ouiii.. Bien entendu!Momoracing a écrit :Bien entendu qu'elle est bridée en 106cv ??OreliO a écrit :Tous pleins faits elle est sous les 200kg, si je prend une puissance approximative de 175/180cv en sortie de vilo, le rapport poids/puissance est sympa
Ma moto Green
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Re: Ma moto Green
Message par OreliO » sam. 31 janv. 2015 19:25
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Re: Ma moto Green
Message par Momoracing » dim. 1 févr. 2015 20:50
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Re: Ma moto Green
Message par damsxx » lun. 2 févr. 2015 09:18
lol777 a écrit :Va falloir revoir tes sources Un peu de lecture
Le première Ferrari de route, elle, fut la 166 MM Barchetta déstinée à la route et à la competition présentée au salon de Turin en septembre 1948. Cette dernière, censée évoquer une bête de course à peine civilisée échappée des circuits, est encore une fois peinte en rouge « Rosso Corsa », justement pour rappeler la vocation première des créations Ferrari : la compétition. En parralèle est aussi exposé le premier coupé de Ferrari,la 166 Sport corrossée par Touring. ce modèle permettait aux clients de rouler de manière beaucoup plus "pratique" et confortable qu'avec la barchetta. Mais il semblerait que ce modèle présenté ne soit pas dans une livrée rouge, mais plutot d'une couleur bleu ciel métal!
La rumeur voulant faire croire que le premier modèle de la marque était jaune est donc totalement erronée et a très certainement pris naissance suite à une confusion avec l’histoire de son logo qui, lui, est effectivement jaune en hommage aux couleurs de Modène, ville natale du Commendatore.
Pour conclure, pour moi le rouge d'une Ferrari est la couleur qui caractérise le plus la marque. Il faut laisser le jaune au Lambo
"des liens d'une rare intensité unissent Ferrari et la ville de Modène (blason jaune et bleu) . Enzo Ferrari avait initialement choisi la couleur jaune de la ville pour le blason de sa marque. Ce fut longtemps la couleur de référence de ses bolides; le rouge ne sera adopté que plus tard, lorsque ces voitures participeront à des épreuves de vitesse, notamment de Formule 1. En effet, ces autos devaient alors identifiées par une couleur attribuée à leur pays d'origine: les anglaises étaient vertes, les françaises, bleues, et les italiennes, rouges, allemandes argents, les belges jaunes etc ...... ) "
mais il est vrai, tu as raison que la 1ère Ferrari de route / course fut rouge mais la couleur d'origine de la marque est le jaune
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Re: Ma moto Green
Message par timi13 » lun. 16 févr. 2015 09:40
Magnifique ton z6
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Re: Ma moto Green
Message par olivierDAR » dim. 6 déc. 2015 21:34
Elle est magnifique
Voici la mienne pour la piste
Tu a raison pour le vert!!
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Message par lol777 » dim. 6 déc. 2015 22:51
Elle est belle aussi cette verte Ça donne vraiment envie de faire de la piste. Je songe aussi à la préparer pour la piste car la route n'est pas appropriée pour cette machine Ça fait longtemps que tu tournes ?
Côté modif installation du Yosh US . . . Méchant le son lol
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Re: Ma moto Green
Message par olivierDAR » mar. 8 déc. 2015 20:44
Non juste 4/5 sortie depuis 3 ans
J en fais juste de temps en temps et pas (encore ) le permis moto mais j y pense ( mais il faut retourner au code lol)
Moi j ai le silencieux akra
Etant importateur france pour les echappements akra pour auto professionnellement, je suis obligé de mettre akra ^^
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Re: Ma moto Green
Message par timi13 » mer. 9 déc. 2015 09:33
C'est peu etre ça le plus difficile.... pour le reste au vus de ton expérience piste pas de souci.olivierDAR a écrit :Non juste 4/5 sortie depuis 3 ans
J en fais juste de temps en temps et pas (encore ) le permis moto mais j y pense ( mais il faut retourner au code lol)
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Re: Ma moto Green
Message par BASIC60 » mer. 9 déc. 2015 09:38
lol777 a écrit :
Tu roules avec quoi basic60
un speed 1050 de 2011 pour la route, et j'avais mais vendu depuis mai 2015 une street R pour la piste. Il me reste encore une 125 exc et un Beta 270 de trial (les deux sont à vendre)
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Re: Ma moto Green
Message par bubble » mer. 9 déc. 2015 09:46
superbe ZX6R très bonne moto et assez sympa en conduite poussé elle à l'air vraiment vraiment propre
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