Pannes rares et difficiles à diagnostiquer dans les série E9x : MAJ 02.2017 Valvetronic !
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Re: Pannes rares et difficiles à diagnostiquer dans les série E9x : MAJ 12.2016
Message par Falkenvif » jeu. 22 déc. 2016 21:16
Le boitier ce met à jour si changement de boitier.
Ca pourrais pas venir de ce boitier ?
Quel symptômes tu avais toi ? ça te l'avais fait en roulant ?
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Re: Pannes rares et difficiles à diagnostiquer dans les série E9x : MAJ 12.2016
Message par Rivasi » ven. 23 déc. 2016 00:23
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Re: Pannes rares et difficiles à diagnostiquer dans les série E9x : MAJ 12.2016
Message par Falkenvif » ven. 23 déc. 2016 12:20
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Message par Selasss » ven. 23 déc. 2016 12:32
Régime moteur instable a froid
Beaucoup de gens sont touchés mais pas de défaut au diag, mais c'est souvent le boitier de préchauffage qui est en cause. Le mien est en commande, verdict en début d'année.
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Re: Pannes rares et difficiles à diagnostiquer dans les série E9x : MAJ 12.2016
Message par Rivasi » ven. 23 déc. 2016 15:49
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Re: Pannes rares et difficiles à diagnostiquer dans les série E9x : MAJ 12.2016
Message par mauro23 » ven. 23 déc. 2016 18:22
Désolé mais dans mon cas, j'ai ce soucis également et malgré un changement de boitier, des bougies et une reprogrammation du DDE avec la dernière mise à jour, mon soucis est toujours d'actualité... Je prendrais donc des pincettes quant à cela.Selasss » ven. 23 déc. 2016 12:32 a écrit :Il y a aussi le problème de régime moteur instable au démarrage pour les moteurs diesel, surtout les 6 cylindres.
Régime moteur instable a froid
Beaucoup de gens sont touchés mais pas de défaut au diag, mais c'est souvent le boitier de préchauffage qui est en cause. Le mien est en commande, verdict en début d'année.
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Message par glaacia » ven. 23 déc. 2016 19:41
Vérifie les valeurs de ton capteur de pression d'injection ...mauro23 » ven. 23 déc. 2016 18:22 a écrit :Désolé mais dans mon cas, j'ai ce soucis également et malgré un changement de boitier, des bougies et une reprogrammation du DDE avec la dernière mise à jour, mon soucis est toujours d'actualité... Je prendrais donc des pincettes quant à cela.Selasss » ven. 23 déc. 2016 12:32 a écrit :Il y a aussi le problème de régime moteur instable au démarrage pour les moteurs diesel, surtout les 6 cylindres.
Régime moteur instable a froid
Beaucoup de gens sont touchés mais pas de défaut au diag, mais c'est souvent le boitier de préchauffage qui est en cause. Le mien est en commande, verdict en début d'année.
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Message par Selasss » ven. 23 déc. 2016 19:52
Justement, c'est bien pour ça que ce problème a sa place ici car il n'y a pas de solution miracle apparemment... ça peut venir de plein de trucs différents....mauro23 » ven. 23 déc. 2016 18:22 a écrit :Désolé mais dans mon cas, j'ai ce soucis également et malgré un changement de boitier, des bougies et une reprogrammation du DDE avec la dernière mise à jour, mon soucis est toujours d'actualité... Je prendrais donc des pincettes quant à cela.Selasss » ven. 23 déc. 2016 12:32 a écrit :Il y a aussi le problème de régime moteur instable au démarrage pour les moteurs diesel, surtout les 6 cylindres.
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Re: Pannes rares et difficiles à diagnostiquer dans les série E9x : MAJ 12.2016
Message par Rivasi » sam. 24 déc. 2016 10:29
http://www.bmw-serie3.com/phpbb3/viewto ... 224&t=7420
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Message par mauro23 » sam. 24 déc. 2016 21:38
Je pense à lui dans mon cas en effet. Je comptais le changer à terme, le soucis c'est que je voudrais être dans un période où le problème est quasi sistématique car, pour le moment, ça me le fait moins souvent .. Sinon tu les vérifierais comment les valeurs ? Via Ista-D ? Si c'est le cas, je n'ai rien relevé qui me permettais de le mettre en défaut.glaacia » ven. 23 déc. 2016 19:41 a écrit :Vérifie les valeurs de ton capteur de pression d'injection ...mauro23 » ven. 23 déc. 2016 18:22 a écrit :Désolé mais dans mon cas, j'ai ce soucis également et malgré un changement de boitier, des bougies et une reprogrammation du DDE avec la dernière mise à jour, mon soucis est toujours d'actualité... Je prendrais donc des pincettes quant à cela.Selasss » ven. 23 déc. 2016 12:32 a écrit :Il y a aussi le problème de régime moteur instable au démarrage pour les moteurs diesel, surtout les 6 cylindres.
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Message par mauro23 » sam. 24 déc. 2016 21:48
Je suis tout à fait d'accord avec toi, je parlais simplement du fait que tu disais que c'était souvent le boitier de préchauffage, que c'était à prendre avec des pincettes car ça peut être plein d'autres choses également, c'est tout.Selasss » ven. 23 déc. 2016 19:52 a écrit :
Justement, c'est bien pour ça que ce problème a sa place ici car il n'y a pas de solution miracle apparemment... ça peut venir de plein de trucs différents....
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Message par Falkenvif » ven. 30 déc. 2016 12:03
Elle n'avais pas coupé depuis le 21/12 ou elle avait coupé 16 heures
JE vais prendre RDV chez BMW pour faire changer ce câble et voir pour la boîte à fusible.
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Message par Rivasi » ven. 30 déc. 2016 18:04
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Re: Pannes rares et difficiles à diagnostiquer dans les série E9x : MAJ 12.2016
Message par Falkenvif » sam. 31 déc. 2016 15:59
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Re: Pannes rares et difficiles à diagnostiquer dans les série E9x : MAJ 12.2016
Message par Falkenvif » lun. 2 janv. 2017 00:39
A part ça elle m'a refait le coup ce soir et cette fois ci en roulant, ça fait tout drôle.... heureusement j'étais qu'à 60 et en ligne droite... je prends conscience que cela aurait pus arriver à 3 ou 4 fois cette vitesse et le résultat aurait pas été pareil.
Je vais donc chez bmw dès demain matin pour le changement du câble
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