (volant commodos) le bruit ; on entend desormait plus rien a vitesse stabilisé et haute vitesse sur e90.
Je remarque aussi que l'actuelle et plus dur (ayant pourtant des pack M/// et SD sur les 2 versions), c'est du aux satanés Run flat.. X| X|
Et bien sur le moteur et le freinage, d'abord le moteur:
- plus de couple
- plus souple
- bruit plus rauque
- et plus performant (231 a 272)

le freinage plus endurant + consistant, et surtout plus fiable (e46 me voilait les disques rapidement)

enfin la chose qui ne change pas, et c'est la le tour de force, c'est la conso....

Message par **EIFFEL105** » ven. 29 juil. 2011 14:00

Très jolie E92 que tu as là ... Cette combinaison extérieur noir / intérieur clair est splendide ! Et ce moteur ... même si il ne s'agit pas du 35i, cela reste un formidable propulseur

Message par **infiltré** » ven. 29 juil. 2011 15:04

Que du bon alors (hormis les rft)

Merci de ton retour

Message par **yvan** » ven. 29 juil. 2011 18:05

EIFFEL105 a écrit :Très jolie E92 que tu as là ... Cette combinaison extérieur noir / intérieur clair est splendide ! Et ce moteur ... même si il ne s'agit pas du 35i, cela reste un formidable propulseur

Merci, effectivement ca reste un bon "propulseur" qui risque a terme de ce faire rare ......

Message par **adelpero** » ven. 29 juil. 2011 18:07

La sonorité de ta 330i doit faire des jaloux

Message par **yvan** » ven. 29 juil. 2011 18:41

adelpero a écrit :La sonorité de ta 330i doit faire des jaloux

Oui oh tu sais depuis depuis que j'ai la 330 CI (2009) je ne fait plus attention à ca .... étant assureur j'en entend tout les jours alors ..... les jaloux n'ont qu'a rouler aussi en BMW

J'ajouterai de mettre un échappement performance serait encore plus convainquant , mais pour moi ca ne vaut pas le coup car j'ai mon autre projet