320D de 2000 (Kinetic)

Message par **Momoracing** » lun. 11 août 2014 10:15

arf quand même!
180€ le lève vitre

Message par **Kinetic** » lun. 11 août 2014 10:30

et je suis bon client, c'est plus de 250€ normalement

Message par **Momoracing** » lun. 11 août 2014 11:07

Ca m'a couté 20e en changeant juste les platines cassées pour les 2 lèves vitre avant; et en le faisant moi même

Message par **Kinetic** » lun. 11 août 2014 11:11

ben la c'étais la pièce complete

Message par **Snaker001** » mar. 12 août 2014 10:29

Bon tarif pour BMW.

Message par **Kinetic** » mar. 12 août 2014 12:27

Je trouve oui maintenant a comparer avec quelqu'un qui a eu la même chose

Message par **Kinetic** » jeu. 19 févr. 2015 19:57

bon...

attention me revila

oui revila

passage controle technique hier

bah un bras de suspat a changer hein ^^

bon c'est fait et après repassage au CT elle est passée comme une fleur.

maintenant autre chose, je vais sans doute reprendre mon idée a son sujet.

de 1 ne pas m'en séparer
de 2 la garder (oui c'est un peu logique en suivant l'idée n°1)
de 3 lui faire une cure spéciale.
de 4 boire une bière.

Message par **Momoracing** » jeu. 19 févr. 2015 19:59

j'approuve 1, 2 et 4. La 3 demande des explications ^^

Message par **Kinetic** » jeu. 19 févr. 2015 20:05

je suis un malade (je préviens un peu)

- remplacement moteur par un plus récent (mais pas plus gros en taille)
- remplacement électronique complète

si cela passe, le reste sera encore plus fou

- intégration système i-drive complet
- un peu de carosserie (kit M2)
- sono
- sièges Performance

Message par **Momoracing** » ven. 20 févr. 2015 08:23

moi aussi les sièges perf me font rêver, mais introuvables ^^

Message par **Kinetic** » ven. 20 févr. 2015 09:24

C'est pas faux, faut demander 1 à noël et l'autre l'année suivante ^^

La je suis en pêche d'info pour un greffer un N47S1, supports moteur, fixations silent bloc, pour la compatibilité.

Je sais que
la e46 phase 1 à le M47
la e46 phase 2 à le M47N
la e90 phase 1 à le M47N2
la e90 phase 2 à la N47 (même avant le facelift elle a eu le N47)

Donc il devrait y avoir des similitudes entres ces 4 moteurs non?

Message par **Momoracing** » ven. 20 févr. 2015 09:47

2 moteurs peuvent avoir presque le même code et être très différents. Il faut surtout voir la configuration des fixations entre un bloc e46 et e90 qui peuvent ne rien avoir en commun et là, ca devient très compliqué en terme de positionnement/fixation/fiabilité du maintien du bloc moteur

Tout ce fait mais a quel prix

Message par **Kinetic** » ven. 20 févr. 2015 12:32

Oui je suis d'accord avec toi.

Mais tu vois le N47
Le N47N est une Evo du N47
Le N47S est le 25d donc une Evo du N47
Le bloc de base est le même.

Mais ici

la e46 phase 1 à le M47
la e46 phase 2 à le M47N
la e90 phase 1 à le M47N2

La base moteur devrait être la même non?

Donc il devrait y avoir des similitudes entres ces 3 moteurs ?

Mais oui comme tu dis, les choses peuvent changer.

Message par **Momoracing** » ven. 20 févr. 2015 12:47

J'espère pour toi ^^ après c'est pareil, niveau faisceau moteur/habitacle et l'intelligence ajouté dans l'e90. Ca va pas être simple du tout mais c'est un très beau projet ambitieux ^^

Message par **Kinetic** » ven. 20 févr. 2015 15:10

L'idée est de vider ma e46. Totalement, revenir à la tôle a l'intérieur quoi. Puis transférer toutes les pièces de la ou des donneuse(s) d'organes.
Faisceaux complet

Merci à toi. Cela fais plaisir à lire. Et pas comme certains forums ou t'es pris pour un gros débile....