Durée de vie FAP

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Message par pat49374 » mar. 5 janv. 2021 20:26

ludo132 a écrit :
mar. 5 janv. 2021 20:21
Ton FAP est plein et à remplacer
Peut-être, sauf que je n'ai pas et je n'ai jamais eu de voyant allumé pour le FAP, alors que d'autres l'ont déja eu pour moins que ça...

Je suis à 58g de cendres...




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Message par ludo132 » mar. 5 janv. 2021 20:28

Le voyant ne devrait pas tarder , ne sois pas pressé ça va venir



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Message par pat49374 » mar. 5 janv. 2021 20:33

Je peux me tromper, mais ça m'étonnerait... Pas pour le fonctionnement, mais peut-être quand je serai arrivé à la limite inscrite dans le calculateur, cad 18.000 km encore à faire...
D'ailleurs, si on ne m'avait pas dit qu'il était en fin de vie au garage, je ne serai pas en train de me tracasser, car la voiture fonctionne, et a toujours fonctionné parfaitement...



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Message par ludo132 » mar. 5 janv. 2021 20:40

Moins de 200 kms entre régénérations c est pas terrible et chiant, car certainement beaucoup de régénérations avortées ( donc niveau huile moteur qui va monter)



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Message par pat49374 » mar. 5 janv. 2021 20:54

ludo132 a écrit :
mar. 5 janv. 2021 20:40
Moins de 200 kms entre régénérations c est pas terrible et chiant, car certainement beaucoup de régénérations avortées ( donc niveau huile moteur qui va monter)
Oui je sais, sauf que la voiture roule généralement minimum 60 km et 45 min d'affilée, donc pas beaucoup de régénérations avortées...
Et manifestement, si son état est si grave, ça ne date pas d'hier, et le niveau d'huile n'a jamais augmenté de manière significative...

Ca ne me dérange pas de le changer, mais vu les kms et l'âge de la voiture, surement pas en concession, donc moi-même, mais alors je n'ai rien pour remettre la valeur à zéro dans le calculateur.

Et de toute façon, je commence à me demander si ce n'est pas ce paramètre inscrit dans la mémoire du calculateur qui pourrit la vie, et donc affiche des données en fonction de la durée de vie que BMW a décidé, et pas forcément de son état réel, une obsolescence programmée quoi !

Vais surveiller ça encore quelques temps, et je vous en dirai plus...

Je tenterai peut-être ne nettoyage interne avec un produit, mais si c'est comme j'ai dit plus haut, ça ne changera rien...




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Message par airliner33 » mer. 6 janv. 2021 07:59

Ta durée restante est calculée avec les régénérations, ça, tu peux pas le fausser. Les 18mkm pour moi c'est le moment où ton fap fera régé sur régé au point qu'elles ne se finiront même plus et voyant
Mais ça peut arriver aussi dans 30 ou 40mkm, mais d'ici là tu auras roulé quasiment en post injection la moitié de ton plein. Tu peux très bien laisser comme si ça te convient. C'est juste de toujours devoir surveiller.
J'ai déjà été dans ton cas



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Message par pat49374 » mer. 6 janv. 2021 08:38

Ecoute, ça n'est pas vraiment que ça me convient, sinon je ne serai pas ici à en discuter…
En fait, j'ai fais trop de frais dernièrement sur cette voiture que pour la virer (Bougies, boitier, amortisseurs, freins complets, poulie damper, galets tendeurs), et comme de toute façon elle ne vaut plus rien vu l'âge et les kms, j'aimerai la tirer encore le plus longtemps possible, avec dans l'idéal, 3 ans…
Mais ça commence à être chaud :B92V7:

L'idéal pour être tranquille serait d'aller chez BMW et de faire remplacer le FAP, comme ça plus de tracas, mais 2.500€, je trouve ça beaucoup trop élevé vu la valeur actuelle de cette caisse...

Comme tu es un spécialiste, et maintenant que tu connais les données, à ma place que ferais-tu ?



