changement moteur n47

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frelon71
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Re: changement moteur n47

Message par frelon71 » lun. 28 oct. 2019 08:43

ah non il ne recupere pas la pompe hp par contre



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Re: changement moteur n47

Message par airliner33 » lun. 28 oct. 2019 08:49

Ah je sais pas alors, c'est la même pompe en tout cas, à mon avis ça part un peu mal votre histoire, vous savez même pas que les deux moteurs sont identiques, vous allez reprendre en partie des éléments, mélange de ci de ça, y'a de grandes chances pour que le truc ne tourne pas ...



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Re: changement moteur n47

Message par frelon71 » lun. 28 oct. 2019 17:57

C'est pour sa que je me renseigne pour ne pas l'acheter pour rien



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Murphy
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Re: changement moteur n47

Message par Murphy » lun. 28 oct. 2019 18:16

ludo132 a écrit :
dim. 27 oct. 2019 12:51
Le N47 en 143 cv n est pas un 1,8 mais un 2.0 ???


Bmw l'appelle le 18d pour différencier la puissance mais c'est un 2L de cylindrée.
Bmw fabrique essentiellement des chambres de 0.5L par cylindre.


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Re: changement moteur n47

Message par frelon71 » lun. 28 oct. 2019 18:18

Ok mais techniquement c'est possible de mettre ou faut tout adapter ?



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Re: changement moteur n47

Message par ludo132 » lun. 28 oct. 2019 18:24

C'est le même bloc c'est juste la cartographie qui change si mes souvenirs sont bons



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Re: changement moteur n47

Message par frelon71 » lun. 28 oct. 2019 20:26

ok mais si on garde tout les calculateur sauf celui de la pompe hp, c'est possible? et avec inpa comment on code la pompe hp? merci



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Re: changement moteur n47

Message par ludo132 » lun. 28 oct. 2019 20:27

Coder la pompe ????
C est les injecteurs à coder surtout ...



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Re: changement moteur n47

Message par frelon71 » lun. 28 oct. 2019 20:36

ok je croyais qu'il fallait coder la pompe ou truc comme sa, sa les injecteur pas de souci, une question ils sont deja coder sur le calculateur est ce qu'il faut les recoder sur le nouveau moteur ou pas vu que c'es les meme calculateur.



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Re: changement moteur n47

Message par Murphy » lun. 28 oct. 2019 21:02

Moi je ne prendrai pas de risque à tenter de mettre un autre moteur sans être sûr que ça va fonctionner à 100%.
D'autant plus que c'est dommage au passage de perdre autant de chevaux :gene:


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Re: changement moteur n47

Message par frelon71 » lun. 28 oct. 2019 21:09

ludo me dis que c'es les memes juste la cartographie qui change mais vu que c'es meme calculateur sa devrai pas changer alors, et au pire il veux faire une reprog pour revenir a 177.



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Re: changement moteur n47

Message par frelon71 » lun. 28 oct. 2019 21:11

C'es pour sa que j'aimerais une réponse formelle, pas un qui dis blanc et l'autre noir, sinon sa aide pas :( merci a tous



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Re: changement moteur n47

Message par ludo132 » lun. 28 oct. 2019 21:52

Si tu conserves tes anciens injecteurs et que tu les mets à la même position que sur l ancien moteur et que tu conserves ton ancien calculateur pas besoin de coder, juste remettre certaines adaptations à zéro c est tout. Pour moi sachant que le bloc c est le même tu auras la même puissance qu avant car c est la carto qui change.



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Re: changement moteur n47

Message par airliner33 » lun. 28 oct. 2019 22:10

Moi je pense que certaines sondes peuvent rentrer en conflit avec l'ancien calculateur



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Re: changement moteur n47

Message par frelon71 » lun. 28 oct. 2019 22:48

airliner33, quel sonde?




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