I 4 M50 Brooklyn Grau (arnaudm)
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Message par arnaudm » ven. 10 déc. 2021 10:32
:Franchement l’écologie n’est absolument pas en ce qui me concerne ce qui a motivé ma décision d’achat .
Ma
Seule motivation c’est d’avoir 540 CV sous le pied droit pour aller faire mumuse autour de chez moi , sans que ça me coute un bras .
Pour les longs trajets je conserve ma 330 d Schnitzer .
Ma
Seule motivation c’est d’avoir 540 CV sous le pied droit pour aller faire mumuse autour de chez moi , sans que ça me coute un bras .
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Message par JoePike » ven. 10 déc. 2021 11:09
Je suis bien d'accord sur le côté pied droit et sur une bonne routière thermique
Sans parler de ma remarque qui se voulait humoristique sur les gentils et les vilains en général, je pointais le fait que c'est sympa de la part des constructeurs de faire des efforts
Mais que désolé, un véhicule électrique n'est pas l'outil idéal pour faire des longs trajets
Récemment un couple de mes connaissances (qui eux ne pensent que "green attitude" ) ont connu un cas extrème et sûrement rare , mais avec leur Tesla ils sont allés en weekend à Dieppe, et avaient besoin de recharger après quelques balades, sauf que la station de recharge borne était en panne, ils ont donc fait je ne sais combien de km pour en aller sur une autre , mais la ils ont du faire la queue en attendant qu'une borne soit libre parce que toute la région venait sur cette station.
Finalement Monsieur qui avait un rendez vous le lundi matin est revenu en train et sa femme est revenue plus tard avec la voiture.
Je sais que c'est extrème mais ça arrive.
Si on ne parle pas de ce côté plaisir, il y a beaucoup de cas ou on a besoin de compromis.
Moi parisien( complètement convaincu de la necessité de stopper la pollution automobile en ville ) je ne fais que de long trajets et je ne me vois pas faire 2 ou 3 poses de recharge pour aller à Barcelone ou Valencia , et quand je suis dans Paris je suis à pied , et au pire si je devais transporter quelque chose d'encombrant dans Paris je peux prendre une autolib électrique en bas de chez moi pour 1 ou 2 heures et c'est tout bon.
Mais bien sûr je ne me vois pas avec 2 parkings ,mes voisins non plus, et la mise en place de bornes dans les parkings d'immeuble n'est pas toujours facile à cause des différents copropriétaires
D'ailleurs pour info :une bonne solution qui n'engage pas trop une copro est Zeplug au cas ou cela interesse quelqu'un du forum .. j'ai de vagues idées sur le sujet car je suis le président de mon conseil syndical )
Et pour finir Elle est sympa ta bagnole
Sans parler de ma remarque qui se voulait humoristique sur les gentils et les vilains en général, je pointais le fait que c'est sympa de la part des constructeurs de faire des efforts
Mais que désolé, un véhicule électrique n'est pas l'outil idéal pour faire des longs trajets
Récemment un couple de mes connaissances (qui eux ne pensent que "green attitude" ) ont connu un cas extrème et sûrement rare , mais avec leur Tesla ils sont allés en weekend à Dieppe, et avaient besoin de recharger après quelques balades, sauf que la station de recharge borne était en panne, ils ont donc fait je ne sais combien de km pour en aller sur une autre , mais la ils ont du faire la queue en attendant qu'une borne soit libre parce que toute la région venait sur cette station.
Finalement Monsieur qui avait un rendez vous le lundi matin est revenu en train et sa femme est revenue plus tard avec la voiture.
Je sais que c'est extrème mais ça arrive.
Si on ne parle pas de ce côté plaisir, il y a beaucoup de cas ou on a besoin de compromis.
Moi parisien( complètement convaincu de la necessité de stopper la pollution automobile en ville ) je ne fais que de long trajets et je ne me vois pas faire 2 ou 3 poses de recharge pour aller à Barcelone ou Valencia , et quand je suis dans Paris je suis à pied , et au pire si je devais transporter quelque chose d'encombrant dans Paris je peux prendre une autolib électrique en bas de chez moi pour 1 ou 2 heures et c'est tout bon.
Mais bien sûr je ne me vois pas avec 2 parkings ,mes voisins non plus, et la mise en place de bornes dans les parkings d'immeuble n'est pas toujours facile à cause des différents copropriétaires
D'ailleurs pour info :une bonne solution qui n'engage pas trop une copro est Zeplug au cas ou cela interesse quelqu'un du forum .. j'ai de vagues idées sur le sujet car je suis le président de mon conseil syndical )
Et pour finir Elle est sympa ta bagnole
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Message par airliner33 » ven. 10 déc. 2021 11:31
Evidemment que le plein d'énergie d'un véhicule électrique ne se compare pas à un thermique où des stations service sont partout et rapides
Tu adaptes juste ton usage/parcours (mais les gens et l'adaptation ouille ouille ouille c'est difficile et puis qu'est-ce que ça fait peur )
Ce sera toujours plus facile d'aller mettre un pistolet dans le réservoir et ça pour longtemps encore, c'est juste une organisation à avoir.
Ca ne convient pas à tout le monde aussi (mais le schéma moyen est relativement favorable)
Les choix intelligents sont pas forcément les plus faciles
C'est "facile" de prendre sa voiture pour faire 3km en 20 minutes, moi sans voiture je mets 7 minutes, mais c'est moins facile ...
