Passage jantes 18" vers 17" Châssis Sport
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Passage jantes 18" vers 17" Châssis Sport
Message par Cruzi » jeu. 17 nov. 2016 20:24
Je possède depuis peu une 325d E90 pack M de 2009. (présentation prévu quand il y aura un peu de beau temps pour de belle photo)
L'ancien propriétaire a fait monter des jantes en 18" asymétrique Style 128 (réplique) avec 4 pneus neuf. Jusqu'ici tout vas bien.
Le problème c'est qu'à l’arrière il y a un petit écart entre le pneu et la jante comme ceci
[ Cliquer pour afficher l’image externe non https ]
Il m'a dis qu'il ne pouvait pas prendre des pneus plus large, car il risquerait de toucher l'aile ou la suspension
J'ai aussi la vague impression qu'avec les jantes en 18 le rayon de braquage n'est pas terrible, a moins que ce ne soit dans ma tête...
Il m'a aussi dis que les jantes en 17" ne passerait pas à cause de l'étrier de frein, pourtant l'étrier semble d'origine (ATE) juste peins en rouge.
Du coup j'envisage quand même de passer en 17" Style 193 si possible, ou Style 194 qui serait la monte d'origine d’après le numéro de châssis.
Ma première question est-ce que je vais avoir un soucis en 17" comme le vendeur le dis ?
En partant du principe qu'il n'y a pas de problème suis-je obligé de rester en asymétrique même en 17 pouces ?
Et dernière question je n'arrive pas à trouver des répliques sur le net, RS Car Design ne les a plus en stock d’après leur site.
Si quelqu'un a une bonne adresse je suis preneur.
Et pour finir merci à tous ceux qui liront ce gros pavé J'ai essayé de donner le plus d'informations possible sur mon problème
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Re: Passage jantes 18" vers 17" Châssis Sport
Message par ReMo38 » jeu. 17 nov. 2016 20:36
Tu peux mettre une photo de ton auto même sale avec tes 128 ?? Ça a l'air de faire monstrueux
Aucun souci pour mettre du 17", tu peux y aller les yeux fermés, en asymétrique ou non.
Il est vrai qu'il peut y avoir un souci au niveau des étriers mais c'est pour les 16" à partir des 325
Certain ont mis du 265 au lieu de 255 mais je pourrais pas te dire si ça pose des soucis d'homologation ou autres...
Les adresses tu as le fofo , ldprestige, rscardesign, j'ai déjà pris sur centrale pneus m'as tu auras pas de réplique
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Re: Passage jantes 18" vers 17" Châssis Sport
Message par LeBosch » jeu. 17 nov. 2016 20:37
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Re: Passage jantes 18" vers 17" Châssis Sport
Message par ReMo38 » jeu. 17 nov. 2016 20:41
Oui, je kiff ces jantesLeBosch » jeu. 17 nov. 2016 20:37 a écrit :ce sont des jantes de série 5 e60
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Re: Passage jantes 18" vers 17" Châssis Sport
Message par Cruzi » jeu. 17 nov. 2016 21:03
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Je mettrai une photo de l'étrier demain.
Le rendu est pas mal en photo, mais je préfère quand même passer au 17 pour le confort (quoique) la conso puis le prix des pneus.
Par contre ça peut coïncider le faites que je ressente un rayon de braquage différent avec ces jantes en 18" ?
Réplique obligatoire pour ma part vue le prix en concession
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Re: Passage jantes 18" vers 17" Châssis Sport
Message par LeBosch » jeu. 17 nov. 2016 21:15
sinon tarif 17" 18", c'est pareil, perso le train de pneu pilot sport 3 Michelin monté a la maison par allopneus =270€
non runflat
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Re: Passage jantes 18" vers 17" Châssis Sport
Message par ReMo38 » jeu. 17 nov. 2016 21:17
alors franchement moi je vois une grosse différence de confort et de conso depuis que j'ai mis mais 17" en neige, par contre prix des pneus y a pas non plus une très grosse différence.
Tu peux trouver de très bonnes occas sur lbc, surtout pour du 17".
Après ça dépend des goûts mais les 193 en 17" vont pas etre jolie, on a trop l'habitude de les voir en 18", essaie de garder un max de cohérence pour garder le "tuning" propre
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Re: Passage jantes 18" vers 17" Châssis Sport
Message par Cruzi » ven. 18 nov. 2016 19:25
Effectivement le prix des pneus n'est guère plus cher. Surtout quand je compare aux runflat que j'avais sur mon ancienne série 1.
Par contre j'ai dis une grosse bêtise d'un point de vue visuel les 128 que j'ai actuellement me paraissent tellement énorme comparer au 193
que je pensais que c'était du 17"
La monte d'origine (via la numéro vin) ce sont les jantes 194 apparemment disponible uniquement en 17" ?
Du coup tant pis pour le confort, je reste sur du 18" je vais juste ne pas prendre de l’asymétrique pour éviter un éventuel soucis de pneus
pas assez large.
Du coup 193M ou CSL (choix de madame )
Et voila la photo de l'étrier
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Re: Passage jantes 18" vers 17" Châssis Sport
Message par LeBosch » ven. 18 nov. 2016 20:32
c'est pas homologué , à moins que j'ai raté un truc
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Re: Passage jantes 18" vers 17" Châssis Sport
Message par tonio68 » ven. 18 nov. 2016 21:17
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Re: Passage jantes 18" vers 17" Châssis Sport
Message par Cruzi » ven. 18 nov. 2016 21:44
L’étiquette sur le bas de la porte m'a mis le doute mais j'ai surement du mal lire..
Du coup je comprends pas pourquoi mes jantes arrières sont plus large que mes pneus qui sont en 255
Je me demande si l'ancien proprio n'a pas acheté les jantes aux mauvaises dimensions
C'est justement pour ça que je veux absolument changer de jante
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Re: Passage jantes 18" vers 17" Châssis Sport
Message par LeBosch » ven. 18 nov. 2016 22:06
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Re: Passage jantes 18" vers 17" Châssis Sport
Message par tonytos » ven. 18 nov. 2016 22:58
C'est pour sa que le 255 fait un peu string sur du 9,5 pouces.
Si tu les vends tes 128 sa peut m'interressé ! Et j'ai des 17 de e92 meme au cas ou meme si je prefererais les garder
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Re: Passage jantes 18" vers 17" Châssis Sport
Message par ReMo38 » ven. 18 nov. 2016 23:59
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Re: Passage jantes 18" vers 17" Châssis Sport
Message par LeBosch » sam. 19 nov. 2016 09:42
tonytos » ven. 18 nov. 2016 23:58 a écrit :Jantes de serie 5 e60, les 128 font 9,5 pouces a l'arriere en ET 27et monte en 275 a l'arriere sur e60.
C'est pour sa que le 255 fait un peu string sur du 9,5 pouces.
Si tu les vends tes 128 sa peut m'interressé ! Et j'ai des 17 de e92 meme au cas ou meme si je prefererais les garder
merci de confirmer
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