Bonjour à tous,
J'ai fais l'acquisition d'un 330Dx pack M coupé 245 ch - 160.000 kms
Magnifique voiture, je voulais la 330d pour son couple et son joli bruit 6 Cylindres.
Un plaisir de conduite MAIS j'ai une sensation de lourdeur ! la caisse part mais c'est pas non plus "le vrai coup de cul" que j'esperais, vraiment étrange.
J'avais une 120D 8 vitesses et la sensation était complètement differente, je n'avais pas du tout cette sensation de "lourdeur".
Alors je me suis lancé sur un Xdelete pour trouver une meilleure sensation, je l'ai fait il y a quelques jours, et malheureusement c'est pas encore ca !
Y a du mieux mais ca reste "pataud"
J'ai pas l'impression de faire grincer les pneus arrière
Pourtant elle monte bien en vitesse, ca envoi mais je me demande si j'ai pas un probleme d'embrayage ou un moteur encrassé ou un turbo fatigué.
Aussi je me suis aperçu que la boite auto démarre en deuxième ?! faut que je test en passant en manuel.
Il y a t'il d'autres personnes avec cette impression ?
Je n'ai jamais conduis de 330D 6 cylindres, au final peut-etre que tout est normal
Il y a t'il des personnes dans le coin en 330D ? Isère ? pour comparer et tester ma caisse ?
Mauvais ressenti 330d Xdrive LCI
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Message par ludo132 » dim. 10 oct. 2021 11:14
C'est normal car tu comptes pas ce véhicule à un autre qui était plus récent avec une boîte 8 rapports et celle là c'est 6 rapports, la sensation de lourdeur est tout à fait normal car tu es un xDrive et même si tu le désactive comme tu as fait tu auras toujours cette sensation car il y a le pont avant et la lourdeur du train avant a entraîner
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Message par airliner33 » lun. 11 oct. 2021 08:04
Je pense que tout va très bien
Tu dois avoir 300kg de différence avec la one et pas du tout le même train avant, une boîte à l'étagement légèrement plus long.
La transmission intégrale n'est pas communicative et le poids supplémentaire sur le train avant ...
Ta bva part en première
Tu dois avoir 300kg de différence avec la one et pas du tout le même train avant, une boîte à l'étagement légèrement plus long.
La transmission intégrale n'est pas communicative et le poids supplémentaire sur le train avant ...
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Message par Gregozaure » mer. 13 oct. 2021 20:17
Merci pour vos messages.
Je vais passer chez un spécialiste bm sur Lyon pour confirmer que tout va bien.
Mais je pense que vous avez raison, c’est surtout une question d’habitude avec ce 6 cylindres.
C’est fou car elle me procure du plaisir mais manque vraiment ce « coup de cul » pour qu’elle soit parfaite.
J’ai regardé pour changer la map moteur mais MHD ne fait pas les moteurs N57 et côté xHp ce n’est que la boite qui est upgradé.
Vous connaissez un logiciel permettant de changer la map moteur qu’un particulier seul peut faire ?
Je pense qu’en passant à 300ch ça sera plus appréciable ?
Je vais passer chez un spécialiste bm sur Lyon pour confirmer que tout va bien.
Mais je pense que vous avez raison, c’est surtout une question d’habitude avec ce 6 cylindres.
C’est fou car elle me procure du plaisir mais manque vraiment ce « coup de cul » pour qu’elle soit parfaite.
J’ai regardé pour changer la map moteur mais MHD ne fait pas les moteurs N57 et côté xHp ce n’est que la boite qui est upgradé.
Vous connaissez un logiciel permettant de changer la map moteur qu’un particulier seul peut faire ?
Je pense qu’en passant à 300ch ça sera plus appréciable ?
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Message par ludo132 » mer. 13 oct. 2021 21:39
Une reproche sur la boîte un stage lui fera du bien et tu auras un bon ressenti, reprogrammation moteur également une bonne chose mais tu n'auras toujours pas ce coup de pied au cul que tu attends car c'est un quatre roues motrices
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