Problème de ventilation

Message par **Cris68** » lun. 2 sept. 2019 15:13

Bonjour,

Je vous expose mon soucis. Lorsque je démarre mon véhicule la ventilation ce met en route. Je suis toujours en auto avec clim. Au bout de 15-20 minutes la ventilation est presque arrêtée alors que je suis au max au niveau de l intensité du débit d air! Elle faiblit graduellement ce n est pas une chute brusque. En manuel cela ne change rien.

La clim a été rechargée et fait bien du froid.

Il y a soit à gauche soit à droite de l air plus chaud que le côté opposé. Au niveau de la molette de température des aérateurs est au froid max

Lors du démarrage et de l arrêt du moteur on entend comme une mise en pression ou une fuite d air.

Le filtre habitacle est bon, le pulseur d air n est pas encombré. Les fusibles sont ok.

Le comportement du système n est clairement pas normal. ( je possède une f20 et j ai eu une e87aussi)

Pas de code défauts avec ista +

J attend son passage en concession....

Je penche pour une sonde ou l ihk voir le boitier de clim ou le mélangeur.. et vous?!

Message par **V1nc3n7** » jeu. 5 sept. 2019 07:55

Salut. Jette un œil du côté de la sonde de température

Message par **Cris68** » jeu. 5 sept. 2019 14:59

Celle de ihka? Ou celles qui sont sur les coté?
Les capteurs de temperature des plancher gauche et droit n intervient pas dans la mesure?

https://www.forumbmw.net/topic-426-seri ... nique.html

16.3.2 tu as le schema

J ai contrôlé avec ista +

Message par **Cris68** » mer. 11 sept. 2019 13:45

V1nc3n7 a écrit : ↑
jeu. 5 sept. 2019 07:55
Salut. Jette un œil du côté de la sonde de température

Tu parles de laquelle?

Voici ce que j ai sur mon vehiclue

Voici celui d une autre f3x

On voit que je n ai pas d infos des capteurs temperature plancher et ventilation ni gauche ni droit!

Ihka en cause ?!

Message par **ludo132** » mer. 11 sept. 2019 14:57

Je pencherai pour IHKA car peut probable que 3 sondes sont hs en même temps, ou souci faisceau. Regardes prix ihka sur eBay pour voire si ça vaut le coups de commencer par ça

Message par **Cris68** » jeu. 12 sept. 2019 08:29

Effectivement c est etrange sue 4 sondes ne donnent pas d infos .... des que je peux j essaye l ihka.

Message par **Cris68** » lun. 23 sept. 2019 16:31

La voiture est passée au garage vendredi pour diag. Le mecano ne l a meme pas branché et a dit qu une reprog est necessaire. Il procède une f30 qui a eu ce soucis il y a une note puma a ce propos. Je n en sais pas plus.... ce vendredi elle y retourne pour le reprog et un rappel constructeur!

Message par **Cris68** » lun. 30 sept. 2019 17:43

Pour donner suite a la reprog, ca n a pas réglé le soucis.... elle va retourner au garage.

Message par **airliner33** » lun. 30 sept. 2019 18:28

On attend la suite

Message par **ludo132** » lun. 30 sept. 2019 18:31

La suite remplacement ihka je pense

Message par **airliner33** » lun. 30 sept. 2019 18:35

Laissons faire les professionnels

Message par **ludo132** » lun. 30 sept. 2019 18:38

Je sais pas pourquoi mais j'ai une phobie avec ces professionnels là

Message par **airliner33** » lun. 30 sept. 2019 20:11

Tu as regardé combien pouvait coûter un module d'occasion ? Car peut-être que c'est le prix du diag chez les dits professionnels

Message par **Cris68** » mer. 2 oct. 2019 12:27

Il faut compter 100-150€ pour un ihka d occasion. Dans tout les cas c est le vendeur qui en a pour ses frais pas moi. Cest sûr neuf c est exorbitant !!!!
Si j etais sûr que ce soit ca j en prendrais un d occas. Mais je n ai pas envie de me retrouver avec un ihka sur les bras si ce n est pas ca

le top serait d avoir quelqu un autour de moi qui en a un ( en pièce ou sur sa voiture) et d essayer