Défaut P0401

Message par **airliner33** » ven. 7 févr. 2020 07:27

Tu fais une raz, et tu roules normal, sur 1000km elle va refaire son apprentissage tranquille

Message par **thib67** » ven. 7 févr. 2020 07:51

Le refroidisseur EGR encrassé est l'un des organes pouvant creer le defaut d'après le doc que j'ai posté. Une methode pour le nettoyer ?!

Hate de faire la RAZ

Message par **airliner33** » ven. 7 févr. 2020 08:35

FAP et EGR off et on en parle plus, cette histoire commence à me gonfler

Message par **thib67** » ven. 7 févr. 2020 09:01

C'est une bonne alternative, et ça risque de finir comme ça

Chez moi à Strasbourg il commence à interdire le diesel dans toute la ville, la 330d ne pourra plus rouler dans 2 ans donc autant supprimer le fap

Ps: je suis prêt pour Rheingold, j'ai installer win10

Message par **airliner33** » ven. 7 févr. 2020 09:05

Quel intérêt d'aller se faire chier avec une bagnole dans Strasbourg ? Tu mets 4h pour la garer déjà ... après tu prends 2 amendes ... c'est nimp'
Ça télécharge

Message par **thib67** » ven. 7 févr. 2020 09:36

Si jamais vous voulez voir de quel véhicule maudit on parle, je viens de créer un poste de présentation

330d Sport Design 2007 (thib67)

Message par **thib67** » lun. 10 févr. 2020 09:00

BON

Etant sur une machine virtuel pour faire tourner Rheingold j'ai du faire pas mal de manip.
Durant tout ce temps je me suis renseigné pour supprimer FAP et EGR avec une reprog ouùun mec m'annonce qu'il peut m'en sortir 320cv pour 750e downpipe et travaux inclus.
Je pense opter pour cette option

Message par **airliner33** » lun. 10 févr. 2020 09:11

Mdr, aux grands maux, les grands remèdes

Message par **ludo132** » lun. 10 févr. 2020 10:07

C est un peu radical , le souci ce sera les prochains CT

Message par **airliner33** » lun. 10 févr. 2020 10:16

Faut se renseigner mais pas sûr de cette année là, faudrait voir avec un CT

Message par **ludo132** » lun. 10 févr. 2020 10:22

Ouai pas sur, ce qui serait dommage c est defap et EGR off et sur ça ne passe pas, obligé de tout remettre + à nouveau une carto. Pour EGR aucun risque pour CT, et si c est soucis EGR fais un stage 1 avec EGR sur off si non

Message par **thib67** » lun. 10 févr. 2020 10:29

Ce que je fais, j'attend déjà que rheingold tourne d'ici une petite heure, et je fais en priorité les remise à zero avec la durite de la vanne EGR branché voir si la voiture tourne correctement.

Si ça rentre dans l'ordre, je ferrai ce qu'il y a de mieux pour que ces soucis reviennent pas.

Si il faut faire stage 1 avec EGR off je ferrais ça.

Quoi qu'il en soit, hors de question de remplacer le FAP et avoir anouveau des prob avec tout ça.

Message par **thib67** » mar. 11 févr. 2020 18:53

Voici le diag Rheingold (merci airliners)

Voici ce que Rheingold propose

Par contre j'ai était c** car j'ai fait le diag avec la durite de la vanne EGR débranché. Le moteur est tellement instable lorsqu'elle est branchée que je n'ose pas forcer dessus...

Rheingold propose de faire un test de débit d'air, je ne l'ai pas fait car sur la gauche il y avait un message d'avertissement concernant le turbo qu'il fallait qu'il soit en bon état avant de réaliser le test etc etc. Je n'ai donc pas osé lancer la procédure.

Concernant les autres défauts ce n'est rien

c'est mon ACC débranché, une platine de feu stope oxydée surement.

Ha oui ! Impossible d'effacer les défauts, car une fois la demande faite, on me demande de couper le contact (ok) retirer la clé (ok) et puis plus rien, juste un cadre avec la mention annulé et l'autre bouton d'apparait pas.

Du coup impossible de lancer des régénérations FAP car le défaut et présent ( le serpent se mord la queue ) ( j'ai une appli pour les régé )

J'étais chez un reprogramateur, son diag a sortit EGR débit élevé. Il m'a proposé un downpipe, EGR off FAP off pour 600e environ...

Je suis pomé je sais plus quoi faire

Message par **ludo132** » mar. 11 févr. 2020 19:53

Stage avec down pipe et EGR off régleraient les soucis mais ensuite pour le CT pas gagné .

Message par **LDR** » mar. 11 févr. 2020 20:01

Tu ne coupes pas le contact ni de sortir la clé tout simplement.
Je fais ca a chaque fois, tu relance une analyse complète, tu fais effacer mémoire défaut, ensuite tu fermes la fenêtre 'couper le contact' et tu relances une lecture complète de defaut.ne pas s'inquiéter si ca te sort des message au tdb en rapport avec ton bloc abs dsc, ca part au bout de 10s.