Pour ou contre la reprog??

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Pour ou contre la reprog??

-Oui
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-Non
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Bruno
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Pour ou contre la reprog??

Message par Bruno » ven. 29 avr. 2011 15:24

Salut a tous,Voila ma E92 approche des 20000km,et je sens vraiment qu'elle est bridée :/ (pour rappelle,c'est le 2.0D 184cv-380nm bridée pour La Belgique a 163cv-380nm)J'hésite a la reprogrammée,j'ai envie de plus de puissance :] mais je la compte gardée quelque année,donc ca me fait un peu peur pour le moteur,j'ai pas envie qu'il me lache aprés 5 ans :nonon:
Avez-vous un avis sur la question??merci :cote:



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mikalou
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Re: Pour ou contre la reprog??

Message par mikalou » ven. 29 avr. 2011 17:02

Salut Bruno.

Je suis dans le même cas que toi mais moi evec une 318 de 136Cv donc tu peut comprendre que j'aimerai avoir un peut plus dagréments. ::d

Moi j'ai 37000 kms et je pense que si on respecte bien les temps de chauffe et de coupure si ces fait par des gens compétents,alors le risque doit être fort limité. :0

J'ai aussi un peut peur pour le FAP étant donné que je fait beaucoup de petit trajets la semaine,mais je roule un peut plus le week end.


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Re: Pour ou contre la reprog??

Message par Lor@n » ven. 29 avr. 2011 17:08

Contre. :mrgreen:

C'est illegal.



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Bruno
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Re: Pour ou contre la reprog??

Message par Bruno » ven. 29 avr. 2011 17:40

mikalou a écrit :Salut Bruno.

Je suis dans le même cas que toi mais moi evec une 318 de 136Cv donc tu peut comprendre que j'aimerai avoir un peut plus dagréments. ::d

Moi j'ai 37000 kms et je pense que si on respecte bien les temps de chauffe et de coupure si ces fait par des gens compétents,alors le risque doit être fort limité. :0

J'ai aussi un peut peur pour le FAP étant donné que je fait beaucoup de petit trajets la semaine,mais je roule un peut plus le week end.
je pense que pour le FAP même sans reprog,c'est toujours délicat avec des petit trajets.
Je penses comme toi pour le temps de chauffe,c'est un paramètre important :)



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Re: Pour ou contre la reprog??

Message par SEB-BXL » ven. 29 avr. 2011 17:55

Salut Bruno

Moi je suis pour .

La mienne est reprogrammée depuis décembre 2010 et j'en suis super content .

C'est ma troisième Bm sur laquelle je fait une reprog et pour l'instant aucun souci à signaler .



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Re: Pour ou contre la reprog??

Message par Bruno » ven. 29 avr. 2011 18:02

SEB-BXL a écrit :Salut Bruno

Moi je suis pour .

La mienne est reprogrammée depuis décembre 2010 et j'en suis super content .

C'est ma troisième Bm sur laquelle je fait une reprog et pour l'instant aucun souci à signaler .
Quelle sont tes valeurs en puissance et nm depuis ta reprog?



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Re: Pour ou contre la reprog??

Message par SEB-BXL » ven. 29 avr. 2011 18:13

J'ai fait la reprog chez Shiftech, la voiture avait 6000km, 216cv et 444n/m .

J'ai fait un passage au banc chez PPE il y'a peu de temps, 218cv et 470n/m .



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Re: Pour ou contre la reprog??

Message par Bruno » ven. 29 avr. 2011 18:28

SEB-BXL a écrit :J'ai fait la reprog chez Shiftech, la voiture avait 6000km, 216cv et 444n/m .

J'ai fait un passage au banc chez PPE il y'a peu de temps, 218cv et 470n/m .
Dingue ca,il ya un quand même une différence de couple entre shiftech et PPE :|



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Re: Pour ou contre la reprog??

Message par jfafa » ven. 29 avr. 2011 19:20

Lor@n a écrit :Contre. :mrgreen:

C'est illegal.
ça au moins, c'est clair ! :hehe:

Moi je ne suis pas contre la reprog, je suis contre les demi-vérités qui consiste à faire croire que c'est tout à fait anodin...
Certes la voiture ne risque peut-être pas grand chose si c'est bien fait (ce qui est quand même souvent le cas) et si le conducteur n'est pas un âne ni un bourrin (ce qui est aussi souvent le cas sur nos forums).
De plus la finalité d'une reprog n'est pas forcément d'ajouter de la puissance (j'ai un copain qui a fait reprog sa mégane car il avait un "trou" dans le couple à bas régime qui le gênait, O² lui a réglé ça presto et il est ravi).

