330dA Luxe de 2007 (Tom84)

Message par **Tom84** » sam. 25 avr. 2020 01:14

Oui je pense voila une meilleur photo ;

Petit casse tette de l’après-midi, crayon de préchauffage cassé a ras de la bougie

J'ai donc utilisé la bougie cassé comme centreur pour percer le haut du crayon resté dans la culasse et pouvoir tarauder ce dernier;

J'ai noyé le puit de dégrippant et demain matin vissage de la tige fileté je fait une prière et j'essaye de sortir le bout restant...

Message par **airliner33** » sam. 25 avr. 2020 09:22

Ouf c'est la première fois que je vois ça sur des bougies acier !

Invite · Message par **Invite** » sam. 25 avr. 2020 10:38

On croisent les doigts pour toi

Message par **Tom84** » sam. 25 avr. 2020 22:44

Vous m'avez porté chance les gars !

Alors pas besoin de déculasser ou d'acheter des kit a 100 balles.
Petite technique pompé sur les kit d'extraction, outils nécessaire;
-Perceuse colonne
-foret 3.3 + taraud de 4
-mandrin amovible (ou petit outil type dremel, il faut qu'il soit assez petit pour se loger entre la culasse)
-extracteur a inertie maison

Étape ;

1-Utilisé le corps de la bougie cassé comme centreur pour le perçage du crayon resté dans la culasse, j'ai utilisé une petite perceuse a colonne pour avoir un perçage bien centré. Foret de 3.3mm pour ensuite pouvoir taraudé a 4

2-Ensuite on revisse le corps de bougie percée a ça place, et avec l'aide du mandrin amovible on perce le crayon resté dans la culasse. ATTENTION repéré bien a l'aide d'une autre bougie la longueur possible de percer, ne pas percé trop loin car le bout de crayon pourrais se casser et tomber et la vous êtes bon pour déculasser ...

3-Maintenant on taraude le crayon resté dans la culasse. Prendre son temps et y allé petit a petit, un taraud de 4 c'est fragile !

4-Fabrication d'un extracteur a inertie avec un filetage de 4, dans mon cas pas de tige filetée donc vis de 4 soudé sur un rond puis
un plat pour la butée et un tube pour l'inertie

5-Plus qu'a visser ce dernier dans le crayon bloqué et tapoté doucement jusqu’à l'extraction de ce maudit crayon

Je vous raconte pas le soulagement quand je l'ai vue sortir entier

Invite · Message par **Invite** » sam. 25 avr. 2020 22:50

Bien joué

Message par **airliner33** » dim. 26 avr. 2020 09:16

Joli

Message par **Tom84** » dim. 26 avr. 2020 09:35

Merci, merci

Plus de peur que de mal mais bon l’opération m'a pris pratiquement la matinée plus une bonne partie de l'après-midi d'hier et difficile de prévoir ce genre de casse ... En plus elle sont toutes sortie nickel sauf celle la et bien sur la n°6 tout au fond

.
Pour la cause je pense a un collage par la crasse (elles étaient vraiment crade) ou un serrage avec trop couple a son changement.

En tout cas maintenant un tour de démarreur et elle part alors qu'avant il en faisait facile 3.

Message par **airliner33** » dim. 26 avr. 2020 09:55

Tu vas voir ça fait bizarre quand mécaniquement tu n'as plus rien à faire sur ta BM, moi ça fait un peu plus de 12 mois, c'est chelou

Message par **bmattitude** » dim. 26 avr. 2020 10:07

ta fais du super boulot propre et bien pensé merci pour ton retour en image

Message par **BBR** » lun. 27 avr. 2020 01:29

airliner33 a écrit : ↑
dim. 26 avr. 2020 09:55
Tu vas voir ça fait bizarre quand mécaniquement tu n'as plus rien à faire sur ta BM, moi ça fait un peu plus de 12 mois, c'est chelou

achete un n53

Message par **airliner33** » lun. 27 avr. 2020 10:25

Ahah, à choisir je prendrais un n54, mais en ce moment j'ai pas trop envie de me créer des problèmes

On verra plus tard

Message par **Tom84** » lun. 27 avr. 2020 19:31

[mention]bmattitude[/mention] : Merci, si ça peut aider avec plaisir

Airliner et BBR :

Alors la je crois que ça me dérangerais pas trop ! En plus j'ai encore la courroie/pompe a eau et peut être la poulie damper suivant mon budget, et au diag ça me sort encore 3 problèmes électrique genre câble dénudé/alternateur/capteur ibs.
Bref de quoi m'occuper un moment je sent

Après niveau carrosserie il y a du taf aussi et surtout les jantes parce que au début je les aimais bien mais maintenant

je sais je suis lunatique.

Et après je pourrais peut être avoir le même problème que toi

Ps: J'ai fait la rza de la bva et effectivement je suis sur le cul, avec du son dans la voiture je ne sent même plus le passage des rapports !
Encore merci pour le partage de ton soft

Message par **airliner33** » lun. 27 avr. 2020 20:05

C'est bien tu étales

Mais des trucs vont très vite méfie toi

Je les ai toujours trouvé dégueu perso ces jantes, ya rien qui va, le dessin, le plat, la couleur ...
Cool pour la bva, c'est assez ouf oui le changement si j'avais su plus tôt j'aurais gommé les accous de mon 330 mais bon, je m'y étais fait un va dire

Message par **BBR** » lun. 27 avr. 2020 21:38

airliner33 a écrit : ↑
lun. 27 avr. 2020 20:05
C'est bien tu étales
Mais des trucs vont très vite méfie toi
Je les ai toujours trouvé dégueu perso ces jantes, ya rien qui va, le dessin, le plat, la couleur ...
Cool pour la bva, c'est assez ouf oui le changement si j'avais su plus tôt j'aurais gommé les accous de mon 330 mais bon, je m'y étais fait un va dire

La 330d?