Problèmes à froid sur 330i N53

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1600 cabriolet
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Problèmes à froid sur 330i N53

Message par 1600 cabriolet » mar. 3 mars 2020 13:50

Bonjour,

j'ai hésité à écrire "un de plus" dans le titre :)

Après avoir présenté mon auto ici: 330i Manuelle 2010 (1600 cabriolet) j'ouvre donc un sujet concernant les soucis rencontrés avec mon auto dont je suis -mis à part ces satanées vibrations à froid- :berk1: , satisfait, soit dit en passant.

Après avoir changé moi-même (avec l'aide d'un ami quand même, merci Yani):

-bougies NGK, bobines, sonde NOX (entre 180 et 190.000 km)

Par la concession BMW (entre 190.000 jusque maintenant 199.000km):

-6 injecteurs, thermostat + sonde, cache-culbuteurs, réinitialisation de tout ce bazar..."Plus de codes défauts" :gene3:

Mon auto continue de me faire des vibrations et yo-yo entre 500 et 700 t/min à froid durant 2-3 minutes.

Il m'a été conseillé de contacter "Bimmer Profs", merci au forum pour le conseil. Je viens donc de passer commande pour un INPA K + interface DCAN K DCAN

Je vais également penser à faire nettoyer mes soupapes, ce ne sera pas du luxe puisque je n'ai aucune trace d'une intervention de ce genre. A presque 200.000km, on risque d'y trouver de la matière...



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Re: Problèmes à froid sur 330i N53

Message par Tomalebelge » jeu. 5 mars 2020 18:42

Punaise!
Je crois que j'en ai pas fini non plus... car ma liste des pièces remplacées n'est pas aussi longue que la tienne lol (pour le moment...)



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Re: Problèmes à froid sur 330i N53

Message par 1600 cabriolet » jeu. 5 mars 2020 20:02

Tomalebelge a écrit :
jeu. 5 mars 2020 18:42
Punaise!
Je crois que j'en ai pas fini non plus... car ma liste des pièces remplacées n'est pas aussi longue que la tienne lol (pour le moment...)


Ne t'inquiète pas, si tu arrives à mieux cibler le problème, cette liste devrait être plus courte que la mienne! Je pense que le problème réside dans l'interprétation des codes mais aussi dans le "on va commencer par le moins cher / le plus accessible" :) .

Je viens d'apprendre que ma concession a fait l'acquisition du matériel nécessaire au sablage de l'admission / soupapes au vu des demandes croissantes pour ce genre d'intervention. Dans mon cas, même si ce n'est pas LA cause de mon souci, ça ne pourra lui faire que du bien à 200.000km.

J'ajouterai qu'après négociation, ils sont ok pour prendre en charge 50% de la main d'oeuvre et les joints.



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Re: Problèmes à froid sur 330i N53

Message par 1600 cabriolet » ven. 20 mars 2020 12:05

Bonjour,

j'ai reçu le câble en question:

https://www.amazon.fr/interface-diagnos ... B0779FK5NK

L'un de vous pourrais désormais m'aiguiller vers un lien fiable à télécharger pour le logiciel? Je rappelle que je suis (toujours) une bille en informatique :D .

J'ai déjà échangé 2-3 mails avec Bimmerprofs, ils me demandent désormais des captures d'écran et une vidéo à froid.

J'ai réussi à obtenir 50% de remise sur la main d'oeuvre BMW pour un nettoyage des soupapes par sablage à la coquille de noix. Voici quelques photos avant/après. Bien que ce soit "sale", j'ai déjà vu pire...

En tout cas, c'est + propre mais ça n'a malheureusement pas réglé le problème.
IMG-20200318-WA0001.jpg
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Re: Problèmes à froid sur 330i N53

Message par airliner33 » ven. 20 mars 2020 12:10

C'est propre :ghee:
Donne moi ton mail je t'envoie le soft



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Re: Problèmes à froid sur 330i N53

Message par 1600 cabriolet » ven. 20 mars 2020 12:43

airliner33 a écrit :
ven. 20 mars 2020 12:10
C'est propre :ghee:
Donne moi ton mail je t'envoie le soft


Je t'envoie ça en MP, merci ;)



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Re: Problèmes à froid sur 330i N53

Message par Bewiees » ven. 20 mars 2020 14:00

Super ça :super:

Quel concession bmw?