MAIS l'hypocrisie qui consiste à dire que c'est autorisé au motif que Schiftech, O², ATH et compagnie ont le droit d'exercer, c'est ce que j'appelle mentir...

J'ai eu reprog une auto dans une vie antérieure, et c'était absolument sans regret :] mais je l'avais fait en connaissance de cause.

Et pour finir, je n'irai JAMAIS le dire sur un forum (ça, c'est mon coté parano :modo: )



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Re: Pour ou contre la reprog??

Message par Geresop » ven. 29 avr. 2011 20:02

D'accord avec jfafa... pas avec Loren, ce n'est pas illégal en soi mais ça induit certaines conséquences.
Bien sûr la garantie constructeur est à oublier en cas de soucis moteur. Même si on pourrait en discuter... si on reprog une 2.0d bridée à 163 cv au lieu des 184 d'origine, comment peut-on dire que ça peut être néfaste pour un moteur qui est conçu comme tel ?
Si la compagnie d'assurance est avertie et qu'elle consent à assurer (ce qui se fait apparemment), il n'y a pas de soucis à ce niveau.
Bref, comme dit la chanson : "chacun fait fait..." ;)


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Re: Pour ou contre la reprog??

Message par Bruno » ven. 29 avr. 2011 20:21

Moi,je penses demandé une reprog sur mesure a 200cv et 400nm,j'en serais trés content avec ca,ca m'inquieterais bien moins que si la reprog attein 220cv ou 230cv et 420 ou plus nm, :cote:



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Re: Pour ou contre la reprog??

Message par Jesarn » sam. 30 avr. 2011 00:03

ben moi j'ai la reprog de chez shiftech a 181 ch (136ch d'origine sois disants bridée mais en réalité elle faisait 142ch)... Jamais eu aucun problème... je ne pense pas que si il y avait un problème ça viendrait du moteur en lui même, mais plus des pièces annexes... Mais si on prend un reprogrammateur professionnel, il saura rester dans les marges de sécurité de ses dites pièces annexes.. (comme la boite par ex, Max 400nm pour ma 318d)..



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Re: Pour ou contre la reprog??

Message par Lor@n » sam. 30 avr. 2011 00:37

Geresop a écrit :D'accord avec jfafa... pas avec Loren, ce n'est pas illégal en soi mais ça induit certaines conséquences.
Bien sûr la garantie constructeur est à oublier en cas de soucis moteur. Même si on pourrait en discuter... si on reprog une 2.0d bridée à 163 cv au lieu des 184 d'origine, comment peut-on dire que ça peut être néfaste pour un moteur qui est conçu comme tel ?
Si la compagnie d'assurance est avertie et qu'elle consent à assurer (ce qui se fait apparemment), il n'y a pas de soucis à ce niveau.

Bref, comme dit la chanson : "chacun fait fait..." ;)
Je ne sais pas en belgique, mais en France c'est 100%illégal.
En cas d'accidents, aucune assurance ne couvre ça.
:hello:

C'est un sujet que je ne cautionne pas et qui reste une prise de risque sans intérêt a mes yeux.

Mais ceci est mon opinion personnel et n'engage que moi. :ange:



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Re: Pour ou contre la reprog??

Message par Geresop » sam. 30 avr. 2011 01:04

Lor@n a écrit :
Geresop a écrit :D'accord avec jfafa... pas avec Loren, ce n'est pas illégal en soi mais ça induit certaines conséquences.
Bien sûr la garantie constructeur est à oublier en cas de soucis moteur. Même si on pourrait en discuter... si on reprog une 2.0d bridée à 163 cv au lieu des 184 d'origine, comment peut-on dire que ça peut être néfaste pour un moteur qui est conçu comme tel ?
Si la compagnie d'assurance est avertie et qu'elle consent à assurer (ce qui se fait apparemment), il n'y a pas de soucis à ce niveau.

Bref, comme dit la chanson : "chacun fait fait..." ;)
Je ne sais pas en belgique, mais en France c'est 100%illégal.
En cas d'accidents, aucune assurance ne couvre ça.
:hello:

C'est un sujet que je ne cautionne pas et qui reste une prise de risque sans intérêt a mes yeux.

Mais ceci est mon opinion personnel et n'engage que moi. :ange:
Point de vue tout à fait pertinent et respectable, évidemment ;)


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Re: Pour ou contre la reprog??

Message par infiltré » lun. 2 mai 2011 07:44

C'est tout aussi illégal en Belgique si tu ne le déclares pas à ton assurance et au service fiscal.

Maintenant à propos de la reprog proprement dite, je ne connais personne qui a été déçu lorsque celle-ci est faite par un pro reconnu.

Le tout, c'est de respecter la mécanique.

Qui veut aller loin, enfin vous connaissez la suite... ::d


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