Audi S5 sportback de 2012 (ScuY) photos P14

[ScuY]

Je me motive enfin pour vous présenter mon nouveau jouet
Il s'agit donc d'une Audi S5 sportback de 2012 avec 89.000km à l'achat.
J'ai vraiment galèré à trouver ce que je voulais j'ai réussi à éviter pas mal de sacrées merguez. C'est toujours la même galère pour trouver une caisse d'occasion.
Jusqu'à ce que je tombe sur celle ci. Vendu par Audi Allemagne, 1ère main. Je l'ai faite importer par un ami concessionnaire en France. J'ai payé la voiture 32k avec garantie 5 ans. J'ai du coup fait l'impasse sur quelques options que j'aurais aimé avoir (sono Bang & Olufsen par exemple) mais j'ai privilégié la sérénité d'avoir une voiture avec historique limpide et garantie. Comme je savais que j'allais mettre encore pas mal d'argent dedans je voulais être sûr de la base.
Merci à mon ami coudepoulet qui m'a bien aidé par ses conseils d'achat
Pour en revenir à la voiture elle a donc xénon bien sûr, amortisseurs pilotés, attelage, intérieur cuir noir et alcantara silver, GPS navigation plus, sono "de base" mais il y a déjà je sais pas combien d'haut-parleurs.
Boîte auto 7 rapports avec bien sur palettes aux volant.
Concernant mon ressenti et bien je suis vraiment tombé amoureux l'intérieur est vraiment magnifique.
Et le principal bien sûr qui est la raison de cet achat c'est ce fabuleux V6 compresseur. Ultra silencieux c'est un plaisir à rouler. La boîte auto phénoménale on entend rien on ressent rien. Les montées en régime sont enivrante on entend le compresseur souffler et la ligne d'origine bien que discrète ronronne déjà bien. Bref de la tuerie franchement, toutes les personnes qui montent à bord sont envoûtées.
Voilà pour les photos de la concession.

[mlg547]

Félicitation pour l'achat
Dommage effectivement pour l'ensemble B&O, retrofit ?
Hate de voir les modifs pour le rendre un peu plus attrayante de l'extérieur
L'intérieur est sympa en effet

[ScuY]

Maintenant concernant les modifications il y en a déjà eu pas mal je ne traîne jamais pour ça
Jai déjà monté des jantes JapanRacing JR20 en 10x20 ET30 équipées de pneus japonais également. J'ai jamais testé on verra il s'agit de TOYO. J'ai lu des très bon avis on verra au fil des km.
Jai déjà remplacé la calandre et les grilles anti brouillard chromées par des noirs brillant. Le shadowline va suivre ça sera certainement un covering sauf si mon carrossier arrive à me le peindre.
Jai déjà les ressorts courts -30 ils seront montés vendredi prochain.
Je vais également remplacer la ligne d'origine par une ligne sur mesure équipée de valves pour shunter les silencieux arrières. J'ai rdv le 29.
Jai déjà reçu le diffuseur RIEGER en noir brillant. Pas eu le temps ce week-end malheureusement mais il sera bientôt sur la voiture.
L'autre modif déjà faite c'est le remplacement du volant par la version sport (jante plus épaisse et méplat).
Pour la partie moteur j'ai déjà remplacé la durite d'admission par une durite silicone ainsi le filtre à air d'origine par un BMC twin air.
Après de longues recherches et discussions avec un possesseur anonyme de S5 je vais opter pour une reprogrammation stage 1 mais carto optimisée full E85. L'avantage c'est qu'il y a aucune pièce à changer sur la voiture comme c'est nécessaire pour un stage 2 carto sans plomb.
Sans parler du gain à la pompe on fait le plein pour 30 euros
La voiture devrait sortir entre 450 et 490cv on verra le jour J.
Voilà pour les 1ères photos faites ce jour. La voiture est dégueulasse et encore haut perchée
Vivement les ressorts courts quoi...

[mlg547]

Ca cause un peu mieux avec les éléments noirs et les jantes sont top (photo de profil ?)
Les TOYO ont la réputation d'être un peu tendre, mais très bon, tu verras à l'usage
Vivement la suite

[ScuY]

C'est ce que j'ai lu oui une bonne accroche donc forcément durée de vie pas très longue mais c'est la tenue de route ma priorité.
Jai pas fait de photo de profil la voiture était trop sale

[Blitz]

belle voiture

tu comptes garder les AB ou tu va les supprimer ?

sinon faut qu'elle fasse plus de bruit :p

bon hate de voir les futures modifs alors !

l'essentiel c'est que tu sois heureux

rabaissé tu verra ca va avoir de la gueule !

mais du coup tu va faire comment si tu roules que en E85 ? si tu pars en vacances etc....

