[REF0534]Climatisation a réglage automatique

[Obiwan]

Pas clair pour moi le fonctionnement de cette fameuse molette. A creuser.
Au passage, savez-vous comment "resynchroniser" les T° conducteur/passager avant ?

[Obiwan]

Pas clair pour moi le fonctionnement de cette fameuse molette. A creuser.

Petit coup d'oeil sur la manuel du propriétaire qui ne fait qu'une seul mention de cette molette : "roue moletée pour plus ou moins d'air froid en provenance des diffuseurs pour le buste".
Ça semble donc être un réglage manuel "fin". La fonction auto continue de tenter de maintenir l'habitacle à la température spécifiée à sa propre vitesse, mais si ça génère trop d'inconfort au conducteur ou au passager (en gros si on a trop chaud ou trop froid), c'est là qu'intervient la molette. C'est tout !
Rien sur la synchronisation des températures passager/conducteur. Sur Touareg, il fallait faire un appui long sur la touche AUTO. Une idée ?

[fsn]

Euh....on peut imaginer une BMW avec une clim manuelle?
Non soyons sérieux, SVP.

[fsn]

Tiens c'est marrant je viens de constater que sur la photo d'illustration, les boutons de sièges chauffants ne sont pas positionnés comme sur la mienne.
Il s'agit d'un modèle de quelle année? avant 2010?

D'ailleurs je n'ai pas trouvé de sondage sur cette option (les sièges chauffants), celle-ci aussi est très intéressante et soulève souvent des divergences d'opinion.
Ceux qui on eu cette option 1 fois ne peuvent plus sans passer.
Les autres trouvent ça inutile....jusqu'à ce qu'il bascule dans la catégorie citée précédemment.

Le sondage, le sondage.... :-)

[jfn]

Euh....on peut imaginer une BMW avec une clim manuelle?
Non soyons sérieux, SVP.

tout a fait car ma e30 n'a pas la clim du tout

[[email protected]]

Pas clair pour moi le fonctionnement de cette fameuse molette. A creuser.

Petit coup d'oeil sur la manuel du propriétaire qui ne fait qu'une seul mention de cette molette : "roue moletée pour plus ou moins d'air froid en provenance des diffuseurs pour le buste".
Ça semble donc être un réglage manuel "fin". La fonction auto continue de tenter de maintenir l'habitacle à la température spécifiée à sa propre vitesse, mais si ça génère trop d'inconfort au conducteur ou au passager (en gros si on a trop chaud ou trop froid), c'est là qu'intervient la molette. C'est tout !
Rien sur la synchronisation des températures passager/conducteur. Sur Touareg, il fallait faire un appui long sur la touche AUTO. Une idée ?

En 2010, la touche "all" remplace la touche "Rest" sur la molette de droite.
Cette touche synchronise les température conducteur et passager.
Impossible avant.

[fsn]

Euh....on peut imaginer une BMW avec une clim manuelle?
Non soyons sérieux, SVP.

tout a fait car ma e30 n'a pas la clim du tout

A ouai mais la c'est pas pareil...
Mieux vaut ne rien avoir que de faire les choses à moitié
Là tu peux dire que tu priviligie le côté sportif et donc...le gain de poids

[fastninja]

indispensable!
toujours en mode auto, je ne joue qu'avec la t°

[Yazlbv]

On règle une température terminé le système s occupe du reste.

Super option

[cyberboss988]

C'est une option très indispensable si on fait un long trajet.

[ludo132]

Je l a trouve très bien , pratique , efficace , je pense que ça devrai être de série sur une BM