Voyant moteur suite à manipulation boitier reprog

Message par **fred_lille** » dim. 22 sept. 2019 18:11

Bonjour à tous

Mon E92 part en révision chez BMW et contrôle technique demain

Du coup, comme je le fais à chaque fois j'ai retiré le boîtier 'eau rouge' du moteur

J'ai fait souvent la manipulation, je la connais quasi par cœur. Je n'ai pas eu de problème particulier pendant la manipulation des connecteurs.

Au démarrage de la voiture j'ai un message de défaut moteur perte de puissance mais la voiture me dit que je peux rouler avec

J'ai relu la notice du boitier et je n'ai pas attendu 5 minutes après fermeture de la voiture pour retirer le boîtier. Je l'ai fait dans la foulée de l'arrêt du moteur
J'ai laissé poser qqs heures : le message est encore là

J'ai retouché les connecteurs, pas de résultats

Une idée ?
Je dois m'inquiéter ?
Je laisse BMW gérer ca demain avec la révision et m'expliquer que j'en ai juste pour 12500€

?

Merci à vous

Message par **Tankcry** » dim. 22 sept. 2019 18:24

Ça sert à quoi ton boîtier ?

Le fait d'attendre 5min permet de laisser se mettre le véhicule au repos. Débranché les 2 bornes de la batterie et touche les ensemble afin de vider tous les condensateurs du véhicule ça ne coûte rien et ça réparé pas mal d'erreur électronique.

Message par **fred_lille** » dim. 22 sept. 2019 18:44

C'est un boîtier qui donne un résultat type reprogrammation. Je l'ai acheté en vente groupée sur ce forum

Je ne connaissais pas du tout cette manipulation. Pas de risques d'effet de bord ?

Merci

Message par **airliner33** » lun. 23 sept. 2019 09:08

BMW va te l’effacer gratuitement je pense, car il ne faut pas passer le CT avec sinon tu seras recalé, donc si jamais ils ne le font pas ne passe pas ton CT ...
Comme dit Tankcry, toujours débrancher le - de la batterie avant de toucher des connections comme ça ...
Je renomme ton post car ça ne veut rien dire

Message par **fred_lille** » lun. 23 sept. 2019 14:02

bon ben je suis b....

BMW vient de m'appeler, ils ont fait la vidange mais la valise ne parvient pas à supprimer l'alerte.
Ils ont vérifié les branchements et tout leur semble ok (j'avais déjà vérifié plusieurs fois) mais la voiture continue à détecter le problème

comme c'est le service spécifique à l'entretien classique ils me disent qu'il faut que je prenne rdv avec la section électronique qui va devoir chercher ce qu'il se passe

donc CT annulé, rdv à prendre et surement gros chèque à faire ....

Message par **airliner33** » lun. 23 sept. 2019 14:05

Récupère la voiture et essaies de faire un diag ailleurs, ou alors t'as vraiment foiré quelque chose, mais c'est bizarre quand même et le cas échéant tu leur ramène ...
La voiture détecte quel problème ? On dirait qu'ils parlent d'une inconnue ... c'est chelou cette explication

Message par **fred_lille** » lun. 23 sept. 2019 14:09

merci pour ta réponse

faut que le diag soit fait par un garage bmw ou spécialiste bmw ou n'importe qui a le matos pour le faire, genre norauto ?

Message par **airliner33** » lun. 23 sept. 2019 14:11

Si tu as une connaissance c'est mieux, vas chez Bavarian au pire
Sinon dans un multi-marques tu lui demande de te sortir les défauts

Message par **fred_lille** » lun. 23 sept. 2019 18:56

je reviens de chez bmw, le défaut remonté serait un défaut de capteur common rail

maintenant que je sais lequel c'est, je vais essayer de le débrancher complètement et de le rebrancher, j'imagine qu'ils ont du essayer mais on sait jamais

j'ai la voiture chez moi et un rdv pour la passer au banc chez bmw le 8/10, j'ai pris le rdv par sécurité mais je pourrais annuler.

ils m'ont dit qu'il fallait que j’évite d'utiliser la voiture qui est en mode sécurité. ca risque d’être chaud pour bavarian à plus de 100kms de chez moi ....

Message par **ludo132** » lun. 23 sept. 2019 19:23

Salut un faut ré-initialiser par la fonction SAV du DDE la valeur d apprentissage je pense :

Adaptation de la soupape régulatrice de pression du rail
Pour une meilleure régulation de pression du rail, la courbe caractéristique de la soupape régulatrice de pression du rail fait elle aussi l'objet d'une adaptation.

Utilisation
La fonction SAV d'adaptation de la soupape régulatrice de pression du rail doit être exécutée lorsque l'un des composants suivants a été remplacé :

- Soupape régulatrice de pression du rail

- Pompe haute pression

- Un ou plusieurs injecteurs

La fonction SAV efface l'ancienne valeur d'adaptation. Après le montage des nouveaux composants, l'appareil de commande DDE apprend la nouvelle valeur lorsque le moteur tourne et l'enregistre en mémoire.

Adaptation régulateur de débit

Vu que tu as eu défaut en ayant débranché il faudrait tenter ça

Message par **fred_lille** » lun. 23 sept. 2019 22:18

Waouh ça c'est de la réponse

Tu peux me dire ou m'envoyer un lien précisant comment déclencher cette fonction sav ?

Merci beaucoup

Message par **ludo132** » lun. 23 sept. 2019 22:26

Par ista-D dans les fonction SAV du DDE

Message par **fred_lille** » lun. 23 sept. 2019 22:34

Ok merci, je ne connaissais même pas cet outil donc j'ai pas ce qu'il faut.

J'habite à côté de Roubaix dans le nord, si quelqu'un du coin sait faire cela, qu'il n'hésite pas à me faire signe. Merci beaucoup

Message par **Tankcry** » mar. 24 sept. 2019 05:50

Question bête mais as tu essayé de rebrancher ton boîtier additionnel, et oubli pas de débrancher la batterie

Message par **fred_lille** » mar. 24 sept. 2019 07:49

Non je n'y pas pensé, tu penses que ça peut remettre le truc en place ?

Je peux le faire, ça me prend 1/4 d'heure. J'essaierai ce WE

Le débranchement de batterie c'est après avoir remi le boitier pour tenter d'effacer l'erreur. C'est ça ?

Car la manip du boitier c'est juste retirer la clé, tout fermer, attendre 5 minutes.

Merci