Seat Leon 3 Cupra 265 DSG6 de 2015 (ReMo38)
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Re: Seat Leon 3 Cupra 265 DSG6 de 2015 (ReMo38)
Message par LeBosch » mer. 15 août 2018 22:44
j'aurais dit entre 320 et 350cv !
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Re: Seat Leon 3 Cupra 265 DSG6 de 2015 (ReMo38)
Message par ReMo38 » mer. 15 août 2018 23:46
Demain il me donne le résultat final avec la courbe perf’expert je ferais peut-être confirmer par un banc.
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Re: Seat Leon 3 Cupra 265 DSG6 de 2015 (ReMo38)
Message par LeBosch » jeu. 16 août 2018 06:16
sa fait un sacré gain !! et en couple ??????
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Re: Seat Leon 3 Cupra 265 DSG6 de 2015 (ReMo38)
Message par ScuY » jeu. 16 août 2018 09:24
Le couple moteur est lisible directement à partir du calculateur. Il est utilisé pour la gestion de la boîte.
La puissance est toujours calculée (même sur un banc).
Perfexpert à sûrement besoin des rapports de boîte etc pour estimer les pertes à partir de valeurs qu'ils ont probablement rentrées dans le logiciel pour chaque voiture.
Globalement je pense que c'est plutôt fiable en effet.
+/- 10 ou 20cv on s'en fout du chiffre exact. Même sur banc les variations sont importantes car chaque essai est différent (température humidité..)
Comme dit pour moi le banc c'est super pour voir la courbe et voir si il y a pas une faiblesse à un moment précis.
L'avantage du banc c'est aussi de pas risquer son permis à chaque log. Perso j'ai fait mes logs en 4/5 pour voir si je monte en température (car c'est pas en 3 que ça chauffe c'est quand tu enchaînes les rapports) et à la fin j'étais à 250 ça craint un peu en France
Sinon des 2.0 TFSI j'en ai déjà vu foison préparé et ça tourne toujours aux alentours de 350cv donc je suis pas surpris.
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La puissance est toujours calculée (même sur un banc).
Perfexpert à sûrement besoin des rapports de boîte etc pour estimer les pertes à partir de valeurs qu'ils ont probablement rentrées dans le logiciel pour chaque voiture.
Globalement je pense que c'est plutôt fiable en effet.
+/- 10 ou 20cv on s'en fout du chiffre exact. Même sur banc les variations sont importantes car chaque essai est différent (température humidité..)
Comme dit pour moi le banc c'est super pour voir la courbe et voir si il y a pas une faiblesse à un moment précis.
L'avantage du banc c'est aussi de pas risquer son permis à chaque log. Perso j'ai fait mes logs en 4/5 pour voir si je monte en température (car c'est pas en 3 que ça chauffe c'est quand tu enchaînes les rapports) et à la fin j'étais à 250 ça craint un peu en France
Sinon des 2.0 TFSI j'en ai déjà vu foison préparé et ça tourne toujours aux alentours de 350cv donc je suis pas surpris.
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Re: Seat Leon 3 Cupra 265 DSG6 de 2015 (ReMo38)
Message par airliner33 » jeu. 16 août 2018 09:30
Bon cette courbe
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Re: Seat Leon 3 Cupra 265 DSG6 de 2015 (ReMo38)
Message par NEWCOMER » jeu. 16 août 2018 11:10
Avec le Ceram'X de Alchimy 7, ça tient 4 semaines en été pour l'effet déperlant, en prenant la pluie et du sable et de la boue, par contre aucune rayure constatée, la pellicule protège bien, pour un effet durable après 1er traitement, il faut préparer du produit dilué (200 ml pour 1 litre d'eau déminéralisée) et avant séchage de la carrosserie pulvériser la solution (à l'ombre sur carrosserie froide), laisser agir 3 à 5 minutes en fonction de la température extérieure puis faire un rinçage à la lance à 1 mètre pour bien étaler la solution puis à 30 cm, et là la magie de l'effet déperlant réapparait...
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Re: Seat Leon 3 Cupra 265 DSG6 de 2015 (ReMo38)
Message par LeBosch » jeu. 16 août 2018 12:33
C'est la cire que j'ai utilisé sur ta bm sa Rémy !!
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Re: Seat Leon 3 Cupra 265 DSG6 de 2015 (ReMo38)
Message par ReMo38 » jeu. 16 août 2018 13:42
La ceram’X ? Suis pas sûr si ?
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Re: Seat Leon 3 Cupra 265 DSG6 de 2015 (ReMo38)
Message par LeBosch » jeu. 16 août 2018 14:52
A non luminance ! De chez alchimy 7
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Re: Seat Leon 3 Cupra 265 DSG6 de 2015 (ReMo38)
Message par Bast59 » jeu. 16 août 2018 19:19
Les gains de folie, avion de chasse mode ON
Tu dois avoir tellement hâte de la récupérer là
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Re: Seat Leon 3 Cupra 265 DSG6 de 2015 (ReMo38)
Message par ReMo38 » jeu. 16 août 2018 19:29
Pire qu’un gosse à noel
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