Hyundai Ioniq Plug-in de 2018 (Lor@n)

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Lor@n
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Hyundai Ioniq Plug-in de 2018 (Lor@n)

Message par Lor@n » jeu. 6 déc. 2018 10:50

Bonjour à tous,
Suite au changement de carrière professionnelle de ma conjointe, et à la vente du Tiguan, je vous présente notre nouveau Véhicule

Il s'agit d'une Hyundai Ioniq Plug-in
sketch-1543986627546.png

Vous me direz, pourquoi ce choix?

Voici quelles ont été nos motivations :

- ma femme roule beaucoup moins, environ 40km par jour pour ces 2 aller retour chez la nounous
- Plus envie d'avoir de véhicule Diesel à la maison
- des économie de carburants, au vue de la tendance, on pense que cela ne va pas s'améliorer


De plus après un essai assez fructueux en terme de :

- confort
- Silence
- Equipement

Nous avons signé le bon de commande fin octobre, et reçu vendredi 30 Novembre

Il s'agit d'une version plug in (Hybride rechargeable) avec les équipements suivants :

- Motorisation 1.6 GDi plug-in
- Equipé du moteur 1.6GDI de 105ch + 1 moteur elctrique de 44.5Kw, pour une puissance total de 141ch
- Batterie de 8.9Kwh permettant une autonomie entre 50 et 60 km en fonction de la température extérieur (le chauffage provient uniquement du moteur thermique)
- Boite CVT 6 rapports à double embrayage
- Jantes alliage 16"
- Vitres arrière surteintées


INTÉRIEUR :

- Inserts décoratifs bleus
- Pédalier type aluminium
- Poignées de portes grain métal
- Protections de seuils de portes grain métal
- Sellerie cuir (assise et dossier)
- Volant et pommeau de levier de vitesses gainés cuir

SÉCURITÉ ACTIVE :

- Aide au démarrage en côte
- Alerte de ciculation transversale l'arrière
- Allumage automatique des feux
- Assistance active au maintien de voie
- Capteur de pluie
- Contrôle de pression des pneumatiques
- Contrôle de trajectoire électronique (ESP)
- Détection de fatigue du conducteur
- Direction assistée électrique asservie à la vitesse
- Feux arrière à LED
- Feux de croisement à LED
- Feux de jour à LED
- Feux de position à LED
- Freinage d'urgence autonome
- Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique
- Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants
- Signal sonore pour piétons
- Surveillance des angles morts avec assistance au changement de voie


CONFORT :

- Accoudoir central arrière avec porte-gobelets
- Accoudoirs avant et arrière
- Aide au stationnement arrière
- Aide au stationnement avant
- Caméra de recul avec lignes de guidage dynamiques
- Compteurs digitaux 7"
- Modes de conduite Eco / Sport
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Régulateur/Limiteur de vitesse
- Siège conducteur avec support lombaire électrique
- Siège conducteur électrique à mémoire
- Sièges arrière chauffants
- Sièges avant réglables en hauteur
- Sièges avant ventilés
- Vitres avant et arrière électriques (séquentielles à l'avant)
- Volant chauffant
- Volant réglable en hauteur et en profondeur
- Capteur de désembuage automatique
- Climatisation automatique bi-zone


PROTECTION :

- Alarme périmétrique
- Système d'accès mains-libres et démarrage sans clé
- Verrouillage automatique des portes en roulant
- Verrouillage centralisé à distance


MULTIMÉDIA :

- Chargeur sans fil pour smartphones compatibles
- Commandes au volant
- Compatibilité Apple CarPlay et Android Auto
- Connexion Bluetooth
- Ecran couleur tactile 8" avec menu d'éco-conduite
- Navigation Europe avec programme de mise à jour de la cartographie(voir condition chez distributeur Hyundai) et services TomTom - Live(voir condition chez distributeur Hyundai)
- Port USB de recharge sous l'accourdoir avant
- Prises de connexion auxiliaire et USB
- Réception Radio Numérique Terrestre (DAB)
- Système audio premium Infinity : 5 haut-parleurs, 2 tweeters, subwoofer et amplificateur externe
- Système de navigation Europe avec programme de mise à jour de la cartographie et services TomTom Live
- Système multimédia avec écran couleur tactile 8" avec menu d'éco-conduite


On en est vraiment satisfaite, depuis la réception vendredi, ma femme est en moyenne à 2l/100 sur 250km parcourus, ce qui est vraiment honorable en sachant que les températures sont fraîches le matin

quelques photos lors de la réception :
interieur-plugin.jpg
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Re: Hyundai Ioniq Plug-in de 2018 (Lor@n)

Message par airliner33 » jeu. 6 déc. 2018 11:13

Bienvenu à elle :super:
Tu vas en mettre plein la vue au rasso avec cet engin :siffle:
Une question que j'ai oublié de te poser, vu que tu aimes les crossovers, pourquoi pas le Niro de KIA qui est je crois la même base technique moteur/propulsion



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Re: Hyundai Ioniq Plug-in de 2018 (Lor@n)

Message par Lor@n » jeu. 6 déc. 2018 11:24

Coffre trop petit gabarit d'un petit crossover type t-roc ou x1) et uniquement électrique. (autonomie =450km)
Trop contraignant encore au vue du peu de borne de recharge lors des grand trajet.

