320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

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-"motorisation du véhicule, finition du véhicule, année du véhicule, (nom du membre)"

Exemple : 320dA Luxe de 2013 (Lor@n)

Ne pas indiquer la marque (Bmw) ou le type (f3x).

Tout titre non à jour après 2 remarques de la modération verra son sujet supprimé.

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Re: 320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

Message par airliner33 » jeu. 19 sept. 2019 15:49

On avance, tu vas craquer :hehe:
(et tu aurais tort de ne pas le faire si c'est que ça)
Je crois que mougwai avait dit que tout était précablé sur les f, sur les e il faut câbler jusqu'à la jonction box
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Re: 320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

Message par jerems93 » jeu. 19 sept. 2019 16:11

airliner33 a écrit :
jeu. 19 sept. 2019 15:49
On avance, tu vas craquer :hehe:
(et tu aurais tort de ne pas le faire si c'est que ça)



Vous m'avez saoulé! ::d (J'adore les investigations :))

J'ai trouvé en creusant! Donc si mes hypothèses sont bonnes en croisant les données sur Ebay, RealOEM et la manière dont on bosse dans ma boite (constructeur de véhicules avec énormément de combinaisons d'options), j'en arrive à la conclusion:

>> Les volants MSport 3branches seraient de base Pré-équipé du faisceau (voir ci-dessous pour les ref de faisceau) car seul l'enjoliveur arrière diverge (avec ou sans trou pour les palettes) c'est plug & play. ET sous RealOEM, on peut voir que le faisceau 32307848337 est aussi bien présent sur la nomenclature AVEC et SANS palettes au volant !!
>>> EDIT: Il y a 2 ref de volants MSport dont l'une liées à l'option S2TBA=Oui (BVA Sport): 32307848338 (Surement avec les perçages pour fixation des palettes)
L'autre ref 32307848339 permet de couvrir les autres options (chauffant, vibrant mais ne couvre pas la BVA sport)

>> Les volants non MSport avec et sans palettes sont rangés dans des chapitres différents, pas d'enjoliveur arrière démontable donc il faut absolument un volant avec emplacement palette, qui est donc une ref différente. Le faisceau est également différent entre les volants avec 32309483021 et sans 32306854770
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Re: 320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

Message par airliner33 » jeu. 19 sept. 2019 16:15

Surtout Mario, moi j'ai rien dit :ange:
Moralité tu as commandé le cache + palettes et câblage ?



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Re: 320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

Message par jerems93 » jeu. 19 sept. 2019 16:31

Je pense qu'il y a autre chose mais RealOEM ne semble pas couvrir toutes les combinaisons autour du volant M (vibration, chauffant, palettes, DrivingAssist). Il me manque une info mais on peut y répondre en posant des hypothèses.
Une video US m'a également mis la puce à l'oreille.

Il y a 2 ref de volants MSport dont l'une liées à l'option S2TBA=Oui (BVA Sport): 32307848338
L'autre ref 32307848339 permet de couvrir les autres options citées au-dessus mais elle n'indique JAMAIS S2TBA=Non, ce que je trouve nul (le mec de la doc n'a pas bien fait son boulot :langue: )

Bref, la video sur Youtube, montre que le mec fait un trou dans la fonderie alu avec une meche de 8 ou de 10 pour faire passer la vis qui tiendra la palette sur le volant. La différence se situe peut etre là mais je trouve cela étrange que BMW souhaite gérer une ref supplémentaire de volant juste pour 2 trous en plus...

Autre bizarerie, la ref 32307848339 (sans BVA Sport) couvre le volant vibrant (avec un moteur à intégrer en fonction si l'option est prise ou non: S5AGA=Non / Oui) mais aussi le volant chauffant (S248A=Non / Oui)... Comment est-ce possible? Les résistances sont situées où?? Hypothèse: les volants sont pré-équipés de résistance??

Conclusion, il faut démonter pour regarder! :langue2:



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Re: 320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

Message par airliner33 » jeu. 19 sept. 2019 16:38

jerems93 a écrit :
jeu. 19 sept. 2019 16:31
Bref, la video sur Youtube, montre que le mec fait un trou dans la fonderie alu avec une meche de 8 ou de 10 pour faire passer la vis qui tiendra la palette sur le volant. La différence se situe peut etre là mais je trouve cela étrange que BMW souhaite gérer une ref supplémentaire de volant juste pour 2 trous en plus...


