[REF:0620] Voice control

Message par **ludo132** » dim. 3 févr. 2019 21:26

airliner33 a écrit : ↑
dim. 3 févr. 2019 21:18
Avec le vo j'ai recodé tous les modules
Avant le sparche uniquement dans cppl

La commande vocale est géré par MULF ou TCU donc il faut coder ton mulf ou TCU également par contre pour le mulf ça dépend si il passe par ressaut MOST il y a de très grande chance que tu es besoin de l ICOM, si c est le cas quand tu essayera de le lire avec NCS il te mettre une erreur est donc tu dois passer par ICOM,

Message par **airliner33** » dim. 3 févr. 2019 21:59

OK merci je vais voir ça

Message par **ludo132** » dim. 3 févr. 2019 22:01

Tiens nous au jus des résultats

Message par **Josh Randall** » lun. 4 févr. 2019 12:00

Bonjour,
De mon coté je me suis un peu renseigné, mais n'y connaissant pas grand chose dans le codage ce n'est pas simple.
En tout cas pour ma F30 pour activer cette option c'est apparemment différent. Ce dont vous parlez concerne les E.
Pour les F un simple codage ne suffit pas. Il injecter un code FSC que seul BMW peut faire. Et là, j'imagine qu'ils vont me voir arriver.
Voila ce que j'ai pu recueillir !

Message par **ludo132** » lun. 4 févr. 2019 13:41

Il y a des générateurs de code FSC pour pouvoir les récupérer, âpres sincèrement pour ce que la commande vocale apporte je ne dépenserai pas trop d argent pour ça, car en plus pour certain cela fonctionne bien et d autres moins , et je suis bien placer pour te le confirmer car sur mon E91 cela fonctionne parfaitement et comprends tres bien et sur mon E92 ne comprend pas bien ce que je demande ou à coté de la plaque

Message par **Josh Randall** » lun. 4 févr. 2019 18:43

Merci pour ta réponse ludo132.
A l'occasion je vais tout de même par curiosité me renseigner chez BMW du prix de l'activation de cette option.

Message par **Ratatouille98** » lun. 4 févr. 2019 21:09

Hello,

Bien que hors sujet :

Que ce soit pour le CCC, CIC, NBT etc., chaque système à besoin d'un code d'activation pour le contrôle vocal.
Ce n'est pas un code à rentrer manuellement comme lors de la màj GPS. Le fichier contenant la clé est à placer dans le système multimédia du véhicule depuis l'ordinateur, etc. (équipement spécifique / interface nécessaire).

Si le véhicule était d'origine italien par exemple, et que celui-ci dispose déjà de l'option 620 (contrôle vocal), le code n'a pas besoin d'être changé pour une autre langue. Néanmoins, si cela ne fonctionne pas et que le contrôle vocal reste dans sa langue d'origine après codage, il faut mettre à jour le véhicule avec les données linguistiques nécessaires. Cela est souvent nécessaire avec les CCC. Le CIC et NBT intègre quasiment toutes les langues.

Si le véhicule n'est pas équipé de l'option contrôle vocal, il faut générer un "fichier code" pour le numéro de chassis en question et l'importer dans le système multimédia. Une fois le code importé, il faut effectuer le codage et tirer un micro si nécessaire (si le véhicule n'est pas muni de la préparation ou du kit mains libres).

Le prix de l'activation chez BMW est assez "cher", heureusement il existe des moyens bien plus abordables