[330D] Perte de puissance / vibrations anormales / moteur peine à prendre ses tours

[GégéLaCrapule]

Bonjour à tous,

Bon, je pense sérieusement à rouvrir un compte pour changer de pseudo, ChatNoir m'irait beaucoup mieux je crois.

Je roulais plutôt tranquillement sur l'autoroute pour rentrer du boulot quand soudain, je sens une vibration anormale à la fois dans la pédale d'accélérateur et du véhicule dans sa globalité.
J'accélère et là, pas de puissance.

Vu que j'ai cassé un turbo il y a quelques semaines, je guette dans mon rétroviseur, mais aucune fumée suspecte de plus, une fois hors autoroute, je l'ai entendu siffler donc à priori, il est encore en vie.

J'ai du faire le 0 à 100 en 20s ou 30s à la sortie du péage tellement le moteur peinait à prendre des tours et j'ai sincérement cru que la voiture ne monterait jamais la pente d'accès à ma maison.

Une fois sur place au point mort, le moteur prend ses tours sans aucun soucis mais parait plus bruyant globalement, avec au ralenti, comme une sensation de "ça tourne pas rond".

Pour avoir lu à droite à gauche, je crains qu'il s'agissent d'un élément de transmission: boite, volant moteur, arbre, ....
Le précédent propriétaire avait visblement changé le flector de transmission lui-même.

Point positif, j'ai réussi à rentrer par la route cette fois.
Point négatif, le turbo d'il y a quelques semaines à mis un sérieux coup à mon budget bagnole (et au budget temps que madame m'autorise à y consacrer).
Je suis tristesse et j'ai des envies moches, genre acheter une clio 1 1.9D ....

Toute aide est la bienvenue :-)
Bonne soirée.

[ludo132]

Et c est quoi comme 330? Année kilomètres ? Peut être un soucis sur circuit de suralimentation.

[GégéLaCrapule]

Elle est de 2001, 231 000km.
Turbo changé il y a 4 000km.
Il tourne (à l'oreille).

[ludo132]

Voyant moteur d allumé , tu as des codes défauts ?

[GégéLaCrapule]

Rien de rien.
Quand le turbo m'avait lâché, la voiture prenakt ses tours normalement ou presque et se trainait moins.
En y réfléchissant, je pense que c'est quelque chose après la boite car au point mort la voiture prend ses tours. En plus ça vibre franchement...

[airliner33]

C'est bizarre que la transmission te bloque la montée en régime comme ça
Les vibrations c'est peut-être car il tourne pas rond, ou alors une connerie du genre débitmètre, faudrait mettre un coup de valise pour voir s'il y a pas des indices dans le genre

[GégéLaCrapule]

Je vais tenter de brancher un adaptateur OBD2 Bluetooth ce soir et d'utiliser l'appli android Torque pour voir si j'ai des codes erreurs.

J'ai négocié le télétravail pour demain, de ce coup, je vais tenter, pendant ma pause dej, de mettre l'arrière de la voiture sur chandelle et de faire tourner le moteur en 1ere ou 2de afin de localiser la source de la vibration, ce qui devrait aider à poser un diagnostique.

Ensuite, je vais voir également si y a pas quelques choses qui se serait débranché côté sur-alimentation, voir débrancher la durite en sortie d'intercooler voir si ça souffle.

D'ailleurs, question: sur l'alfa JTD que j'ai possédé il y a une dizaine d'années, j'avais le débimètre HS. Le débrancher suffisait à retrouver un comportement moteur normal.
Ce test (débrancher le débimètre) est il "valide" sur une 330D ?

Ce qui m'intrigue vraiment, c'est le côté "elle prend ses tours au point mort, mais dès qu'elle est en prise, elle galère".

[airliner33]

C'est aussi le cas sur route, genre tu roules elle galère à monter et la au PM elle monte direct ?
Je pense qu'à l'arrêt tu le ressent moins mais y'a un truc qui tourne pas rond
Si un truc mécanique bloquait tu aurais des odeurs de brûlé ou de chauffe au moins, quelque chose qui entre en résistance comme ça, ça laisse des traces
Teste roues arrières levées tu verras bien

[GégéLaCrapule]

Je suis pas sûr d'avoir compris cette question airliner33:
"C'est aussi le cas sur route, genre tu roules elle galère à monter et la au PM elle monte direct ?"

J'ai testé au PM que à l'arrêt devant ma maison, pas eu la présence d'esprit sur le coup de faire le même test en roulant.

Effectivement, si quelque chose bloquait, j'imagine que j'aurai senti une odeur... D'autant que j'ai roulé une vingtaine de bornes comme ça.

Je vais faire tests et check visuel de tout ce que je peux ce soir et demain midi, je vous tiendrai au courant dans la foulée.

[karimdauphins]

J'ai eu sensiblement le même soucis, il y a quelques années et c'était le débitmètre !

[GégéLaCrapule]

Salut @karimdauphins , merci pour ton retour.

De ce coup, un test de roulage en débranchant le débimètre peut il être pertinent selon toi ? (ça marchait sur un JTD italien ...)

[airliner33]

Ça te coûte rien d'essayer

[GégéLaCrapule]

Bon, alors j'ai pu regarder un peu:

Le débimètre ne semble pas en cause: branché ou débranché, ça ne change rien.

J'ai pas réussi à voir si j'avais des codes d'erreur, mon appli adaptateur ODB2 n'a jamais réussi à se connecter à la voiture :-( J'vais voir si j'peux en trouver un autre.

J'ai mis les roues arrières en l'air, et j'ai pu un mieux observer ce qui se passait:

Au point mort, vibration présente mais légère.
Passage de la première, seconde, troisième: il y a comme un claquement/bruit lorsque j'embraye puis rien à mesure que j'accélère mais on sent clairement que l'accélération est moins franche que d'habitude et que le moteur peine plus à prendre ses tours.
Passage de la quatrière et cinquième : claquement/bruit plus important encore au ré-embrayage et puis plus j'accélère, plus le bruit se fait fréquent et plus le moteur est "freiné" (l'aiguille du compte-tours qui fléchit) quand ça claque.
Si je débraye, plus de bruit.

Le bruit vient de sous la voiture, au niveau de la boite je dirai.

Rien de particulier sur les roues arrières: elles tournent de façon synrchrone et je ne vois pas d'acoups ou quoi lorsque ça claque.

J'ai l'impression que plus la boite entraine vite l'arbre de transmission, plus ça claque.

Ca pue la boite de vitesse HS hein ...

[airliner33]

J'arrive toujours pas à comprendre comment un truc dans la boîte peut te freiner le moteur sans échauffement et odeur particulière
À mon avis tu vas devoir faire appel à un spécialiste de la transmission

[ludo132]

J'ai un peu aussi du mal à comprendre comment un souci de boîte peut freiner et mettre des à-coups à ton moteur mais il se peut peut-être que ta boîte est en train de grippé par manque d'huile et tous ces claquement que tu as et les sensations c'est les roulements de boîte qui sont en train de dégager pour être sure tu refais le même test mais sans l'arbre de transmission entre la boîte à vitesse et le pont . As-tu vérifié ton niveau d'huile de boîte ou contrôler si elle avait des fuites et l'état de l huile.