Je valide les gens qui réfléchissent
Pendant ce temps les autres vont payer le gazole 1.5€ le litre
Tu adaptes juste ton usage/parcours (mais les gens et l'adaptation ouille ouille ouille c'est difficile et puis qu'est-ce que ça fait peur )
Ce sera toujours plus facile d'aller mettre un pistolet dans le réservoir et ça pour longtemps encore, c'est juste une organisation à avoir.
Ca ne convient pas à tout le monde aussi (mais le schéma moyen est relativement favorable)
Les choix intelligents sont pas forcément les plus faciles
C'est "facile" de prendre sa voiture pour faire 3km en 20 minutes, moi sans voiture je mets 7 minutes, mais c'est moins facile ...
Je valide les gens qui réfléchissent
Pendant ce temps les autres vont payer le gazole 1.5€ le litre
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Message par JoePike » ven. 10 déc. 2021 12:01
3km en 7 minutes ?
je suis trop vieux pour y arriver
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Message par BBR » ven. 10 déc. 2021 20:58
Je pense comprendre son raisonnement: Le chemin en voiture n'est pas le meme qu'a pied, tu peux prendre autant de raccourci que tu veux a pied meme si c'est plus "relou" physiquement mais gerable alors qu' une voiture non en plus que c'est embouteillé et pas de place pour se garer la plupart du temps c'est vraiment relou en perte de temps.
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Message par arnaudm » dim. 12 déc. 2021 17:30
Pour revenir au problème des bornes , il y a une politique assez ambitieuse d'installation de bornes de recharges sur tout le territoire , et à cours terme .
Mais par rapport à la recharge à la maison , ça coute le double : 15 centimes du KW/h à la maison , 30/35 Centimes du KW/h sur bornes payantes . Sur une recharge à 60/70 KW ça fait 10/12 Euros le plein à la maison et 25 Euros sur bornes publique ..pour faire 300/350 KM .
Donc : 4 Euros pour faire 100KM avec recharge maison
8 Euros /100 km avec recharge publique .
Avec ma 330 D je fais du 8 L/100 . Soit 12 Euros en gros .
Pour 20000 KM annuel , ça fait 2400 Euros de gasoil .
En électrique , en prenant un tiers bornes publiques et deux tiers maison ça fait une moyenne de 5,33 Euros pour 100km , donc budget annuel 1066 Euros . En gros 100 Euros par mois en moins .
Sur 5 ans , en gros , 6500/7000 Euros de moins en électrique .
Mais par rapport à la recharge à la maison , ça coute le double : 15 centimes du KW/h à la maison , 30/35 Centimes du KW/h sur bornes payantes . Sur une recharge à 60/70 KW ça fait 10/12 Euros le plein à la maison et 25 Euros sur bornes publique ..pour faire 300/350 KM .
Donc : 4 Euros pour faire 100KM avec recharge maison
8 Euros /100 km avec recharge publique .
Avec ma 330 D je fais du 8 L/100 . Soit 12 Euros en gros .
Pour 20000 KM annuel , ça fait 2400 Euros de gasoil .
En électrique , en prenant un tiers bornes publiques et deux tiers maison ça fait une moyenne de 5,33 Euros pour 100km , donc budget annuel 1066 Euros . En gros 100 Euros par mois en moins .
Sur 5 ans , en gros , 6500/7000 Euros de moins en électrique .
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Message par JoePike » dim. 12 déc. 2021 18:28
Sans compter qu'il y a surement moins de maintenance genre filtre vidange etc... ( mais je n'en sais rien )
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Message par arnaudm » lun. 13 déc. 2021 08:51
C'est vrai ! Clairement !
En gros sur n'a 330 D , en dehors des freins /pneus , c'est 500Euros d'entretiens par an .
Effectivement , sur une I4 , pas de vidange ......
Sur 5 ans c'est 2500 Euros ...
Si on rajoute aux 6500/7000 lié à la consommation , on approche les 10000 Euros sur 5 ans .
Et ça , c'est par rapport à une 330 D .
Si on compare à une M340I , qui vaut à peut prêt le même prix que la I4M50 , alors là on explose tout !
Une 340 I c'est ç'est 9 litres en conduisant une peu saignant , soit 16 Euros de carburant aux 100KM . Soit 3200 Euros de carburant pour 20000 KM ....à comparer aux 1000 Euros pour la I4 .
Sur 5 ans on arrive à 13500 Euros de différence , soit en gros 2500Euros par an .
En gros sur n'a 330 D , en dehors des freins /pneus , c'est 500Euros d'entretiens par an .
Effectivement , sur une I4 , pas de vidange ......
Sur 5 ans c'est 2500 Euros ...
Si on rajoute aux 6500/7000 lié à la consommation , on approche les 10000 Euros sur 5 ans .
Et ça , c'est par rapport à une 330 D .
Si on compare à une M340I , qui vaut à peut prêt le même prix que la I4M50 , alors là on explose tout !
Une 340 I c'est ç'est 9 litres en conduisant une peu saignant , soit 16 Euros de carburant aux 100KM . Soit 3200 Euros de carburant pour 20000 KM ....à comparer aux 1000 Euros pour la I4 .
Sur 5 ans on arrive à 13500 Euros de différence , soit en gros 2500Euros par an .
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Message par arnaudm » sam. 24 déc. 2022 15:19
Après 6 mois et 12000 KM , elle est presque terminée .
Restera les bas de caisses en noir laqué .
Kit suspensions SCHNITZER , appendices lateral Schnitzer, lame avant Schnitzer , Aeroflap M parts , élargisseur de voies Schnitzer , élargisseur d''ailes BMW , covering type CSL .
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