X1 E84 20d sdrive M Sport de 2014 (Murphy)

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Murphy
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Message par Murphy » dim. 7 mars 2021 11:54

J'ai acheté des Trak d'occasion donc pas de soucis pour chainer même sans cric :W53R9:


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Message par ludo132 » dim. 7 mars 2021 12:51

Des chaînes sur un X oui mais E ou F je pense pas



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Message par Murphy » dim. 7 mars 2021 13:31

Si je crois que les Trak sont proposées également par Bmw pour les E9x et F3x


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Message par airliner33 » dim. 7 mars 2021 17:57

J'ai deux modèles dans le garage 17 et 19, ça passe, par contre pour le montage cric obligatoire (châssis sport)



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Message par Murphy » mar. 16 mars 2021 07:49

J'ai mesuré mon coffre à tout hasard car j'ai à chaque fois l'impression qu'il se remplit plus vite que sur mon ex série 3.
Et bien je n'ai trouvé que 370-380L au lieu des 420 annoncés, bizarre... :QT930:
Si les 460L annoncés sur la E90 sont bien là, je comprends mieux pourquoi à chaque départ en vacances je galère à tout mettre.
Du coup je suis obligé d'enlever la plage arrière pour remplir au dessus et bien sûr, je ne vois plus rien derrière :I155Z:
J'aurais du prendre une F31 :5DL70:


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Message par airliner33 » mar. 16 mars 2021 09:18

Heureusement que le marché en est bien pourvu
En revanche une F31 Msport doit être plus chère qu'un X1 non ?
Je dirais 2022-2023, F31 de 2013 Msport en 3.0d avec 120mkm, tu auras le meilleur rapport prix/décote/kilométrage/ennuis



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Message par Murphy » mar. 16 mars 2021 13:31

Oui c'est plus cher. Le pack M Sport est un plus mais n'est pas indispensable pour moi :33CF3:
Les 2 seules options que je souhaite absolument ce sont les angel eyes et la banquette arrière rabattable. Bon, et des jantes 17 pouces minimum aussi :4K32V:

Il manque aussi une certaine agilité dans les virages qu'apporte la serie 3 et que je ne retrouve pas complètement sur le X1.
Mais je ne suis pas pressé, il faut que je rentabilise le X1 un minimum, donc si je devais changer ce ne serait pas avant 2022-2023 au mieux effectivement :W53R9:

Le 20d est suffisant pour moi, un N47 en version F31 LCI ça devrait pouvoir se trouver dans des prix raisonnables, avec peu de risques sur la chaine de distribution et un moteur qui me semble plutôt fiable sur ces années là (2015-2016).

Une 320i F30 pourrait être aussi être l'option passion, mais finalement j'ai l'impression que les N47 sont plus fiables que le N20, le comble (guides de chaine de distribution qui peuvent casser, thermostat de liquide de refroidissement qui lâche, joints et durites qui fuient...) :7UO48:
La version 320i LCI semblerait par contre corriger plusieurs de ces problèmes (moteur B48).
Mais il faudra voir les prix, actuellement on est toujours plutôt au dessus des 20k€ en général.
En F31 c'est quasi introuvable, et ça va augmenter le poids et la conso en essence. Et finalement même si le touring est plus pratique, pas sûr qu'on puisse charger beaucoup plus de bagages que dans la berline.


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Message par airliner33 » mar. 16 mars 2021 13:43

Le gros défaut des autres versions que sport et Msport pour moi c'est l'absence de sièges corrects, après pour le reste c'est en effet à l'appréciation de chacun
En revanche pour une caisse que par exemple tu peux souhaiter garder je me ferai plaisir avec le 6L



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Message par Murphy » sam. 20 mars 2021 14:30

A voir, les 330d ne courent pas les rues non plus, et il ne faut pas que les précédents proprios l'aient maltraitée :33CF3:

En attendant, j'ai trouvé un pack de jantes 17 pouces pour le X1 pour l'hiver prochain :W53R9:
Et les chaines trak que j'ai achetées restent compatibles avec les pneus en 225.
JantesX1.jpg
Modifié en dernier par Murphy le sam. 20 mars 2021 14:32, modifié 1 fois.
Raison : Modifié


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Message par Murphy » sam. 24 avr. 2021 08:29

Vous pensez quoi sinon de l'A4 B9 ?
Le moteur 2.0 TFSI 190ch est plus coupleux que sur la 320i (320Nm) et aussi moins gourmand en essence.
Le tarif me semble aussi plus accessible (les serie 3 essence sont toujours très chères et plus rares).

Mais je n'ai jamais conduit d'A4, aucune idée si elle sont aussi sympa à conduire qu'une serie 3.


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Message par airliner33 » sam. 24 avr. 2021 08:34

Moins fun à conduire qu'une série 3, mais c'est pas le genre de caisse que tu utilises pour ça
Attention aux tarifs très accessibles et aux caisses dépouillées, pour moi c'est un bon choix :CW916:



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Message par Murphy » sam. 24 avr. 2021 08:49

Effectivement il faut faire gaffe aux options, mais de série elle a déjà les options essentielles que je souhaite :
- banquette arrière rabattable
- feux xenons + led
- écran couleur multifonction entre les compteurs

Par contre ce serait plutôt en berline car le break A4 je n'accroche pas du tout (et en fait je me rends compte que finalement on ne met guère plus de bagages dans un break).


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Message par airliner33 » sam. 24 avr. 2021 09:08

Je suis pas trop au fait des finitions mais je te dirais quand même d'aller viser une ambition luxe ou quelque chose du genre, elles sont bien présentées et pas dépouillées. Je trouve que ça n'a rien à voir avec la présentation d'une luxury chez BMW, c'est plus sobre



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Message par Murphy » sam. 24 avr. 2021 15:41

Oui ambition luxe elles sont bien équipées (ou plutôt Design luxe sur la B9), après ça dépendra du prix bien sûr :33CF3:
Sinon en sline aussi il y a pas mal d'équipements.


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Message par airliner33 » sam. 24 avr. 2021 22:04

C'est sûr qu'une s-line a plus de gueule et des équipements ''sport'' pour intéressant, mais pas certain que tu t'y retrouves, t'es pas non plus un mordu de sportivité, après c'est à toi de voir, j'ai une amie qui a un Q2 design ou ambition luxe je sais plus et c'est vrai qu'il est propre (avec les sièges sport). Et la présentation est assez classe, les équipements font bien la diff à l'intérieur à côté d'un modèle de base ... Sans tomber dans du bois dégueu façon BMW ...




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