TOUAREG V10 TDI (Lebosch) VENDU
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Re: TOUAREG V10 TDI (Lebosch)
Message par Lor@n » ven. 18 janv. 2019 10:43
Oui, une boite automatique CVT à variation continu
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto ... ntinue.php
Un peu comme sur un scooter
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Re: TOUAREG V10 TDI (Lebosch)
Message par airliner33 » ven. 18 janv. 2019 10:46
D'accord oui pas vraiment une boite auto, enfin y'a pas de vitesses quoi, d'ailleurs y'a un entretien ?
Courroie galets variateur etc
Courroie galets variateur etc
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Re: TOUAREG V10 TDI (Lebosch)
Message par Lor@n » ven. 18 janv. 2019 10:56
y'a rien de tout çà, voici l'entretient :
L'huile moteur à changer tous les 15 000 km (ou tous les ans), et que l'huile préconisé est la norme 0W-16. Si l'intervalle n'a pas changé, l'huile est encore plus liquide que celui utilisé par Prius 3 (0W-20).
Ce changement traduit aussi un usinage encore plus précis du moteur thermique (avec une tolérance de jeu moins important).
Le filtre à l'huile est à changer tous les 15 000 km.
Le filtre à air (pour moteur) est à changer tous les 50 000 km.
Liquide de Frein : Tout les 30 000 km.
Le liquide du refroidissement à changer à 150 000 Km (pour la première fois), puis tous les 75 000 km.
Vitesse de rotation à l'arrêt: 1000 Tr/min (en position P, pas de réglage nécessaire)
Allumage à 10° BTDC
Les bougies d'allumage: à changer tous les 200 000 km
Pas de courroie ou autre.
L'avantage d'un moteur simple avec une boite simple
Ici les facture d'entretient d'une personne avec Prius 3, les sommes sont ridicules..
https://hybridlife.org/threads/listing- ... 87&slide=0
L'huile moteur à changer tous les 15 000 km (ou tous les ans), et que l'huile préconisé est la norme 0W-16. Si l'intervalle n'a pas changé, l'huile est encore plus liquide que celui utilisé par Prius 3 (0W-20).
Ce changement traduit aussi un usinage encore plus précis du moteur thermique (avec une tolérance de jeu moins important).
Le filtre à l'huile est à changer tous les 15 000 km.
Le filtre à air (pour moteur) est à changer tous les 50 000 km.
Liquide de Frein : Tout les 30 000 km.
Le liquide du refroidissement à changer à 150 000 Km (pour la première fois), puis tous les 75 000 km.
Vitesse de rotation à l'arrêt: 1000 Tr/min (en position P, pas de réglage nécessaire)
Allumage à 10° BTDC
Les bougies d'allumage: à changer tous les 200 000 km
Pas de courroie ou autre.
L'avantage d'un moteur simple avec une boite simple
Ici les facture d'entretient d'une personne avec Prius 3, les sommes sont ridicules..
https://hybridlife.org/threads/listing- ... 87&slide=0
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Re: TOUAREG V10 TDI (Lebosch)
Message par airliner33 » ven. 18 janv. 2019 11:09
Y'a pas de courroie ? Mais la variation se fait comment ?
La variation continue de mémoire, poulie de sortie moteur => courroie => variateur
Tout ça entraîné par effet centrifuge
La variation continue de mémoire, poulie de sortie moteur => courroie => variateur
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Re: TOUAREG V10 TDI (Lebosch)
Message par LeBosch » ven. 18 janv. 2019 11:18
non, concession Toyota aux pays bas cher ami
j'en ai essayé une 3.9l/100km en ville depuis un retour de 500 km (début de plein)
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Re: TOUAREG V10 TDI (Lebosch)
Message par Lor@n » ven. 18 janv. 2019 11:20
non pas de courroie,
regarde cette vidéo :
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Re: TOUAREG V10 TDI (Lebosch)
Message par Lor@n » ven. 18 janv. 2019 11:26
LeBosch a écrit : ↑ven. 18 janv. 2019 11:18
non, concession Toyota aux pays bas cher ami
j'en ai essayé une 3.9l/100km en ville depuis un retour de 500 km (début de plein)
Je comprend pas ?
Tu as roulé 500km en ville avec une moyenne de 3.9?
Si oui en effet, cette valeur en ville avec de petit trajet est tenable, par contre en moyenne avec de l'autoroute et de la national tu peu ajouter un litre au 100 selon le retour des possesseur ici :
https://hybridlife.org/threads/bilan-co ... 0-kms.818/
qui sont des vrais extrémistes de l'eco conduite (genre les mecs ils roule à 100 sur autoroute pour pas consommer )
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Re: TOUAREG V10 TDI (Lebosch)
Message par airliner33 » ven. 18 janv. 2019 11:36
D'accord, c'est un genre d'évolution de la variation continue par "engrenages" avec un gros moteur électrique au bout
Lubrifié par l'huile moteur du coup cette boite ?
Lubrifié par l'huile moteur du coup cette boite ?
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Re: TOUAREG V10 TDI (Lebosch)
Message par LeBosch » ven. 18 janv. 2019 11:45
Lor@n a écrit : ↑ven. 18 janv. 2019 11:26
Je comprend pas ?
Tu as roulé 500km en ville avec une moyenne de 3.9?
Si oui en effet, cette valeur en ville avec de petit trajet est tenable, par contre en moyenne avec de l'autoroute et de la national tu peu ajouter un litre au 100 selon le retour des possesseur ici :
https://hybridlife.org/threads/bilan-co ... 0-kms.818/
qui sont des vrais extrémistes de l'eco conduite (genre les mecs ils roule à 100 sur autoroute pour pas consommer )
non j'ai du rouler 30 bornes mais enregistré depuis le début du pleins 500 km avant moi 3.9l , sinon oui je me doute madame verra bien . elle voulais un truc moderne et dans l'air du temps, c'est gagné
en plus si je lui pique pour aller au boulot les places pour véhicules hybride et électrique sont devant toutes les autres
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Re: TOUAREG V10 TDI (Lebosch)
Message par LeBosch » ven. 18 janv. 2019 18:19
elle est magnifique celle là
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Re: TOUAREG V10 TDI (Lebosch)
Message par LeBosch » mer. 3 avr. 2019 18:19
Sa fait longtemps que j'étais pas revenu sur le forum !!!
vendu fin janvier 2019 au prix de 7500€ avec 205 000 km
la remplaçante pour madame est arrivé la semaine d'après ! rien à voir effectivement, on est dans l’ère du temps, le monde de l'hybride !
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