je viens de tomber sur un menu de réglage de recirculation de l'EGR sur mon appli android BTools expert
https://play.google.com/store/apps/deta ... l=en_US
en lisant les forums anglophones, je vois que avec une "maximum fresh air value" on a :
"throttle response is much more linear. When cruising then accelerating hard; there used to be a hesitation like turbo lag then a surge in power. Since making the adjustment; the throttle reacts to inputs much more progressively.
Low speed cruising definitely takes less throttle input. "
https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1296189
donc bon... interessant.
sur mon appli, voir les screenshot ci dessous:
je comprend que:
mettre une valeur plus grande que 0 augmente la quantité d'air frais dans l'admission
(et donc diminue la quantité d'air recirculé via l'EGR)
l'unité en mg/stk je la comprend comme des milligrames par stroke (par tour de vilebrequin?), vous êtes d'accords ?
comment comprendre la fourchette de -40 à 87 ?
bref, si quelqu'un a déjà touché à ça je suis preneur.
la valeur initiale est à 0. sur le screenshot je suis passé à 20 pour voir...
(désolé j'étais obligé)
