330d de 2009 (chris380)

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Re: 330d de 2009 (chris380)

Message par Chris380 » mer. 1 avr. 2020 10:41

Sachant que les jante de m5 que j avai essaié en 9.5 et 28 avec des calles de 1cm de chaque coté sa touché un peu a cause du pneu qui etait en 275.
Ok merci



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Re: 330d de 2009 (chris380)

Message par airliner33 » mer. 1 avr. 2020 11:31

Voilà le schéma
IMG_20200401_112456.jpg
Donc ça ne passe pas (comme pour les jantes de M5)
Les jantes de M5 passeraient peut-être sans cales (+5mm dans l'aile) ou avec un flanc un peu tendu (qui rattrape les 5mm) mais alors ce serait vraiment ric-rac
Dans tous les cas avec du 10.5 ta roue sortira de plus de 20mm de l'aile (24mm)



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Re: 330d de 2009 (chris380)

Message par Chris380 » mer. 1 avr. 2020 11:46

Top le schéma :super: si les jante de m5 passé sans souci avec les cale juste les pneu qui etait trop gros



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Re: 330d de 2009 (chris380)

Message par Chris380 » mer. 1 avr. 2020 11:49

Photo a l arrière avec une cale de 1cm
20200314_145743.jpg



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Re: 330d de 2009 (chris380)

Message par airliner33 » mer. 1 avr. 2020 11:51

Après ton aile se réduit à l'intérieur, plus la roue s'enfonce dans l'aile, moins elle a de place
Pour vraiment tester, il faut lui mettre un bon gros débattement dans la tronche, pas seulement des petites bosses
De manière générale, sur une monte origine (e92) tu peux décaler ta jante de 15-20mm (max)
Moi avec une cale de 15 je passe partout même sur les gros raccords, 20mm pas certain

Sur ta photo, on voit très bien le cm qui sort de l'aile (comme indiqué sur mon schéma), sur un gros raccord, tu fais du dégât pour moi ...



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Re: 330d de 2009 (chris380)

Message par Chris380 » mer. 1 avr. 2020 11:57

Ok donc pour toi faut pas plus que du 9.5 sur e91? Et faut prendre quoi comme et? On ma conseillé sur du 9.5 un et22 pour des jr11



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Re: 330d de 2009 (chris380)

Message par airliner33 » mer. 1 avr. 2020 12:02

Le 9.5 est pas mal comme largeur (ça passe partout, à l'intérieur aussi)
22 me parait limite mais ça peut le faire vu que le 255 sera un peu tendu
Pour moi la taille parfaite pour pas être emmerdé et être flex niveau conduite n'importe quel usage ce serait du 9.5 ET 30



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Re: 330d de 2009 (chris380)

Message par Chris380 » mer. 1 avr. 2020 12:15

Ok donc sa a voir alors. Dite moi vous me conseillerai quel couleur pour les jantes car j avai vue les vossen forget en replique mais elle existe pas en noir brillant



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Re: 330d de 2009 (chris380)

Message par mlg547 » mer. 1 avr. 2020 13:19

Avec ce site tu pourras faire toutes les simulations de ET (OFFSET) et largeur de jante avec tous les pneus que tu souhaites en plus.

D'après Edouard, tu as 15 mm de marge par rapport à l'origine, tu n'as plus qu'a faire des tests

https://www.willtheyfit.com/index.php?w ... offset2=30



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Re: 330d de 2009 (chris380)

Message par Chris380 » mer. 1 avr. 2020 15:09

Ok que penser vous si je mais des jante couleur poli silver en 10 et 35.point vue couleur et largeur et et on est bon?



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Re: 330d de 2009 (chris380)

Message par airliner33 » mer. 1 avr. 2020 15:27

Ca revient au même que les 9.5 et 22 (point de vue extérieur) mais à l'intérieur je sais pas si ça va passer, et ton pneu va être très tendu
Pour la couleur moi j'aime pas trop le gris
J'irais pas eu delà de 9.5 ET 25 perso, noir brillant



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Re: 330d de 2009 (chris380)

Message par Chris380 » mer. 1 avr. 2020 15:45

Ok dite un truc que je compren pas tu dit que s es pareil 9.5 et 22 et 10 et 35 mes en si je prend 9.5 et 22 sa sera plus concave que le 10 et 35?



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Re: 330d de 2009 (chris380)

Message par airliner33 » mer. 1 avr. 2020 15:59

Non, t'as pas encore compris comment ça fonctionnait, je te conseille de comprendre ma feuille de calcul



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Re: 330d de 2009 (chris380)

Message par Chris380 » mer. 1 avr. 2020 16:05

La part contre désolé mes j ai rien comprit sur ça



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Re: 330d de 2009 (chris380)

Message par airliner33 » mer. 1 avr. 2020 16:16

Sur ma feuille de calcul, la jante est dessinée en coupe avec son axe en pointillés, l'aile au dessus
L'ET correspond à l'écart entre l'axe de la jante et le bord du moyeu
A partir de là tu peux calculer comment ta jante se déporte par rapport à ton moyeu (et donc comment elle se rapproche ou s'éloigne de l'aile)



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