[ LeopardPoutrelle - Ford Focus RS Mk1]

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PeyoEuskadi
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Re: [ LeopardPoutrelle - Ford Focus RS Mk1]

Message par PeyoEuskadi » dim. 29 janv. 2017 15:39

Temps de chauffe respecté :-)
Et joli son.




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LeopardPoutrelle
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Re: [ LeopardPoutrelle - Ford Focus RS Mk1]

Message par LeopardPoutrelle » dim. 29 janv. 2017 16:35

Oui, toujours le respect de la mécanique, avec toutes mes autos, de la 205 Diesel à celle-ci, celle-ci d'autant plus qu'elle est turbalisée, pas trop envie de me retrouver avec un turbo dans le sac, entre autres désagréments :rouge:

Le bruit me fais rêver :ange:


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[ LeopardPoutrelle - Ford Focus RS Mk1]

Message par EyeFul » dim. 29 janv. 2017 17:28

Cool tu te fais plaise sur circuit au moins. [emoji2][emoji106]

J'ai été sur circuit (le pôle mecahnique dans le sud) l'année dernière avec un 323i e36, on a bien rigolé même si ce n'était pas une caisse préparée.

Ouais on imagine bien le turbo travailler vu comment on entend la dumpvalve dans l'habitacle [emoji109] hehe [emoji6]




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Re: [ LeopardPoutrelle - Ford Focus RS Mk1]

Message par LeopardPoutrelle » dim. 29 janv. 2017 17:44

Exact, pas besoin d'une voiture préparée pour aller s'amuser sur circuit, ma 330ci full stock avait fait quelques tours de roues sur ce même circuit, il y a un petit moment :)


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Re: [ LeopardPoutrelle - Ford Focus RS Mk1]

Message par LeopardPoutrelle » jeu. 9 févr. 2017 07:36

Eh coucou :frime:

La petite a eu droit au changement du vase d'expansion, micro fendu lors de la sortie du circuit de Mérignac, et d'une vidange de LdR en passant, ainsi qu'à une paire de durites de suralimentation neuves, sans repiquage pour dumpvalve externe, car l'origine est reposée :)

Avant:

[ Cliquer pour afficher l’image externe non https ]

Apres:

[ Cliquer pour afficher l’image externe non https ]

[ Cliquer pour afficher l’image externe non https ]

[ Cliquer pour afficher l’image externe non https ]

Ressenti visuel, c'est bien plis agréable de lever le capot ::d

Pour la dumpvalve, plus de trou au passage de rapport, auto plus souple, un peu moins de conso, c'est tout bénef :cyp

Je teste ça sur le circuit de Haute Saintonge le 19 fevrier, après une bonne vidange et un joint de couvre culasse changé le 16, juste avant :)

Si vous êtes dans le coin, Il y aura un beau duel, une RS Mk1 @230-240ch et châssis correct VS 106 T16 @300-400ch suivant la position de l'electrovanne, ça va être fun :D


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Re: [ LeopardPoutrelle - Ford Focus RS Mk1]

Message par Momoracing » dim. 12 févr. 2017 18:19

106 s16 plutot ? lol


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Re: [ LeopardPoutrelle - Ford Focus RS Mk1]

Message par LeopardPoutrelle » lun. 13 févr. 2017 12:10

Non non, 1.6l turbocompressé :)


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