Mes passions: motos, autos...
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Message par lol777 » mar. 3 févr. 2015 12:47
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Message par Momoracing » mar. 3 févr. 2015 19:04
MV c'est beau mais cher et aprilia, les pièces sont hors de prix ! Mais c'est beau aussi ^^
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Re: Mes passions: motos, autos...
Message par fastninja » mar. 3 févr. 2015 20:10
c'est bien que qui m'a fait quitter les 4 en ligne, bien trop creux sur route ouverte et ennuyeux a mourir.lol777 a écrit :J'ai hésité lol je te rassures je roule en zx6r et c'est effectivement un pousse au crime . . . Impossible d'exploiter une telle machine sur route !
Avec la ducat j'ai redécouvert la moto après 20 ans de Jap' et c'est vraiment une moto sensationnelle avec le couple qui t'arrache les bras des 3500tr, un caractere moteur méchant, un châssis de folie et un freinage digne de ce nom, juste wow!
Ma femme a eu un Zx6R 2005 et toujours obligé de la garder au dessus de 9000 tr pour avoir quelque chose, sur route c'est pénible pour en profiter.
un mot sur les MV, c'est pour moi du "strass & paillettes", un ami a eu une F4, et que des ennuis avec, une finition inacceptable pour le prix, une gestion moteur inaboutie, des isolants thermique qui pendouillent de partout a chaud, des vis de cadre qui cassent... C'est surement joli, encore qu'il ne savent pas vraiment se renouveler aujourd'hui, et ressusciter une marque renommée juste pour vendre a prix d'or...abusé je dirais.
En parlant des Gex, j'ai eu un 1000K4 en street avec 2 dents de moins en sortie de boite...c'etait fun
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Re: Mes passions: motos, autos...
Message par lol777 » mar. 3 févr. 2015 22:20
Bien d'accord avec ton analyse ! ton twin doit te procurer un Max de plaisir sur route ouverte...Puis Ducat c'est le top du top niveau finition. Mon cousin va craquer pour une pani . . . J'ai vu le joujou en concession c'est juste de la folie (dans tous les sens du terme) A mes yeux pas de concurrence mise à part la 1000rrfastninja a écrit :c'est bien que qui m'a fait quitter les 4 en ligne, bien trop creux sur route ouverte et ennuyeux a mourir.lol777 a écrit :J'ai hésité lol je te rassures je roule en zx6r et c'est effectivement un pousse au crime . . . Impossible d'exploiter une telle machine sur route !
Avec la ducat j'ai redécouvert la moto après 20 ans de Jap' et c'est vraiment une moto sensationnelle avec le couple qui t'arrache les bras des 3500tr, un caractere moteur méchant, un châssis de folie et un freinage digne de ce nom, juste wow!
Ma femme a eu un Zx6R 2005 et toujours obligé de la garder au dessus de 9000 tr pour avoir quelque chose, sur route c'est pénible pour en profiter.
un mot sur les MV, c'est pour moi du "strass & paillettes", un ami a eu une F4, et que des ennuis avec, une finition inacceptable pour le prix, une gestion moteur inaboutie, des isolants thermique qui pendouillent de partout a chaud, des vis de cadre qui cassent... C'est surement joli, encore qu'il ne savent pas vraiment se renouveler aujourd'hui, et ressusciter une marque renommée juste pour vendre a prix d'or...abusé je dirais.
En parlant des Gex, j'ai eu un 1000K4 en street avec 2 dents de moins en sortie de boite...c'etait fun
En ce qui concerne mon zx6r c'est une petite bestiole qui est vraiment faite pour la piste . Pas de comparaison avec un cbr ou une r6. Beaucoup plus de feeling avec ma verte et ça freine beaucoup mieux. . L'une pour pas dire la référence sur piste.
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Re: Mes passions: motos, autos...
Message par Elkantar » mer. 4 févr. 2015 08:54
J'ai encore jamais essayé de MV, alors merci pour ton analyse.
En revanche, les pièces aprilia ne coûtent plus grand chose. Depuis la fusion avec Piaggio, ils ont récupéré leur fonderie, ou usine de je sais pas quoi. Quand j'avais mon shiver, les pièces n'étaient pas excessives. La prochaine ça sera pas une rsv4, un ami en a une, et il la prête quand je veux. Trop pousse au crime lol. Vous me direz, le tuono aussi, mais la position est meilleure pour moi. Sinon, pourquoi pas reprendre un shiver. J'avais une ligne akra avec double sortie carbone sous la selle et une carte retravaillée, ça chantait GRAVE !!!
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Message par Obiwan » mer. 4 févr. 2015 09:13
La réf. incontestée sur tous les championnats reste la R6 !lol777 a écrit :L'une pour pas dire la référence sur piste.
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Message par OreliO » mer. 4 févr. 2015 09:22
+1Obiwan a écrit :La réf. incontestée sur tous les championnats reste la R6 !lol777 a écrit :L'une pour pas dire la référence sur piste.
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Re: Mes passions: motos, autos...
Message par BASIC60 » mer. 4 févr. 2015 09:27
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Message par lol777 » mer. 4 févr. 2015 10:05
La r6 est toujours en dernière position depuis des années ! Rien à voir avec le modele 98 qui lui etait top
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Message par lol777 » mer. 4 févr. 2015 10:19
La par contre je suis d'accordBASIC60 a écrit :non c'est la Daytona 675 R la meilleur des mid-size que ce soit au niveau chassis et moteur !
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Re: Mes passions: motos, autos...
Message par Obiwan » mer. 4 févr. 2015 10:25
Le ZX6R a toujours été le bon compromis entre la mollassonne GSXR et la rageuse R6. Plus homogène partout.
Sur piste, la référence aujourd'hui reste la R6, que se soit en championnats SSP nationaux ou même en WSS (championne au moins une année sur 2).
Pour la Dayto R, d'accord aussi. Mais faut comparer ce qui est comparable ! (full ölhins pour la Dayto d'origine).
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Message par lol777 » mer. 4 févr. 2015 10:27
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Message par Obiwan » mer. 4 févr. 2015 10:31
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Re: Mes passions: motos, autos...
Message par Momoracing » mer. 4 févr. 2015 10:56
La zx6r est le bon compromis. Mais elles ont toutes leur particularité, que ce soit CBR, R6, gex, ou ZX6R. Le gabarit du bonhomme qui monte dessus joue aussi sur le confort, et donc le positionnement, qui influe sur le passage en courbe et donc la vitesse, etc. Tout s'enchaine
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Re: Mes passions: motos, autos...
Message par lol777 » mer. 4 févr. 2015 10:59
Tu dois rouler en r6
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