L'important est que, si il le fait, tu peux donc le faire à moindres coûts



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Re: 320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

Message par jerems93 » jeu. 19 sept. 2019 16:55

Bon en fait, j'ai dit de la m****.
Je ne comprends pas le pré-cablage des palettes. Le faisceau est spécifique à l'option BVA Sport. (je vais corriger en haut pour éviter que les gens fassent l'erreur)
Maintenant, le bout de faisceau ne coute pas bien chère. Ce qu'il faut savoir, c'est que le volant n'est pas à changer obligatoirement sur un MSport.
Kit palettes volant2.JPG
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Re: 320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

Message par airliner33 » jeu. 19 sept. 2019 16:59

jerems93 a écrit :
jeu. 19 sept. 2019 16:55
Ce qu'il faut savoir, c'est que le volant n'est à changer obligatoirement sur un MSport.


Il manque quelque chose dans cette phrase :ange:



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Re: 320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

Message par jerems93 » jeu. 19 sept. 2019 17:09

airliner33 a écrit :
jeu. 19 sept. 2019 16:59
jerems93 a écrit :
jeu. 19 sept. 2019 16:55
Ce qu'il faut savoir, c'est que le volant n'est à changer obligatoirement sur un MSport.


Il manque quelque chose dans cette phrase :ange:


Corrigé.
Je suis entrain d'éplucher le forum US des F30. Je me lancerais dedans après avoir posé mes freins Msport



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Re: 320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

Message par airliner33 » jeu. 19 sept. 2019 17:18

C'est bon ça, et si tu veux faire un tuto je suis sûr que les futurs rétrofiteurs t'en seront très reconnaissant :)



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Re: 320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

Message par ludo132 » jeu. 19 sept. 2019 19:42

Et il faut coder avec e-sys aussi



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Re: 320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

Message par Mario1973 » ven. 20 sept. 2019 09:42

airliner33 a écrit :
jeu. 19 sept. 2019 16:15
Surtout Mario, moi j'ai rien dit :ange:
Moralité tu as commandé le cache + palettes et câblage ?

Arrête de m'insiter. :hehe: ...... en faite vous me rendez dingue avec toutes les modifications qu'on peut faire sur nos belles :tar



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Re: 320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

Message par jerems93 » ven. 20 sept. 2019 11:38

J'ai trouvé un joli tuto en PDF sur le forum US.
Le montage se fait un volant NON sport. Il semblerait que certains volants non sport soient prédécoupé pour laisser passer les palettes, dans le cas contraire, les mecs découpent au cutter l'arrière du volant car non démontable, contrairement au volant Msport.

Il tire également un fil entre le volant et le FEM coté passager pour assurer la commande des Paddles: A vérifier si cette partie est pré-cablé sur nos voitures Msport. (Je vais regarder dans RealOEM si il y a une différence de faisceau derrière le volant)
Un des gars indique que sa voiture en SportLine US n'avait pas le fil alors que la meme en EU l'avait. Pour vérifier, il suffit de checker le connecteur et les fils sur le FEM.

De plus, l'installation des palettes de modèle M se fait aussi très bien mais certains ont eu des soucis au niveau du signal (la résistance peut etre différente du coup la palette - fait monter le rapport, et la palette + ne marchait pas...)



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Re: 320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

Message par jerems93 » lun. 23 sept. 2019 19:41

Arrivé fraîchement d'Irlande. Ils sont bien balèzes. Hâte de comparer les origines et ceux la !
Par contre, quelqu'un sait comment les coder ? Je vais ajouter l'option 2NH comme ce sont des freins d'origine Msport. Ensuite faut coder quels ECU ? DSC je crois, un autre ?
IMG_20190923_183448.jpg



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Re: 320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

Message par ludo132 » lun. 23 sept. 2019 20:26

Oui coder le dsc



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Re: 320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

Message par airliner33 » lun. 23 sept. 2019 22:11

Code tout comme ça t'es sûr, quand j'ajoute une option je code tous les modules




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