Boitier additionnel sur 325i

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Benji66
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Boitier additionnel sur 325i

Message par Benji66 » mer. 13 nov. 2019 01:19

Salut à tous, j'ai une petite question comme vous avez pu le voir dans le titre, je voudrais savoir si sa vaut la peine que j'essaie de monter un boitier additionnel sur ma 325i (e92 de 2007 moteur N52)?

Je sais que je ne gagnerais peut-être que quelques chevaux, mais cest vraiment histoire d'en gagner un peut sachant que des boîtiers je peut en trouver pour pas trop cher, alors que vu le prix d'une reprogrammation pour en gagner peut sa m'embête un peut..

Du coup autre question, est ce qu'il n'y a pas de risque sachant que j'ai déjà fait une reprogrammation éthanol sur la voiture?

Merci :D



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Re: Boitier additionnel sur 325i

Message par ludo132 » mer. 13 nov. 2019 09:33

Franchement pour moi les boîtiers additionnels ça ne vaut strictement rien peu importe le prix que tu mettras dedans . En gros c'est juste un boîtier qu'il fausse des données. Le mieux est une vraie reprog pourquoi as-tu fait faire une reprog juste éthanol car en général on fait stage 1+ éthanol sur un essence



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Benji66
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Re: Boitier additionnel sur 325i

Message par Benji66 » mer. 13 nov. 2019 11:52

ludo132 a écrit :
mer. 13 nov. 2019 09:33
Franchement pour moi les boîtiers additionnels ça ne vaut strictement rien peu importe le prix que tu mettras dedans . En gros c'est juste un boîtier qu'il fausse des données. Le mieux est une vraie reprog pourquoi as-tu fait faire une reprog juste éthanol car en général on fait stage 1+ éthanol sur un essence

Je sais que ce n'est pas le top, mais le mec pour faire la reprogrammation stage 1 en plus de l'éthanol c'était 200euros de plus, et même lui ma dit que sur ces moteurs la sa n'en valait pas la peine par rapport au gain..



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Re: Boitier additionnel sur 325i

Message par airliner33 » mer. 13 nov. 2019 11:55

Donc tu avais déjà ta réponse :super:
Si tu veux de la puissance, achète un 335i



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Re: Boitier additionnel sur 325i

Message par ludo132 » mer. 13 nov. 2019 12:16

Sur 325i moteur N52 stage 1 + flex tu gagnes entre 20 à 28cv environ , mon mappeur l a fait sur la e91 325i d un collègue et il a gagné 25cv le tout pour 350€



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Re: Boitier additionnel sur 325i

Message par airliner33 » mer. 13 nov. 2019 12:17

Tu le sens même pas quoi ...



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Re: Boitier additionnel sur 325i

Message par ludo132 » mer. 13 nov. 2019 12:20

C est léger,mais sur atmo faut s attendre a des miracle, c est surtout à la pompe que tu le sent :siffle:



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Re: Boitier additionnel sur 325i

Message par Benji66 » mer. 13 nov. 2019 13:44

airliner33 a écrit :
mer. 13 nov. 2019 11:55
Donc tu avais déjà ta réponse :super:
Si tu veux de la puissance, achète un 335i

Cette réponse je l'attendais, malheureusement j'aimerais, j'aurais pu en avoir une par quelqu'un que je connais au même prix que la mienne mais impossible à cause de l'assurance..
ludo132 a écrit :
mer. 13 nov. 2019 12:16
Sur 325i moteur N52 stage 1 + flex tu gagnes entre 20 à 28cv environ , mon mappeur l a fait sur la e91 325i d un collègue et il a gagné 25cv le tout pour 350€
Moi le mec qui m'a fait l'éthanol m'a dit 15cv environ donc c'est pour ça que jai dis sa vaut vraiment pas la peine. Encore 25 c'est déjà ça..



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Re: Boitier additionnel sur 325i

Message par airliner33 » mer. 13 nov. 2019 13:50

Bah ouais mais faut faire comme tout le monde lol
Faut pas brûler les étapes, et puis 200cv à ton age c'est déjà pas mal ... 20cv sur 200cv tu les sent pas, 20cv sur 100cv oui ...
Après avec un 325d tu peux te faire une belle prépa et déjà et taquiner les 300cv avec beaucoup de couple



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Re: Boitier additionnel sur 325i

Message par Garfimp » mer. 13 nov. 2019 15:54

Salut,

Surtout ne cumule pas reprog + boitier !! C'est soit l'un soit l'autre, mais mélanger les 2 c'est faire de la soupe à l'oignon, ou plutôt aux soupapes.

D'ailleurs déjà je me corrige, surtout ne mets pas de boitier c'est de la m*rde comme déjà dit, ça vient juste tromper l'ecu. En gros le moteur n'a plus aucune sécurité, il "croit" agir d'une manière, mais le boitier le trompe et il agit différemment, donc tu n'as plus de controle, de sécurité etc etc. Et c'est pas du tout sur mesure évidemment.

Donc en gros si tu as fait une reprog pour passage à l'éthanol, mais que tu veux des cv en plus, demande une maj de ta carto au mappeur. Mais sur atmo tu n'y gagneras que peu, à toi de voir... :super:
Après 20/25 cv c'est peu c'est sur, mais regarde côté couple si il y aurait un vrai gain, car au final on sent plus la différence de couple que de chevaux.



