Mes passions: motos, autos...
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- fastninja
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Mes passions: motos, autos...
Message par fastninja » dim. 19 janv. 2014 12:43
Comme beaucoup ici je pense, c'est un virus qui en contamine quelques uns, j'ai d'ailleurs commencé sur deux roues en passant mon permis AL à 17ans pour rouler en 125 (eh oui je suis tombé dans la période ou le permis 125 avait été séparé du voiture), ensuite le permis voiture à 18ans et le gros cube dans la foulée...
j'ai commencé avec un 125 DTMX donc racheté 3500F à l'epoque, dans un bien triste état qui m'a permis d'etre autonome et ca ca n'avait pas de prix
premier gros cube en 1992, un transalp pour me faire la main, bonne machine a tout faire, pour aller a l'université c'etait impecc, 25000km en 1 an, super souvenir meme si ca tirait tres court
ensuite en 1994 un VFR750 de 1993 acheté avec 2000km, un "sportivo-ravelin" d'exception, la bonne a tout faire mode GT, confort, moteur coupleux, bon pas trop sportif, ca saucissonne un peu dans tous les sens à l'attaque et ca freine bof mais tres bonne machine
fin 1995 un CBR900RR neuf coloris "Tigre" (une grande histoire d'amour...)
En parallele je rachete et restaure un ZXR750R, moto mythique d'endurance chez Kawa
petit resumé de la restau dessus
j'avais racheté cette moto en 96 en etat pitoyable, tres sale, griffée de partout, bricolée au niveau carbu, trace d'ancien choc frontale et tunée a la "juan les pins"
ayant tjrs eu une affection particuliere pour ce modele, j'ai entrepris de la remettre en etat d'origine de a à z
bilan + de 300h passées dessus, + de 2500€ de pieces neuves et tous les acotés que je ne compte pas(peintures...), etant de la partie
Elle a donc été entirement demontée, toute la visserie, entretoises, axes et divers pattes on été rezinguées ou rebichromatées
si si je m'y retrouve
toutes les piéces ont été nettoyées, repeintes et repolies qd il le fallait
le cadres, bras oscillant , roues et carenages repeints aussi, meme mieux que d'origine car elle a été vernie plusieurs fois afin de supprimer les cotes de peinture entre les differentes teintes
attentions aux autocollants porte numero sur la coque ar :danger: 560F/piece :wacko:
le moteur a été nettoyé a fond, il été version libre et j'avais trouvé un boitier CDI belge d'occas
le remontage a commencé par le remontage du cadre sur le moteur, ce dernier etant posé sur une table! (pas encore de pont a l'époque!)
j'ai remonté un max de pieces tant que la moto tenait sur la table
enfin sur ses roues
a l'epoque elle n'avait pas encore la ligne yosh mais juste le silencieux, j'avais modifié le collecteur pour que le raccord avec le silencieux soit plus esthetique(suppression de la collerette d'origine et soudage d'une bride 3 pts de collecteur devil 900cbr, c'est le meme entraxe!)
la voila finie, 8 mois apres le commencement
et enfin la touche finale avec la ligne yosh inox/carbone
bon c'est tres resumé
2000, kawa sort le ZX12R, coup de foudre cash, je vais la voir à sa sortie, je repars avec le bon de commande signé...
cette moto je l'ai gardé 11ans et elle subit beaucoup d'évolutions dans notre vie commune pour finir comme vous pouvez la voir ci dessous, tout fait "maison" avec du gros matos (full Ohlins, jantes magnesium, etriers Brembo MotoGP taillés masse monobloc, beaucoup de pièces taillées masse, etc etc etc...pour les courageux vous pouvait suivre toutes son evolution
là :
https://www.sectr.net/t1132-le-ninja-de-fast
ou là :
https://www.godier-genoud.org/forum/ind ... pic=1058.0
faut etre patient et passionné
en 2011 coming out je deviens bi...
on craque ma femme et moi sur deux ducati flambants neuves
La mienne a evidemment fini un peu modifiée
avec une magnifique ligne Termi completement polie et quelques pièces Ducati perf..