[ScuY]

Au départ j'avais dans l'idée de monter un kit carrosserie RS5 plus agressif. Mais depuis que je l'ai j'ai changé d'avis, elle est déjà vraiment violente, c'est toujours plus impressionnant en vrai qu'en photo. Puis je reste dans l'esprit de la voiture. Pas trop envie de la modifier à outrance. Rabaissée avec encore le shadowline et le diffuseur RIEGER noir brillant ça va déjà bien envoyer.
Pour l'E85 même si t'as une carto optimisée pour, tu peux quand même rouler au SP mais faut pas aller chercher la zone rouge. Donc pour dépanner pas de problème.
La ligne je ferai des vidéos bien sûr

[Invité]

Pas mal ton nouvel achat !!
Par contre si je puis me permettre, je ne la trouve pas agressive du tout en blanc, je trouve qu'elle fait passe-partout ... Limite quelqu'un qui ne s'y connaît pas ne verra pas la différence avec une 3L TDI ...
J'attend de voir les modifs avec impatience

[ScuY]

C'est bien ce que je disais c'est parce que tu l'as pas vu en vrai
En réalité tu vois bien que c'est une S5 et pas une "simple" A5.
Mais c'est le même principe chez BMW tu peux avoir un 316d avec le même extérieur pack M qu'un 340i.
D'ailleurs justement tu fais plus facilement la différence chez Audi que chez BMW car la S5 a quand même pas mal de signes distinctifs.

[ll_ll]

Magnifique.
Elle est bien belle et encore plus avec tes modifs.

C'est le gros problème avec la S5...sur photo elle est banale, mais en vrai on voit tout de suite qu'elle est méchante et bien trapu

Félicitations en tout cas

[toma070786]

Par contre quel est ton ressenti au niveau sensations de conduite par rapport à ta 330d ?

S5 : V6 compresseur 333ch
330d : 6L 334ch de mémoire

Oubli, c'était une xdrive donc sensation lissé et similaire à la s5 quattro, j'ai raison ?

Envoyé de mon G3312 en utilisant Tapatalk

[ScuY]

C'est le gros problème avec la S5...sur photo elle est banale, mais en vrai on voit tout de suite qu'elle est méchante et bien trapu

Exact t'as bien résumé le truc. Mais c'est pas un problème pour moi puisque je l'ai pas en photo mais dans mon garage

[ScuY]

Par contre quel est ton ressenti au niveau sensations de conduite par rapport à ta 330d ?
S5 : V6 compresseur 333ch
330d : 6L 334ch de mémoire
Oubli, c'était une xdrive donc sensation lissé et similaire à la s5 quattro, j'ai raison ?

Oui j'étais déjà en 4x4. Moi (commun des mortels) je sens pas de différence entre les 2. Les 2 accrochent à mort même sur route mouillée. Par contre la direction de la S5 est plus légère. A chaque fois que je prenais ma série 1 et ensuite la série 3 ça me faisait un choc tellement la direction était dur. On sentait la lourdeur du 4 roues motrices. C'est pas le cas avec la S5 pourtant il y a du 265 de large à l'avant :désolé1:

Pour la partie moteur c'est vraiment pas comparable c'est 2 mondes différents. La 330 avait un couple de fou donc tu effleurais la pédale ça partait. A l'inverse la S5 est très souple très confortable. Mais quand tu appuis plus sur la pédale tu entends le compresseur qui commence à prendre des tours c'est très linéaire plus les tours montent et plus ça envoie avec la sonorité qui va avec

Je dirais pour un usage quotidien la 330 était plus adaptée. Mais en conduite sportive la ya pas photo le plaisir est tel sur le S5 je pensais vraiment pas. Dire que je vais avoir presque 1,5 cette puissance après la reprog

La boîte par contre est vraiment beaucoup mieux sur la S5 mais il faudrait comparer avec la BVA8 car la S5 est de la génération des F30.

[ReMo38]

Au top, elle est magnifique

Par contre c’est quoi ces vilaines photo ?? On a même pas un profile pour voir les 20"

Elle superbe comme ça, faut pas trop en faire esthétiquement, c’est pas du même standing que le 330... perso je sursurkiff

[Invite]

Quelle horreur