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Message par airliner33 » mer. 6 janv. 2021 09:12

pat49374 a écrit :
mer. 6 janv. 2021 08:38
L'idéal pour être tranquille serait d'aller chez BMW
Alors il faut que tu saches que ça, c'est jamais l'idéal, c'est en fait le pire que tu puisses faire
Moi ce que je ferais (et que j'ai déjà fait plusieurs fois), je viderais le fap et reprog (500€ à peu près)



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Message par pat49374 » mer. 6 janv. 2021 10:35

airliner33 a écrit :
mer. 6 janv. 2021 09:12

Alors il faut que tu saches que ça, c'est jamais l'idéal, c'est en fait le pire que tu puisses faire
Moi ce que je ferais (et que j'ai déjà fait plusieurs fois), je viderais le fap et reprog (500€ à peu près)
Pourquoi, j'aurai cru qu'ils savaient ce qu'ils faisaient, et en plus avec les pièces d'origines et le logiciel pour tout resetter…

Tu veux dire le faire nettoyer par des spécialistes du FAP ?

C'est plus intéressant que mettre un neuf ?
Il y en a à partir de 300€ j'ai vu...



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Message par airliner33 » mer. 6 janv. 2021 10:44

Ils savent, oui et non, ils changent basta (dans ce cas précis ça résoudra le souci) mais 2500€, balancer la moitié de la valeur de ton véhicule dans un changement de FAP c'est ça vraiment l'idéal ?
Tu peux essayer un truc comme ça pour commencer :
https://www.technifap.fr/garage-nettoya ... particules



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Message par pat49374 » mer. 6 janv. 2021 13:23

airliner33 a écrit :
mer. 6 janv. 2021 10:44
Ils savent, oui et non, ils changent basta (dans ce cas précis ça résoudra le souci) mais 2500€, balancer la moitié de la valeur de ton véhicule dans un changement de FAP c'est ça vraiment l'idéal ?
Tu peux essayer un truc comme ça pour commencer :
https://www.technifap.fr/garage-nettoya ... particules
Non c'est pas l'idéal déjà rien que pour le prix !

Tu n'as pas répondu à ma question, pourquoi est-ce plus intéressant de faire nettoyer le FAP à la place de mettre un neuf (entre 300€ et 500€ sur le net) ?
Je ne connais pas non plus les tarifs pratiqués par ces firmes, tu as une idée environ ?



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Message par airliner33 » mer. 6 janv. 2021 13:36

L'avantage est que s'ils peuvent te baisser le taux de cendres, tu repartiras avec un produit "neuf" et d'origine
Il faudrait se rapprocher d'eux pour le savoir, ce sont des spécialistes du FAP donc tu devrais obtenir quelques réponses, notamment sur le taux de cendres avant/après, je crois que les FAP sont testés avant/après
BMW sont juste des spécialistes du changement de pièce



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Message par pat49374 » mer. 6 janv. 2021 14:12

Tu as déjà fait nettoyer un FAP chez eux ?
Ca se nettoie monté sur la voiture, ou tu dois le démonter et leur porter ?

Maintenant, c'est des centres seulement en France, et je suis Belge.
Bon, si ça se fait sur la voiture, c'est pas si grave, si c'est efficace, il y en a un à 135 km de chez moi, dans le nord...



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Message par airliner33 » mer. 6 janv. 2021 14:42

Non, c'est pour ça que je te dis de les appeler ou alors te rapprocher de professionnels similaires chez toi
Tu dois le démonter
Ces utilisateurs ont remercié l’auteur airliner33 pour son message :
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Message par pat49374 » mer. 6 janv. 2021 14:51

airliner33 a écrit :
mer. 6 janv. 2021 14:42
Non, c'est pour ça que je te dis de les appeler ou alors te rapprocher de professionnels similaires chez toi
Tu dois le démonter
Je viens de leur envoyer un mail, mais je suis aussi en train de rechercher un pro plus proche de mon domicile, mais il faut être sûr de trouver quelqu'un de compétent...




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