voila un gros soucis de moteur sur ma bmw e 46 318d compact de mars 2005 , elle affiche aux compteur 225000km.
Donc il y a environ 2 semaines perte de puissance et fumée qui s’échappe de l'injecteur n° 4 proche habitacle.
après contrôle si s’avère que la vis qui le support injecteur casée.
et aussi un bruit de turbo.
donc depuis j'ai changer turbo fait vidange nettoyer tout le circuit admission , vanne EGR.
suite a cela très compliqué a remettre en route.
tout va bien jusqu'a allez faire un tour avec et la toujours perte de puissance , très compliqué a monter en régime 3000 tr/min , mais 4 éme et 5éme sa dépasse pas les 2500 tr/min .
bon breff , je fait un diag avec bmw scanner 1.4.
défaut
3F40 qui correspond capteur pression common rail.
fait un test retour injecteur
le 1, 3, sont identique
sauf le 2 qui il y a plus de retour de gazole
et le 4 in peut moins que 1 et 3
aux remontage je pense avoir inverser injecteur
si je redémonte , et inverser le 2 et 4 et refaire un test cela va t'il changer quelque chose?
et impossible effacer code 3F40.
merci de votre aide.
Ps: avec diag bmw scanner 1.4 , peut on voir le code inpa des injecteurs origine ?
ou pouvez vous me conseiller sur diag inpa bmw pour contrôler le débit sur injecteur ou bien recoder injecteur si je change injecteur un truc aux tarif normal.
merci a tout le monde