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Re: Boitier additionnel sur 325i

Message par Benji66 » mer. 13 nov. 2019 18:53

airliner33 a écrit :
mer. 13 nov. 2019 13:50
Bah ouais mais faut faire comme tout le monde lol
Faut pas brûler les étapes, et puis 200cv à ton age c'est déjà pas mal ... 20cv sur 200cv tu les sent pas, 20cv sur 100cv oui ...
Après avec un 325d tu peux te faire une belle prépa et déjà et taquiner les 300cv avec beaucoup de couple

Oui je me doute que sa doit pas être flagrant la différence... Je prefere les essences c'est pour ça sur j'ai pris ça du coup.
Garfimp a écrit :
mer. 13 nov. 2019 15:54
Salut,

Surtout ne cumule pas reprog + boitier !! C'est soit l'un soit l'autre, mais mélanger les 2 c'est faire de la soupe à l'oignon, ou plutôt aux soupapes.

D'ailleurs déjà je me corrige, surtout ne mets pas de boitier c'est de la m*rde comme déjà dit, ça vient juste tromper l'ecu. En gros le moteur n'a plus aucune sécurité, il "croit" agir d'une manière, mais le boitier le trompe et il agit différemment, donc tu n'as plus de controle, de sécurité etc etc. Et c'est pas du tout sur mesure évidemment.

Donc en gros si tu as fait une reprog pour passage à l'éthanol, mais que tu veux des cv en plus, demande une maj de ta carto au mappeur. Mais sur atmo tu n'y gagneras que peu, à toi de voir... :super:
Après 20/25 cv c'est peu c'est sur, mais regarde côté couple si il y aurait un vrai gain, car au final on sent plus la différence de couple que de chevaux.
Daccord merci pour les conseils, je vais essayer de voir ça ::d



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Re: Boitier additionnel sur 325i

Message par BBR » mer. 13 nov. 2019 19:47

Br perf a dit que les boitiers sont juste des carto generique universelles. L avantage avec une vrai reprog avec banc tout ca cest que cest adapté uniquement au résultat du vehicule qui passe sur le banc on va plus parler d optimisation moteur personnalisé.

Dun cote tu as le truc generique sans reglage et lautre optimise aux ptits oignons.

Avec le n53 tu aurais pu débrider ton moteur mais bon ya beaucoup d'avis differents sur le gain, tantot cest les meme ch que le 330i tanto cest moins, bref une usine a gaz de reprog des moteurs atmo.


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Re: Boitier additionnel sur 325i

Message par ludo132 » mer. 13 nov. 2019 21:52

Pas tout à fait les grand groupe que tu sites @BBR ne te font pas du sur mesure malheureusement, au contraire il font style de travailler la carto mais pas du tout, c est du tout prêt en fonction véhicule ..... comme dis précédemment le mappeur que je parle ( qui est un ami de plus) m a bien expliqué et bien montré que retravailler une carto c est long avec beaucoup d essaies sur banc et sur la route également. Donc avec la rapidité qu ils te le font avec passage au banc pour moi c est de la couille en barre ce qu ils te racontent surtout pour stage 1 ce qu ils font dans 80% des cas , peut être à la rigueur pour stage 2 ils travaillent la carto mais bon je suis septique, je préfère bien y faire avec un bon travail adapté au véhicule car chaque reprog est différente.



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Re: Boitier additionnel sur 325i

Message par airliner33 » mer. 13 nov. 2019 22:30

Un mappeur avec un banc du côté de Bordeaux qui fait des prépas sur des caisses de courses, passe la caisse de 5 à 10x sur le banc avant de sortir un résultat au top, et je sais de quoi je parle, mon bureau était juste derrière le mur de son local :pan1:



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Re: Boitier additionnel sur 325i

Message par Garfimp » jeu. 14 nov. 2019 10:06

Exact, pour tous les grands groupes c'est très souvent du générique et pas optimisé !
Ils développent une carto par modèle, puis l'injectent à tous, et ajustent 1 ou 2 paramètres après logs mais ne poussent que rarement plus loin.
Mais c'est quand même bien mieux qu'un boitier.

Pour info, vu que je fais mes cartos moi même depuis un bail maintenant généralement ce que j'observe c'est que sur un diesel pour un truc assez propre faut environ 5-10 flash/logs et encore c'est quand tu ne fais pas en plusieurs étapes !
Moi souvent je teste d'abord un simple "débridage" gentil voir comment l'auto réagit avant d'envoyer le vrai stage 1.

Pour un essence souvent ça se corse pour un réglage bien optimisé... Sur mon ancienne Golf V GTI j'ai fait 30 flashs avant d'avoir mon stage 2 au poil :cyp mais bon je suis pas un pro et c'était mon premier calculateur MED9.1.
Ensuite sur ma cupra même calculateur pour un stage 1 j'ai du faire environ 15 injections. Bon je ne suis qu'un humble "amateur" encore une fois, et aussi je suis un peu un acharné du ptit détail.. :merci: :cyp

Mais quand je vois les pseudos "pro" qui te font un essence en 1 ou 2 flashs ça me laisse très perplexe... :siffle:




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