avec la Ducat' à Folembray
En parallele il y a eu quelques voitures aussi que j'ai restaurées dont une magnifique 205 GTI Griffe (une de la serie numérotée) entièrement mise en pièce er restaurée dans l'esprit Young Timer
et puis j'arrete là, sinon c'est parti pour la journée...
arf j'ai retrouvé une tof d'une autre 3,2L que j'ai eu, un collector 30000km, jamais de passager, les pneus ar d'origine...
j'ai commencé avec un 125 DTMX donc racheté 3500F à l'epoque, dans un bien triste état qui m'a permis d'etre autonome et ca ca n'avait pas de prix
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ensuite en 1994 un VFR750 de 1993 acheté avec 2000km, un "sportivo-ravelin" d'exception, la bonne a tout faire mode GT, confort, moteur coupleux, bon pas trop sportif, ca saucissonne un peu dans tous les sens à l'attaque et ca freine bof mais tres bonne machine
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bon c'est tres resumé
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arf j'ai retrouvé une tof d'une autre 3,2L que j'ai eu, un collector 30000km, jamais de passager, les pneus ar d'origine...
Modifié en dernier par fastninja le dim. 19 janv. 2014 13:02, modifié 2 fois.
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Re: Mes passions: motos, autos...
Message par Dan » dim. 19 janv. 2014 12:47
ya du lourd en moto la
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Re: Mes passions: motos, autos...
Message par fastninja » dim. 19 janv. 2014 12:51
oui Merci Dan, il faut etre amateur pour le voir et le savoir...pas loin de mon E92 en budget pour la kawadan a écrit : ya du lourd en moto la
les passions c'est comme cela...déraisonnable...
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Re: Mes passions: motos, autos...
Message par Geresop » dim. 19 janv. 2014 12:54
La zx12r a elle seule mériterait un volume de l'Encyclopédie Universalis
"Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet." Courteline
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Re: Mes passions: motos, autos...
Message par fastninja » dim. 19 janv. 2014 12:56
yes Gérald, tu l'as connue toi, je ne sais plus a quelle version elle etait à l'epoque...Geresop a écrit :La zx12r a elle seule mériterait un volume de l'Encyclopédie Universalis
le topic sur GG forum a tenu une paire d'années avec plus de 100000 vues, c'etait un truc de fou quand j'y repense
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Re: Mes passions: motos, autos...
Message par Geresop » dim. 19 janv. 2014 12:58
Je l'ai suivie jusqu'à sa version "verte"...
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Re: Mes passions: motos, autos...
Message par fastninja » dim. 19 janv. 2014 13:00
Geresop a écrit :Je l'ai suivie jusqu'à sa version "verte"...
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Re: Mes passions: motos, autos...
Message par miniphile » dim. 19 janv. 2014 13:15
Bravo pour toutes ces machines, que du lourd. La VFR et la Stinger je suis fan
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Re: Mes passions: motos, autos...
Message par fastninja » dim. 19 janv. 2014 13:21
attention ce n'est pas un Stinger, le Stinger c'est le ZXR750 de 1989 et 1990 uniquementminiphile a écrit :Bravo pour toutes ces machines, que du lourd. La VFR et la Stinger je suis fan
La c'est la version 1991/92 et celle ci en l'occurence c'est la version R, donc monoplace, rampe de carbu FCR, amortisseur a bonbonne séparée, reservoir alu, c'est ce que l'on appelait les "compétition-client" à l'epoque
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Re: Mes passions: motos, autos...
Message par Momoracing » dim. 19 janv. 2014 14:32
Y'a un sacré budget tout est neuf !!
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Re: Mes passions: motos, autos...
Message par lilnitro » lun. 20 janv. 2014 07:12
Magnifique ta 1198
La drague c'est comme un turbo, il faut bien plus qu'un bar pour faire un couple !
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Re: Mes passions: motos, autos...
Message par BASIC60 » lun. 20 janv. 2014 11:08
encore un chouette garage !! de bien belles motos....
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Re: Mes passions: motos, autos...
Message par Obiwan » lun. 20 janv. 2014 11:38
Le pied de fourche Öhlins, c'est juste de l'orfèvrerie !
Étrier monobloc M4 j'imagine ?
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Obiwan
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