320i LCI MSport Estoril 2015 (jerems93)

[jerems93]

Hello le forum

Donc présentation de la voiture familiale en remplacement du E88125i cab stage1.
Le choix s'est porté sur une F31 320i 2015 que j'ai fait importé d'Allemagne et appartenant au directeur de la concession avec 45000km au compteur.

Véhicule équipé du dernier moteur B48 4cylindres de 184cv et de la boite auto ZF 8HP50. Produite en Septembre 2015, elle fait partie des 1eres avec ce moteur.

Niveau options:
- Bleu Estoril
- Finition MSport
- ShadowLine 760
- Cuir chauffant avant arrière LEDER DAKOTA / SATTELBRAUN
- Pack audio Hifi avec NBTEvo professionel ID4 676 + 609
- Feux full led + antibrouillard 5A2 + 5A1
- jantes en 19p LA M Star 403
- Caméra arrière uniquement 3AG
- PDC av arr
- Cruise control avec option freinage S544
- Compteur étendu 6WA
- Pack Lumière S563
- Vitrage teinté 420
- Ciel de toit anthracite 775

En revanche, Je regrette l'absence du toit panoramique ouvrant par contre :crying:

Modifs faites et à venir:
- Stage 1 BM3 octane 98 pour la passer au niveau du 330i (250cv & 382Nm au vilebrequin) d'après les courbes PTF: fait
- Attelage remorque: fait
- Coding de diverses options (BVA Sport, 6NH>6NS, Freins Msport, lecture dvd-divx en roulant, logo démarrage compteur et ID, Stop&Stard désactivé...: fait
- Passage en frein MSport 340/345mm av/arr: Avant fait / Arr en cours
- Ajout des palettes au volant: En cours

Chez le concess:




En pleine air:

[airliner33]

Magnifique
Le B48 c'est celui de la G20 ? Celui que shyftech reprog à 310cv ?
Elle est bien équipée, en revanche pour un véhicule de direction je trouve ça léger, sont pas très exigeants les directeurs Allemands

[ludo132]

Beau touring avec une belle config et la couleur j adore .
C est fou ce que tu sorts maintenant avec des 320i en puissance après reprog et conso ça donne quoi? Tu fais stage 1 + flex ?

[jerems93]

Magnifique
Le B48 c'est celui de la G20 ? Celui que shyftech reprog à 310cv ?
Elle est bien équipée, en revanche pour un véhicule de direction je trouve ça léger, sont pas très exigeants les directeurs Allemands

Je me demande si le B48 des G20 n'est pas différent. Les Shiftech annoncent des puissances Stage1 différentes entre F30 et G20 sur le B48 avec 50cv d'écart.

Beau touring avec une belle config et la couleur j adore .
C est fou ce que tu sorts maintenant avec des 320i en puissance après reprog et conso ça donne quoi? Tu fais stage 1 + flex ?

Je n'ai pas encore trop roulé avec la réprog donc la conso, je ne sais pas. Mais pas de raison de consommer plus si on appuie de la meme manière sur la pédale. Après, pour sortir plus de puissance, il faut plus de pression d'air turbo et donc plus de carburant également, mais faut pas s'attendre à plus de 1,5L/100km en +.

Pour le Flex, c'est à voir plus tard. PTF propose une carto pour du E30. Ils sont orientés performance plutot que économie à la pompe. L'ajout d'éthanol à hauteur de 30% permet de faire monter de taux d'octane et donc de booster encore un peu + le moteur.

Mais déjà là, on sent bien l'augmentation du couple au delà de 4000rpm, ça scotch plus au siège. J'ai du mal à imaginer la sensation avec une voiture Diesel où les gars sortent 800Nm de couple, on doit etre encastrer dans l'armature du siège!

Voilà les courbes dyna de PTF

[airliner33]

J'ai du mal à imaginer la sensation avec une voiture Diesel où les gars sortent 800Nm de couple

On s'y fait trop vite, mais il est vrai que jusqu'en fond de 2 tu décolles pas trop du siège (et tu n'as plus de bruit dans la voiture d'un coup ) après les bruits reviennent dès que tu relâches la pédale "p***** tu fais chier à faire ça"
J'adore

[jerems93]

J'ai du mal à imaginer la sensation avec une voiture Diesel où les gars sortent 800Nm de couple

