Changement Disque de frein M sport

Message par **jblhd** » mar. 19 nov. 2019 15:05

J'ai quelques petites questions concernant mes Freins M Sport sur mon F31.

Je vais devoir les changer dans environ 3 mois et je me demandais qu'elle était l’épaisseur des disques minimum recommandé par BMW ?

Savez-vous si on est obligé de passé par BMW pour les changer si on ne prend pas des OEM (coding etc...)

Et dernière question, quelque type de disque et plaquette me conseillez vous ? J'ai vu sur Oscaro des dizaines de choix (même pour mes dimension de disque).

Le truc qui me fait rire c'est que par exemple les BREMBO - 09.C394.13 (perforé , version M performance) sont moins cher que les BREMBO - 09.C399.13 (version M Sport), donc ma question, est ce compatible sans coding (j'imagine que oui car je ne change pas les étriers et rien de change a part les trou dans le disque) ?

Message par **airliner33** » mar. 19 nov. 2019 15:20

L'épaisseur recommandée est écrite dessus, mais s'il sont creusés de 1mm alors il faut bientôt prévoir le changement (le CT te le dira) 1.5mm t'es bon pour les changer

jblhd a écrit : ↑
mar. 19 nov. 2019 15:05
Savez-vous si on est obligé de passé par BMW pour les changer si on ne prend pas des OEM (coding etc...)

Bien entendu que non tu n'es pas obligé
Aucun coding rien et tu peux mettre ce que tu veux comme disque et plaquettes tant qu'ils font la même dimension

Message par **jblhd** » mar. 19 nov. 2019 15:47

airliner33 a écrit : ↑
mar. 19 nov. 2019 15:20
L'épaisseur recommandée est écrite dessus, mais s'il sont creusés de 1mm alors il faut bientôt prévoir le changement (le CT te le dira) 1.5mm t'es bon pour les changer

jblhd a écrit : ↑
mar. 19 nov. 2019 15:05
Savez-vous si on est obligé de passé par BMW pour les changer si on ne prend pas des OEM (coding etc...)
Bien entendu que non tu n'es pas obligé
Aucun coding rien et tu peux mettre ce que tu veux comme disque et plaquettes tant qu'ils font la même dimension

Entendu, je savais pas.
Parce que pour la batterie il faut faire du coding.... et j'ai lu sur le forum, qu'il y avait pas mal de personne qui étaient embêtés pour remettre à zero le palpeur d'usure etc....

Donc pour toi je peux mettre les BREMBO - 09.C394.13 perforé de la gamme prévu pour M performance ?

Message par **airliner33** » mar. 19 nov. 2019 15:51

La batterie il faut l'enregistrer avec la valise
Les freins se font à l'ODB comme sur e9x, si tu changes les témoins avec normalement pas de soucis (à pars un défaut du témoin neuf) mais rare
Pour moi tu peux tout mettre du moment que les dimensions sont correctes (exemple 348mm pour nous sur e9x)

Message par **jblhd** » mar. 19 nov. 2019 16:09

airliner33 a écrit : ↑
mar. 19 nov. 2019 15:51
La batterie il faut l'enregistrer avec la valise
Les freins se font à l'ODB comme sur e9x, si tu changes les témoins avec normalement pas de soucis (à pars un défaut du témoin neuf) mais rare
Pour moi tu peux tout mettre du moment que les dimensions sont correctes (exemple 348mm pour nous sur e9x)

Merci pour ta réponse.

Message par **jblhd** » mar. 18 févr. 2020 13:56

Pour donner suite à mon post.

J'ai fais faire un devis pour remplacer mes disques et plaquettes AV et AR chez BM, verdict : environ 2000 €

Du coup, devis chez Euromaster (avec le tout en Bosch) : 1350 €

J'ai donc été chez Euromaster, tout est nickel !!

