code erreur 29F4/29F5 malgré changement sondes lambda

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tsics
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code erreur 29F4/29F5 malgré changement sondes lambda

Message par tsics » sam. 1 févr. 2020 18:14

Bonjour à tous!

Possesseur d'une 325i e90, j'ai récemment eu des codes erreurs 29F4 et 29F5 avec voyant moteur jaune sur le tableau de bord.
Aucune perte de puissance au niveau de la conduite, j'ai effacé les défauts à la valise mais ils reviennent sans cesse.
J'ai récemment changé les 2 sondes lambdas avant cata, mais rien n'y fait.
Avez vous des retours d'expériences sur ce défaut et comment avez vous résolu le problème de ces 2 codes erreurs?
Merci d'avance.
Modifié en dernier par tsics le lun. 10 févr. 2020 11:14, modifié 1 fois.




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BBR
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Re: code erreur 29F4/29F5

Message par BBR » lun. 3 févr. 2020 08:37

Salut, je pense que ton cata est mort vu ton kilometrage et qu'elle roule "bien"... mais j'attendrai la reponse des autres membres au cas ou.
Elle consomme beaucoup d'huile?
Ton code erreur me fait penser qu'il s'agit de tes sondes APRES cata donc normal que changer ceux de devant ne change rien.



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tsics
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Re: code erreur 29F4/29F5

Message par tsics » dim. 9 févr. 2020 14:01

Salut!

La voiture consomme 1L pour 2500/3000 Km.
Je vais essayer de remplacer les 2 lambdas après cata, et je verrai bien si le défaut réapparait.
Pour l'instant le voyant moteur est vraiment intermittent, je peux rouler pendant 40Km et pas de voyant moteur, et reprendre la voiture pour faire un petit trajet d'une dizaine de Km et le voyant moteur s'allume avec tjrs le code défaut 29F4 et 29F5.
Merci en tous cas pour ton retour!



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BBR
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Re: code erreur 29F4/29F5

Message par BBR » lun. 10 févr. 2020 01:01

Je te conseille de changer le titre de ton topic " erreurs 29F4/29F5 malgré changement sondes lambdas" ce sera peut etre plus parlant.



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besoin d'info defaut moteur 2a27+29f4+29f5

Message par sylvain81 » lun. 27 déc. 2021 10:19

bonjour
j'ai acheter ma BM depuis quelques semaines , et un défaut moteur apparaît
mon mécanos a lu les défauts moteurs ,
mais il cherche plus d'information pour diagnostiquer exactement le problème ( débit des injecteurs , valeur normale des sondes .....)
pour informations : bougies changées il y a 5000 km ainsi que l'entretien complet , filtre et vidange
je n'ai pas de perte de puissance ,
par contre ma voiture , a un ralenti instable , et donne l’impression de temps en temps de toussé à régime constant
est ce que quelqu'un peu me dire ou je peux trouver ces informations




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besoin d'info defaut moteur 2a27+29f4+29f5

Message par ADD » lun. 27 déc. 2021 12:32

Salut,
Regarde sur ce sujet : Sonde NOx n53/n43, symptômes, code erreurs, solutions

Tu as surement un problème de sonde Nox (code 2A27), qui fait aussi apparaître les codes 29F4 et 29F5.



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besoin d'info defaut moteur 2a27+29f4+29f5

Message par ludo132 » lun. 27 déc. 2021 12:34

Salut, sans informations sur ton véhicule et ton moteur ça va être compliqué à te donner des infos.



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besoin d'info defaut moteur 2a27+29f4+29f5

Message par sylvain81 » lun. 27 déc. 2021 15:23

quels éléments faut il donner en plus
il y a plusieurs motorisation sur le 325i de 2012 ?
C'est un 3.0L 6 Cylindres essence avec injecteur piézométrique
boite manuelle



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code erreur 29F4/29F5 malgré changement sondes lambda

Message par airliner33 » lun. 27 déc. 2021 15:27

Fusionné
Fais un peu de recherches avec les liens qu'on t'a donné, tu vas vite trouver la solution à ton/tes problèmes :CW916:
La solution doit être ailleurs que dans les sondes lambdas :CW916:



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code erreur 29F4/29F5 malgré changement sondes lambda

Message par sylvain81 » mar. 28 déc. 2021 09:11

j'ai bien lu le lien , mais il s'agit d'un 4 cylindres , et les codes pannes ne sont pas les même
par contre , si c'est la même problématique , et si j'ai bien compris :

virer la ou les sondes NOX et les remplacer par un NOXEM
Refaire un calibrage

cela à 2 avantages:
si c'est la sonde qui est HS , c'est régler par le noxem
si c'est le DENOX qui est HS , c'est régler par le noxem , qui ment au calculateur .

cela expliquerait il mon ralenti instable , et ses tremblements à régime constant ?



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Message par airliner33 » mar. 28 déc. 2021 09:16

Oui très certainement, dans tous les cas c'est par là qu'il faut commencer



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Message par sylvain81 » mar. 28 déc. 2021 09:20

Quelqu'un peut il me donner les valeurs :
des sondes lambda avant et après catalyseur
suivant les régimes ,
et pareil , les valeurs des sondes NOX ?

comment peut on vérifier , les injecteurs .
est ce possible avec un DELPHI ?



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Message par airliner33 » mar. 28 déc. 2021 09:22

Tu peux vérifier le débit des injecteurs sur INPA
Tu peux aussi vérifier tes bougies, voir si elles sont humides après un démarrage à froid



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Message par sylvain81 » mar. 28 déc. 2021 09:56

ok
je vais voir ce qu'est exactement INPA
et pour les valeur des sondes sais tu ou je peux les trouver ?



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Message par Maïco » mar. 28 déc. 2021 13:05

Il existe une manip pour les sondes avec inpa, sur le site de bimmerprof.
Contrôle de tension de 0.1 à 0.8V environ, avec inversion par cycle entre la bank1 et la bank2.
Mais si la sonde nox est hs, le contrôle des sondes lambda peut être compromis.

Le lien

https://bimmerprofs.com/use-test-module-lambda-probes/


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