318i LCI de 2009 (Speedroad)

Présentez ici votre série 3 Touring 5 portes type E91
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Le titre de présentation de votre véhicule devra OBLIGATOIREMENT être du type:

-"motorisation du véhicule, finition du véhicule, année du véhicule, (nom du membre)"

Exemple : 320dA Luxe de 2006 (Lor@n)

Ne pas indiquer la marque (Bmw) ou le type (e9x).

Tout titre non à jour après 2 remarques de la modération verra son sujet supprimé.

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Speedroad
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318i LCI de 2009 (Speedroad)

Message par Speedroad » jeu. 30 janv. 2020 15:05

Salut!

Après quasiment un an de présence sur le forum, je n'avais jamais présenté ma voiture (trop occupé à bosser dessus lol).

Donc, il s'agit d'une 318i de 2009, motorisée par le formidable N43 by BMW. Il s'agit de ma première bavaroise, acheté en Allemagne pour 5500 € avec 150 000 km au compteur. En excellent état cosmétique et toujours entretenue. La voici à l'achat :

Image

Image

Quand je l'ai ramené, j'ai immédiatement apprécié la qualité de conduite. Etant amateur de voitures sportives (j'en ai toujours eu au moins une dans mon garage), c'est agréable à conduire. Mais j'ai aussi remarqué des défauts. Trous, ratés...etc. Depuis que je conduis (soi une 20aine d'année), j'ai toujours réparé mes autos moi même, en apprenant sur le tas, et bien entendu en faisant des erreurs. J'en ai fait avec cette voiture en diagnostiquant "à l'instinct" comme avant. Mais ce n'est pas aussi simple, et c'est là que le forum m'a été d'un grand secours. Je me suis donc équipé des outils de diag, et ai beaucoup lu sur la toile.

Puis, j'ai donc bossé dessus :

Image

- Pose d'un attelage "invisible"
- Remplacement d'un injecteur
- Remplacement pompe HP + nettoyage conduites HP (l'ancienne pompe limaillait)
- Remplacement des 4 bobines + bougies compatibles (NGK)
- Nettoyage soupapes + conduits d'admission
- Pose d'un oil catch can pour éviter d'encrasser à nouveau
- Remplacement de la sonde Nox par un emulateur + codage
- Train avant entièrement refait (bras de suspensions, biellettes, rotules, amortisseurs, géométrie).
- Reprogrammation bioéthanol (par WS Performance à Lamballe).

Avec entre chaque intervention de nombreuses heures passées avec mon PC à interpretter les données avec l'aide de Kaspars (Bimmerprof), et ré-adapter le moteur...etc

La voici à l'heure actuelle, avec sa calandre de kéké et ses logos noirs (de kéké aussi :mrgreen: ) :

Image

Ici avec la Fiat 500 de madame :

Image

A côté de ma BMW qui est utilisée comme familiale/longues distances, j'ai aussi une Ford focus 1.6 L pour tous les jours, et une Lotus Elise avec laquelle je pilote sur circuit :

Image

A+
Modifié en dernier par Speedroad le ven. 8 mai 2020 17:30, modifié 2 fois.



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Re: 318i LCI de 2009 (Speedroad)

Message par airliner33 » jeu. 30 janv. 2020 15:15

Enfin on la voit !
Bon y'a de la modif à prévoir :taistoi:
T'as des projets dessus ? Les jantes ?



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Re: 318i LCI de 2009 (Speedroad)

Message par Speedroad » jeu. 30 janv. 2020 15:22

Pas de gros projets dessus, juste de continuer à l'entretenir aux petits oignons pour qu'elle me dure longtemps (objectif 300 000 km :) ).

Prochain chantier refection de la suspension arrière, avec traitement anticorrosion de certaines pièces + mise à neuf des pièces d'usure. Et un peu de codage aussi, je n'ai pas encore pris le temps de m'y mettre.

Les jantes , ce sont des Borbet 16 pouces. Je les laisse car elles me plaisent, et le confort est préservé ce qui est important pour la famille. :cote:



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Re: 318i LCI de 2009 (Speedroad)

Message par Hersentino » jeu. 30 janv. 2020 15:31

Cool enfin la présentation ! Tu l’as pas eu très chère effectivement. En modification je verrai bien un intérieur cuir :siffle: pour l’avoir fait, ça change tout

Après la reprogrammation tu arrives à quel puissance? A 170ch comme sur 320i ?


