330xi auto comfort 2006 (vblanche)

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-"motorisation du véhicule, finition du véhicule, année du véhicule, (nom du membre)"

Exemple : 320dA Luxe de 2006 ([email protected])

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Message par vblanche » dim. 22 août 2021 10:43

airliner33 a écrit :
mar. 6 juil. 2021 19:04
Tu n'as pas de coffret à cliquet ?
bon, en fait, les douilles de mon coffret ne sont pas assez longues, j'ai donc acheté un clé à bougie, mais la nouvelle bougie ne tient pas bien, elle glisse, j'ai peur qu'elle tombe quand j'en suis là:

conseil?
merci




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Message par vblanche » dim. 22 août 2021 11:42

j'ai un doute sur quelles bougies prendre. ma 330xi est de juin 2006, je dois prendre quelle bougie, celle indiquée "jusqu'à 03/2007", correct? Merci
Fichiers joints
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Message par airliner33 » dim. 22 août 2021 13:04

Tu as peur qu'elle tombe où ?
Oui les premières



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Message par vblanche » dim. 22 août 2021 13:26

ben, dans leur compartiment (leur chambre) (je ne sais pas comment cela s'appelle). et du coup, elle sera peut-être de travers...pas un risque de fausser le filetage pendant le vissage?

Pour le choix de la bougie, je me suis planté alors, j'ai pris les Bosch FR7NPP322, c'est ce que auto-doc m'a proposé avec mon immatriculation...les NGK semblent avoir les mêmes dimensions, mais la position d'allumage est différente: 5mm pour les NGK et 4mm pour les bosch...j'y connais rien. je change (achète les NGK)? merci
Modifié en dernier par vblanche le dim. 22 août 2021 13:45, modifié 1 fois.



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Message par ludo132 » dim. 22 août 2021 13:39

Prends tu ngk c est une valeur sûre et tu auras pas de surprise




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Message par airliner33 » dim. 22 août 2021 13:56

Non pas de risque du moment que tu me reprends droite pour la visser
Si tu les as acheté monte les, t'as pas un moteur très exigeant, si jamais tu as des ratés du achètes les ngk



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Message par vblanche » dim. 22 août 2021 17:08

airliner33 a écrit :
dim. 22 août 2021 13:56
Non pas de risque du moment que tu me reprends droite pour la visser
désolé, pas bien compris...je peux utiliser une durite ou tuyau du genre pour la descendre et commencer à visser?



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Message par airliner33 » dim. 22 août 2021 20:33

Tu l'as laisses tomber dans le puit
Elle va être de travers, tu la reprends avec ta clé, la met droite, et serre normal ...
Ces utilisateurs ont remercié l’auteur airliner33 pour son message :
vblanche (dim. 22 août 2021 20:50)
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Message par vblanche » dim. 22 août 2021 20:53

airliner33 a écrit :
dim. 22 août 2021 20:33
Tu l'as laisses tomber dans le puit
Elle va être de travers, tu la reprends avec ta clé, la met droite, et serre normal ...
ok merci bien, je fais ça.



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Message par Maïco » dim. 22 août 2021 20:55

Un léger scotch entre douille et bougie, en le plaçant plus haut sur la douille.
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Message par vblanche » dim. 5 sept. 2021 11:46

Bonjour,

aujourd'hui, je me dis : allez, je vais (finalement) prendre le temps de changer ces bougies.

je prépare le travail, je commence, je fais bougie No 1 (la plus proche du devant de la voiture), bougie No2, pas de souci. Arrivé à la 3eme, au malheur:
voici 2 photos de la bobine d'allumage: plein d'huile:
IMG_20210905_104619.jpg
IMG_20210905_104619.jpg (44.16 Kio) Vu 192 fois
IMG_20210905_104635.jpg
IMG_20210905_104635.jpg (63.75 Kio) Vu 192 fois
voici qqs photos de l'intérieur de la chambre:
IMG_20210905_104733.jpg
IMG_20210905_105329.jpg

et une autre de la même chambre, avec un qq chose (en rouge) (que je ne sais pas qualifié), comme un éclatement :
IMG_20210905_105919.jpg
IMG_20210905_105919.jpg (134.56 Kio) Vu 192 fois

faut-il changer le couvre culasse (même chose que le cache-culbuteur, correct?)?

Finalement, 2 des anciennes bougies: sèches, pas de trace d'huile, tout comme leur bobine.
IMG_20210905_111435.jpg

AU SECOURS !!! Qu'est-ce que je fais?

je ne vais pas changer la bougie où il y a de l'huile, pour le moment, je n'ai pas envi de faire couler de la saleté dans . Comment puis-je nettoyer au fond de la chambre? Est-ce que je peux remettre la bobine d'allumage une fois nettoyée?

bougie No4 changée, pas d'huile sur la vieille et la bobine d'allumage.

Merci de votre aide.
Vincent



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Message par Maïco » dim. 5 sept. 2021 13:12

Tu pompes l'huile avec X bouts de sopalin entourés au bout d'une tournevis avant d'enlever la bougie.

Cette huile vient du bouchon de remplissage, non ?

Il faudrait de nouvelles bougies ngk et des nouvelles bobines, les bosch seraient les plus isolantes ou Delphi ...?


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Message par vblanche » dim. 5 sept. 2021 13:19

Merci pour post.
Maïco a écrit :
dim. 5 sept. 2021 13:12
Tu pompes l'huile avec X bouts de sopalin entourés au bout d'une tournevis avant d'enlever la bougie.
oui, en effet, je pensais commencer comme ça, tissu ou sopalin.
Maïco a écrit :
dim. 5 sept. 2021 13:12
Cette huile vient du bouchon de remplissage, non ?
je ne pense pas, comment l'huile pourrait-elle couler dans le chambre lors d'un remplissage? la bobine d'allumage une fois en place passe bien par dessus l'ouverture de la chambre et du coup l'isole bien de l'extérieur.



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Message par Maïco » dim. 5 sept. 2021 14:18

S'il y a des joints aux puits des bougies, au même niveau que celui du couvre culasse, ils sont peut-être fatigués, faudrait creuser sur realoem.


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Message par airliner33 » dim. 5 sept. 2021 15:19

Le couvre culasse fait les puits




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