Je suis loin des 200000km néanmoins ^^



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Re: Problèmes à froid sur 330i N53

Message par 1600 cabriolet » ven. 20 mars 2020 14:53

Bewiees a écrit :
ven. 20 mars 2020 14:00
Super ça :super:

Quel concession bmw?

Je suis loin des 200000km néanmoins ^^


Chez Depotter à Meslin L'Eveque. Cependant, ils ont été "conciliants" car j'étais un "bon client" ces derniers mois :mrgreen:



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Re: Problèmes à froid sur 330i N53

Message par airliner33 » ven. 20 mars 2020 14:57

Trop sympas, franchement, continue d'aller chez eux :super:



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Re: Problèmes à froid sur 330i N53

Message par dr.M » ven. 20 mars 2020 17:59

Vi. Bon garage, ils prennent combien pour ce travail ?

Mais inutile finalement, les N53 ont peu la tendance à s'encrasser contrairement au TGDI . La suite au prochain numéro (lecture défauts) ;)


Balnea vina venus corrumpunt corpora nostra, sed vitam faciunt balnea vina venus

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Re: Problèmes à froid sur 330i N53

Message par 1600 cabriolet » ven. 20 mars 2020 20:18

dr.M a écrit :
ven. 20 mars 2020 17:59
Vi. Bon garage, ils prennent combien pour ce travail ?


250 euros à ma charge, 250 à la leur + les joints



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Re: Problèmes à froid sur 330i N53

Message par BBR » ven. 20 mars 2020 22:27

airliner33 a écrit :
ven. 20 mars 2020 14:57
Trop sympas, franchement, continue d'aller chez eux :super:

::d


Sinon ah oui la différence est enorme ! Ca ne peut que faire du bien ;)



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Re: Problèmes à froid sur 330i N53

Message par 1600 cabriolet » ven. 8 mai 2020 12:42

Salut, voilà (enfin) quelques nouvelles de ma 330i.

Selon Bimmerprofs, ma sonde NOX est défectueuse car je ne l'ai pas "codée" :triste1:

Bref, je souhaiterais la faire remplacer (et coder) mais où? Je voudrais éviter les concessions en général...

Voici le mail de Bimmerprofs:

"Hello Jacques,

your repair was completely pointless!
1. mileage on your car is pretty high - 200.000km. Also, a lot of time you drove with an unserviced NOx converter. NOx converter of your car is damaged (have reduced efficiency) a long time ago. With a working OEM sensor, you will receive a 30E9 error soon!
2. after replacement you didn't perform necessary service procedures - registering of new sensor and re-adaptation of the engine. Accordingly - the Stratified charge was NOT restored. After some time, the NOx sensor gets damaged (possibly - thanks to the poisoning with unburned fuel - thanks to incorrect adaptations).
You wasted around 500 EUR. Possibly - more, taking into account seriously increased load to CO converters.

Please visit our shop (scroll down till Diagnostics):
https://bimmerprofs.com/shop-noxem129-130/

Regards,
Kaspars"


Je vois qu'ils vendent un "NOX emulator", est-ce mieux que la sonde de chez BMW à +- 420 balles?

Déjà, merci ;-)
Fichiers joints
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Re: Problèmes à froid sur 330i N53

Message par Bewiees » ven. 8 mai 2020 13:01

Moi à ta place je mettrais le noxem émulateur. C’est de la tranquillité à long terme


Je vais sans doute y passer, mais là j’ai plus de quoi assure cette modif pour le moment.

C’est quoi tes symptôme de ta nox hs? Ça peut aller jusqu’à faire tourner la voiture sur 5pattes constamment ?



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Re: Problèmes à froid sur 330i N53

Message par airliner33 » ven. 8 mai 2020 13:02

Met un noxem, le souci va revenir sinon, ton cata est certainement HS



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