On s'y fait trop vite, mais il est vrai que jusqu'en fond de 2 tu décolles pas trop du siège (et tu n'as plus de bruit dans la voiture d'un coup ) après les bruits reviennent dès que tu relâches la pédale "p***** tu fais chier à faire ça"
J'adore

Comme la video avec la Tesla où le mec accélère et sa copine se prend toute la flotte de son gobelet dans la tronche
https://www.videoman.gr/fr/130926

[airliner33]

Jamais testé mais je pense pas que le couple soit assez immédiat pour ça (la tesla c'est vraiment spécial), à essayer tout de même

[Nozgarde]

Je suis un peu jaloux. Je le trouve superbe ce Touring

La couleur qui me plait le plus dans la gamme F3x, les options presque parfaites.
Je ne suis juste pas fan de la couleur du cuir (de manière général, je ne suis pas fan du cuir) mais là, clairement chacun ses goûts.
Et le toit ouvrant panoramique aurait été parfait.

Mais clairement il est superbe ! Le reste c'est au goûts de chacun.

[jerems93]

J'avais le meme cuir dans mon ex E88. Quitte à avoir du cuir, autant qu'il ne soit pas noir. C'est triste et ca assombri l'intérieur. Le blanc et beige avec la moquette qui va bien, c'etait hors de question! Cette couleur est assez classe au final, je ne m'en lasse pas.

Ce qui lui manquait en options sont les freins MSport mais ça va être corrigé, le toit ouvrant (venant d'un cab, ça me manque un peu), les sièges électtriques (au final, c'est pratique mais un peu gadget), l'alarme et les palettes (gadget aussi mais pratique pour retrograder sans faire un kickDown)

[airliner33]

Quitte à avoir du cuir, autant qu'il ne soit pas noir. C'est triste et ca assombri l'intérieur.

Tout à fait d'accord, personnellement le cuir noir j'en peux plus ! Encore pire avec l'intérieur tout noir
Pour les sièges électriques je te trouve un peu dur, car pour le réglage c'est le jour et la nuit entre ça et les grosses palettes qui te remontent le siège de 3cm, un autre temps ...
Puis quand tu laisses la voiture à madame et qu'elle a tout ses réglages et que derrière tu as juste à appuyer pour retrouver ton siège et tes rétros c'est top
Pour les palettes, y'a pas mieux pour trouver le meilleur rapport et éviter le kick-down justement qui peut être très brutal dans tu as beaucoup de couple
Depuis que je les ai installé sur ma 330 je peux plus m'en passer, sois pour retrouver un peu de frein moteur, sois pour repartir dans une courbe pour éviter de mettre un coup franc sur la pédale pour tomber un rapport, ce qui n'est pas l'idéal
Si je l'avais pas eu sur la 335, je crois que je les aurais rajouté dans le mois ! C'est très confortable

[Mario1973]

Pour les palettes, y'a pas mieux pour trouver le meilleur rapport et éviter le kick-down justement qui peut être très brutal dans tu as beaucoup de couple
Depuis que je les ai installé sur ma 330 je peux plus m'en passer, sois pour retrouver un peu de frein moteur, sois pour repartir dans une courbe pour éviter de mettre un coup franc sur la pédale pour tomber un rapport, ce qui n'est pas l'idéal
Si je l'avais pas eu sur la 335, je crois que je les aurais rajouté dans le mois ! C'est très confortable

Je ne sais plus si c'est ici ou sur un autre forum qu'il y a un qui avait mit aussi les palettes , il parlait d'une fiche mais comment on sait si c'est compatible ou pas ?

[airliner33]

Je crois que le rétrofit a été réalisé par ici
420i pack //M sport de 2015 (manuninjamoto)

[jerems93]

Je crois que le rétrofit a été réalisé par ici
420i pack //M sport de 2015 (manuninjamoto)

Pour le retrofit, certains avaient des volants précablés, et d'autres non. Je ne sais pas quelle options techniques permettent d'avoir ce précablage.

Dans tous les cas, il te faut changer le volant par un équipé de palettes d'origine (EDIT: dans le sujet de la 420i Msport, il indique qu'on peut ajouter des palettes sans changer le volant, je trouve cela étonnant!) et codé la BVa en Sport.

[airliner33]

Un tuto, un tuto

[jerems93]

Ah ok. En fait, je pense qu'il suffit d'acheter les palettes + faisceau palettes et l'enjoliveur arrière du volant. C'est 200€ de moins qu'un volant complet.
I
https://www.ebay.fr/itm/BMW-F30-F20-F31 ... SwRaFck2XN