Changement de tous les Silentblocs des trains avant et arrière

Message par **Tazzz39** » dim. 15 déc. 2019 19:01

Bonjour à tous, je souhaiterais changer tous les Silentblocs des trains avant et arrière.
Après changement des amortisseurs, par temps froids, la voiture grince et en regardant de plus près les Silentblocs doivent être d’origine...
On trouve des kits de réfection, mais jamais avec la totalité des Silentblocs des trains.
Existe-t-il une référence?

Je comptais prendre ces références de kits dans un premier temps :

http://www.bmw-etk.info/catalogue-des-p ... 33/33_1930

http://www.bmw-etk.info/catalogue-des-p ... 31/31_1221

http://www.bmw-etk.info/catalogue-des-p ... 31/31_1220

http://www.bmw-etk.info/catalogue-des-p ... 33/33_1926

Existe-t-il aussi des kits pour les supports d’essieux?

Faut-il prévoir autre chose?

Message par **Tazzz39** » mer. 25 déc. 2019 22:38

Bon je vais plutôt m’orienter sur les 2 bras avants, les bras arrières et les quelques Silentblocs des bras de poussée et de celui qui tient l’amortisseur... ça devrait déjà aller mieux

Message par **glaacia** » jeu. 26 déc. 2019 12:38

Il existe des kits sur ebay a tarif très raisonnable as tu recherché ?

Message par **Tazzz39** » ven. 3 janv. 2020 09:25

Oui j’ai regardé, mais je recherche une qualité proche de l’origine (Lemforder en particulier).
J’ai trouvé entre oscaro et autodoc, commande dans quelques semaines

Message par **ludo132** » ven. 3 janv. 2020 10:00

Prends en power flex

Message par **Tazzz39** » sam. 4 janv. 2020 00:00

ludo132 a écrit : ↑
ven. 3 janv. 2020 10:00
Prends en power flex

J’ai déjà les B4, je voudrais garder un minimum de confort (c’est pour traverser la France sur Autoroute et arpenter les routes sinueuses de montagne en famille...)
Il y’a quelques années j’aurais sûrement fait ça, mais là c’est pas une M3 non plus

Message par **vblanche** » sam. 4 janv. 2020 10:31

Salut, vous achetez où les produits power flex? merci.

Message par **Tazzz39** » ven. 27 mars 2020 22:08

Changement des 2 bras avants, des 3 arrières et des 4 Silentblocs des 2 bras arrières restants... il était grand temps de le faire! Ils devaient être d’origine... 265000km et 14ans...

Si j’ai un conseil à donner à ceux qui le feront, soyez ou bien équipés, ou patients, ou inventifs pour faire vos outils! L’avant c’est simple, l’arrière un peu moins!
J’utilise le manuel Bentley, il est complet et très bien fait.