Le rav 4 rechargeable ou le mitsubishi outlander rechargeable auraient pu faire l'affaire, mais hors budget (on avait 30.000 max)

Ps: j'aurai autre chose au rasso, surprise



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Re: Hyundai Ioniq Plug-in de 2018 (Lor@n)

Message par airliner33 » jeu. 6 déc. 2018 11:26

Tu confondrais pas avec le Kona ?

PS : Ah oui le vélo BMW :hehe:



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Re: Hyundai Ioniq Plug-in de 2018 (Lor@n)

Message par Lor@n » jeu. 6 déc. 2018 11:59

Hors budget le kona 😁

Et pour le coup une consommation électrique et thermique supérieur lié au poids et au Cx Défavorable



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Re: Hyundai Ioniq Plug-in de 2018 (Lor@n)

Message par airliner33 » jeu. 6 déc. 2018 12:10

Ah ouais t'en es carrément là :gene:
Tant mieux si elle satisfait à tes exigences :super:



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Re: Hyundai Ioniq Plug-in de 2018 (Lor@n)

Message par Hersentino » jeu. 6 déc. 2018 13:56

Félicitations ! Pour un daily ça doit être parfait et super confort avec la boite double embrayage plus le moteur électrique.
Il y a quand meme des chevaux donc vous pouvez dépasser en sécurité. D'habitude je suis pas trop fan de ce genre de voiture, mais celle la est cool, même l'esthétique extérieur/intérieur. Puis elle a une belle liste d'option.
Pour moi que des points positifs à voir si c'est fiable sur le long terme avec toute cette technologie :)


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Re: Hyundai Ioniq Plug-in de 2018 (Lor@n)

Message par ReMo38 » jeu. 6 déc. 2018 14:43

Pas des plus jolie mais faut avouer qu’elle est très bien équipée.



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Re: Hyundai Ioniq Plug-in de 2018 (Lor@n)

Message par jfn » jeu. 6 déc. 2018 16:41

sympa pour les petits parcours :super:



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Message par Lor@n » jeu. 6 déc. 2018 17:28

Hersentino a écrit :
jeu. 6 déc. 2018 13:56
Félicitations ! Pour un daily ça doit être parfait et super confort avec la boite double embrayage plus le moteur électrique.
Il y a quand meme des chevaux donc vous pouvez dépasser en sécurité. D'habitude je suis pas trop fan de ce genre de voiture, mais celle la est cool, même l'esthétique extérieur/intérieur. Puis elle a une belle liste d'option.
Pour moi que des points positifs à voir si c'est fiable sur le long terme avec toute cette technologie :)


Garantit 5 ans et km illimité, et 8 ans/200.000km pour le système hybride et batteries.

Le risque est faible.
jfn a écrit :
jeu. 6 déc. 2018 16:41
sympa pour les petits parcours :super:
Et même pour les grands 😁

Un truc sympa, la mise à jour gratuite du gps à vie



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Re: Hyundai Ioniq Plug-in de 2018 (Lor@n)

Message par Hersentino » jeu. 6 déc. 2018 17:32

Lor@n a écrit :
jeu. 6 déc. 2018 17:28

Garantit 5 ans et km illimité, et 8 ans/200.000km pour le système hybride et batteries.
Le risque est faible.


Même si c'est garantie, si la voiture est toute les semaines au garage ce n'est pas le top ;)
Mais il n'y a pas de raison :)


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Re: Hyundai Ioniq Plug-in de 2018 (Lor@n)

Message par airliner33 » jeu. 6 déc. 2018 17:32

Pas mal pour la carto, car le 80km/h est déjà à jour ?



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Re: Hyundai Ioniq Plug-in de 2018 (Lor@n)

Message par Lor@n » jeu. 6 déc. 2018 18:00

aucune idée, on a pas utilisé le GPS encore, autour de chez nous on connait les trajets
On verra lors de nos vacances de noël à Chamonix

le truc sympa avec le GPS, lorsque tu entres une destination, il sait ou tu te trouve et te donne des conseil pour economiser du carburant,
genre à l'approche d'un rond point ou dans une descente, il te demande de lever le pied de la pédale et passer en mode roue libre, ce qui permet de recharger les batterie.

en effet, celles ci se recharge lors des décélérations, en descente, en roue libre et freinages

En calculant,

en roulant avec l’électrique, cela me coûte 1.7€/100km (recharge de 7kW, à 0.1467le kw=1.07€ pour 60km)
en Thermique : 8.25€/km



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Re: Hyundai Ioniq Plug-in de 2018 (Lor@n)

Message par jfn » ven. 7 déc. 2018 09:36

c'est une voiture auto école :siffle:



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Re: Hyundai Ioniq Plug-in de 2018 (Lor@n)

Message par NEWCOMER » ven. 7 déc. 2018 17:23

Ca à l'air mieux fini qu'une Renault :super:



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