320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

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-"motorisation du véhicule, finition du véhicule, année du véhicule, (nom du membre)"

Exemple : 320dA Luxe de 2013 (Lor@n)

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Re: 320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

Message par ludo132 » lun. 23 sept. 2019 22:17

Pour les série F ce n est pas comme sur les E , et tout coder par rapport au code FA est le meilleur moyen de devoir refaire tout les codages précédents , et coder tous les calculateurs juste après changement ou rajout code FA aucune utilité certe ça fonctionne mais aucune utilité



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Re: 320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

Message par airliner33 » mar. 24 sept. 2019 07:11

Ça sert surtout à ne pas en oublier si tu as un doute sur les modules à coder et le meilleur moyen que ton code option soit pris en compte



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Re: 320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

Message par jerems93 » mar. 24 sept. 2019 10:08

De ce que j'ai compris du codage, si je rajoute 2NH sous Salapa, je dois tout de même aller sur chacun des ECU impactés par cette option pour lui faire prendre en compte l'option. Ici, à priori, seul l'écu DSC est à mettre à jour suite à l'ajout de 2NH.

Pour l'ajout des freins en 370mm, il faut aller créer un dossier sou HO-Wort > SPBR et paramétrer le diamètre des disques. Cela ajoute l'option Après-Vente du KIT. L'ajout de SPBR (en + du 2NH) permettrait d'avoir une pression de freinage encore plus importante, plus orientée compétition peut-etre, avec le kit MPerf en 370mm. Je verrais si j'ai besoin de ça ou pas, après avoir ajouté le 2NH d'usine.

Il y a pas mal d'options qu'on peut coder en E-Word et K-Word sous HO-Wort et qui évite d'aller écrire directement sus FDL comme la mémorisation du Start&Stop.



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Re: 320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

Message par jerems93 » mar. 24 sept. 2019 11:56

airliner33 a écrit :
lun. 23 sept. 2019 22:11
Code tout comme ça t'es sûr, quand j'ajoute une option je code tous les modules


Ca doit prendre beaucoup de temps! Tu les fais 1 par 1 ou il y a une manip pour coder en masse?

Seul l'ECU DSC est évoqué sur les forums US. Cet ECU doit prendre en compte l'ABS, l'ESP, DSC et la pression aux étriers je suppose.



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Re: 320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

Message par airliner33 » mar. 24 sept. 2019 11:58

Tu as une option pour lancer le codage sur tous les modules



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Re: 320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

Message par Younami » mar. 24 sept. 2019 12:34

Très belle configuration, j'adore le Bleu Estoril ::d


Rien n'est trop beau, rien n'est trop cher.

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Re: 320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

Message par ludo132 » mar. 24 sept. 2019 12:48

Codes uniquement ton DSC pour ce rétrofit , coder juste le véhicule pour ça risques a le remettre en config d origine et perdre tous tes codages



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Re: 320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

Message par jerems93 » mar. 24 sept. 2019 14:49

ludo132 a écrit :
mar. 24 sept. 2019 12:48
Codes uniquement ton DSC pour ce rétrofit , coder juste le véhicule pour ça risques a le remettre en config d origine et perdre tous tes codages


C'était ma crainte pour les ECU modifiés manuellement en FDL (KOMBI, FEM, NBT...)



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Re: 320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

Message par ludo132 » mar. 24 sept. 2019 15:35

C'est justement ça si tu codes toute la voiture le problème tu vas retourner en configuration d'origine et perdre tes codages que tu as déjà fait



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Re: 320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

Message par airliner33 » mar. 24 sept. 2019 15:42

Si t'es sûr de toi code juste celui-ci, pour les palettes tu devras modifier le FEM (il me semble) donc recodage
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Re: 320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

Message par jerems93 » mar. 24 sept. 2019 16:17

airliner33 a écrit :
mar. 24 sept. 2019 15:42
Si t'es sûr de toi code juste celui-ci, pour les palettes tu devras modifier le FEM (il me semble) donc recodage


Pour les palettes, j'ai déja codé le 2TB, ca devrait suffire. La MAJ se fait sur EGS, ICM et KOMBI d'après le tuto. (ah oui il y a le FEM que je n'ai pas codé car le tuto était juste pour la BVA sport SANS palettes. Bon je le referais à l'occaz.
Modifié en dernier par jerems93 le mar. 24 sept. 2019 16:20, modifié 1 fois.



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Re: 320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

Message par airliner33 » mar. 24 sept. 2019 16:20

C'est le "ça devrait suffire" que j'essaie d'éviter en faisant ça :mrgreen:
Mais si ça fonctionne c'est nickel :super:



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Re: 320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

Message par jerems93 » mar. 24 sept. 2019 16:22

airliner33 a écrit :
mar. 24 sept. 2019 16:20
C'est le "ça devrait suffire" que j'essaie d'éviter en faisant ça :mrgreen:
Mais si ça fonctionne c'est nickel :super:


J'ai édité mon message. le 2TB, il y a aussi le FEM que je n'ai pas fait à l'époque car je n'avais pas encore prévu les palettes.



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Re: 320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

Message par airliner33 » mar. 24 sept. 2019 16:30

Moi ce que je ferai (mais c'est moi) je rajouterai les FA freins + palettes (parce que tu vas les mettre ces palettes), codage de tous les modules
Puis recodage des petits trucs p.1
Là y'en a un peu partout et un peu nulle part, c'est le meilleur moyen pour oublier quelque chose
Tu vas mettre le pommeau de bva sport ?



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Re: 320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

Message par jerems93 » mar. 24 sept. 2019 22:56

Les palettes sont commandées 😅
Le pommeau de la bva sport est en cuir mais je m'en fou un peu. Aucun intérêt à mettre 150e dedans.

Bon j'ai attaqué les freins et je suis un peu emmerdé... Le kit provient d'une F20 et manque de pot, les disques arrières font bien 345mm extérieur mais le bol intérieur est plus petit pour les tambours du frein à main ! Sur ce coup là, bmw n'a pas été très malin et n'est pas allé au bout de la communalisation des pièces entre les modèles ! 😭
Faut que je me trouve des disques arrières !




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