Message par **airliner33** » mar. 18 févr. 2020 14:05

Dur le tarif, dire que les 2 disques AV valent 150€ sur internet en Brembo, ça fait mal de lâcher plus d'un smic là dedans ...

Message par **jblhd** » mar. 18 févr. 2020 14:33

airliner33 a écrit : ↑
mar. 18 févr. 2020 14:05
Dur le tarif, dire que les 2 disques AV valent 150€ sur internet en Brembo, ça fait mal de lâcher plus d'un smic là dedans ...

Toi, tu parles des disques que l'on met sur un vélo ou une mobylette ...

La référence de mes disques avants (en 370) : BMW OE-34 10 6 797 606

Si tu regardes les Bosch 0 986 479 E21, on est à presque 400 € pour 2 disques.
Si tu regarde les BREMBO - 09.C399.13, c'est pareil 400 € les 2 disques.

Message par **airliner33** » mar. 18 févr. 2020 14:39

https://www.auto-doc.fr/brembo/8714345? ... gJ98PD_BwE

Mperf
https://www.auto-doc.fr/brembo/8714339? ... gKXwvD_BwE

Donne moi toutes les refs si tu veux mais à mon avis niveau pièces t'en as pour 400€ au total oui AV/AR (ce qui reste élevé)
Mais 1300€ ou 2000€, c'est un truc de fou lol, après quand on bricole pas, pas trop le choix apparemment
Quand tu imagines que les pièces leur coûte 2x moins cher qu'à nous, tu imagines les marges qu'ils tapent ...

Message par **jblhd** » mar. 18 févr. 2020 14:53

airliner33 a écrit : ↑
mar. 18 févr. 2020 14:39
https://www.auto-doc.fr/brembo/8714345? ... gJ98PD_BwE

Mperf
https://www.auto-doc.fr/brembo/8714339? ... gKXwvD_BwE

Donne moi toutes les refs si tu veux mais à mon avis niveau pièces t'en as pour 400€ au total oui AV/AR (ce qui reste élevé)
Mais 1300€ ou 2000€, c'est un truc de fou lol, après quand on bricole pas, pas trop le choix apparemment
Quand tu imagines que les pièces leur coûte 2x moins cher qu'à nous, tu imagines les marges qu'ils tapent ...

Les prix affichés, c'est pour 1 disque.

Mes références :

370x30 ventilés allégés ( M-sport) : 34106797606
345x24 ventilés allégés ( M-sport) : 34206797607

Pour moi en restant sur des bonnes marques : les 4 disques et 4 plaquettes + témoin : entre 700 et 800 € pour les pièces.
Et peut être 400 - 500 € avec de la sous marque.

Message par **airliner33** » mar. 18 févr. 2020 14:56

Autant pour moi, bon on est toujours pas sur 400€ mais ça reste cher
Tu aurais pu tester du TRW aussi, sans tomber dans la sous-marque, m'enfin, si t'as le chéquier qui va bien ça passe

Message par **jblhd** » mar. 18 févr. 2020 15:26

airliner33 a écrit : ↑
mar. 18 févr. 2020 14:56
Autant pour moi, bon on est toujours pas sur 400€ mais ça reste cher
Tu aurais pu tester du TRW aussi, sans tomber dans la sous-marque, m'enfin, si t'as le chéquier qui va bien ça passe

Effectivement, ça à l'air pas mal TRW.

Je lésine pas trop pour l'entretien de ma voiture, parce qu'elle me le rend bien !

Message par **airliner33** » mar. 18 févr. 2020 15:37

Tu as raison, continue comme ça, c'est d'ailleurs la première fois que je vois du Bosch aussi cher, d'habitude c'est plus abordable (peut-être car là c'est de la plus petite série)
TRW c'est un équipementier fidèle de chez BMW, donc tu peux y aller à l'aise, ils font aussi des supers plaquettes de frein céramique, rapport qualité/prix je crois que c'est le meilleur pour moi