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Re: 318i LCI de 2009 (Speedroad)

Message par dr.M » jeu. 30 janv. 2020 17:38

Très belle voiture :super: Tu l'as acheté à un particulier ?

Je préfère sans la "bosse" sur le TdB aussi, manquent les sièges sport (et 2 cylindres :gene2: )

Maintenant que tu as refait presque toute la périphérie moteur tu es tranquille de ce coté, reste la distribution.


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Re: 318i LCI de 2009 (Speedroad)

Message par Speedroad » jeu. 30 janv. 2020 19:07

Le kit chaine a été changé à 140 000 km par un spécialiste, donc je suis tranquille. :)

La reprogrammation permet surtout de rouler à l'e85, on gagne peu en puissance.

Dr M, oui moi aussi je préfère sans la double casquette lol! :hehe:



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Message par Speedroad » lun. 15 juin 2020 15:35

Aujourd'hui, modernisation du touring. Attention, on est sur de la grosse mécanique de malade là ! :4K32V:

Pose de 2 prises USB, qui font aussi voltmètre. Une derrière vient se substituer à un des 2 allume cigare :

Image

Et une sur la planche de bord après perçage d'un trou propre sur l'insert, et découpe derrière sur le plastique moussé :

Image

Et pose de la prise USB, avec voltmètre en rouge cette fois ci :

Image

Pour ceux que ça intéresse, j'ai repiqué le 12 V après contact pour les 2 prises sur l'allume cigare arrière gauche, et passé les fils sous le tunnel central. J'ai utilisé du câble 1,5 mm, et remplacé le fusible des allume cigare par un 10 A.

E91 New génération by Speedroad. :924IM:



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Message par ReMo38 » lun. 15 juin 2020 20:34

Wow autant derrière pourquoi pas mais alors sur l'insert c'est un massacre visuel (pour mes yeux bien entendu).
Si un jour tu devais revendre ton touring à mon avis y en a plus d'un que ça va freiner 😅



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Message par Speedroad » lun. 15 juin 2020 20:44

Je me doute que ça ne fera pas l'unanimité. Néanmoins, massacre visuel, il ne faut pas exagérer.
Moi je trouve que, en plus du côté pratique (emplacement de la prise près du téléphone), ça rend très bien, et comme c'est ma voiture. :924IM:

En cas de revente (ce qui n'est pas prévu dans l'immédiat), je pense au contraire que ça peut être un plus. Et si vraiment ça pose problème, il me suffira de remettre un insert tout neuf. :33CF3:



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Message par airliner33 » lun. 15 juin 2020 20:58

Ah ouais c'est dur lol
Le voltmètre intégré ça fait aussi très gadget (même si c'est pratique)
À la limite sur le plastique à gauche sous la boîte à gants mais sur l'insert j'avoue c'est chaud



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Message par Cedy » lun. 15 juin 2020 21:05

Oui pourquoi pas. :4E17U:
Du moment que cela plait à son propriétaire c'est tout ce qui compte.
Moi j'aurai pas osé.



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Message par Speedroad » lun. 15 juin 2020 21:15

Niveau modifications, j'ai franchi la ligne rouge depuis longtemps avec mes différentes voitures de circuit ultra préparées, alors pour moi une prise USB c'est soft! :334IY:

Là pour le coup, le choix de l'emplacement a été dicté uniquement pour le côté pratique. Facile à atteindre pour brancher le téléphone en conduisant, et le câble du chargeur peut être court et ne gênera pas.

C'est vrai, c'est très gadget, j'adore les gadgets. Prochaine étape, un module bluetooth intégré au poste professional.



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Message par ReMo38 » lun. 15 juin 2020 21:21

Oui bien sûr, c'est pourquoi j'ai mis "pour mes yeux", tu fais bien entendu ce que tu veux dans ta voiture sinon tu nous aurais demandé avant de le faire (tu aurais peut-être dû 🤔 je plaisante 😁), le principal est ta satisfaction personnel 👍



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Message par airliner33 » lun. 15 juin 2020 21:38

Ce serait cool que ça me plaise aussi donc préviens la prochaine fois :43C2P:
Intéressant le module bluetooth, partage !



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Message par Speedroad » lun. 15 juin 2020 21:49

:F595G:

Je n'ai pas encore reçu le module, mais je partagerai aussi bien sûr. Cette fois ci ce sera caché, je ne choquerai personne visuellement. :334IY:



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