E81 118i de 2008 (jimgoose)

Dans cette section, venez présentez votre véhicule/moto BMW autre que la série 3 et série 4
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JimGoose
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Message par JimGoose » jeu. 29 avr. 2021 12:10

Bonjour à tous,

Il s'agit de mon premier post sur ce forum, je vous présente donc ma 118i achetée en septembre 2020 à un particulier.

Actuellement en deuxième main, je l'ai achetée avec 120,000km. Exactement le modèle que je voulais et en très bel état!
Dès ses premiers jours dans mon garage, reteintage du cuir du volant, remplacement du pommeau de vitesse, detailing complet, et pose d'un filtre à air Green.

Après un passage chez Audi, me voila chez BMW et j'en suis à demi ravi..


Quelle déception au bout de 2 mois d'avoir tous les symptômes d'un N43 malade, et ce malgré de nombreux frais réalisés par l'ancien proprio (bobines, bougies, sonde nox, 2 injecteurs, pompe HP, en plus d'un entretien régulier chez BMW).

Tous les matins, la valse du compte-tours, en oscillant de 500 à 800 tours /min. Elle se stabilise au bout de 5 longues minutes après que l'odeur du 98 m'ai gentiment décapé les narines.

Et pourtant je l'aime un peu plus chaque jours! Attachiantes ces petites bavaroises.
Sans tous ces problèmes, ce serait presque la voiture parfaite à mes yeux. Affaire à suivre :22D6T:

Quelques photos :
IMG_4101.jpg
IMG_4098.jpg
IMG_4812.jpg
IMG_4108.jpg
IMG_4109.jpg




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airliner33
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Message par airliner33 » jeu. 29 avr. 2021 12:56

Elle a l'air très propre
Il te reste plus qu'à trouver quel(s) injecteur(s) déconne(nt)



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JimGoose
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Message par JimGoose » jeu. 29 avr. 2021 13:35

airliner33 a écrit :
jeu. 29 avr. 2021 12:56
Elle a l'air très propre
Il te reste plus qu'à trouver quel(s) injecteur(s) déconne(nt)
Merci :)

Concernant les injecteurs actuellement leurs index sont (du fond vers l'avant du moteur) : 11 - 3 - 1 - 1
L'injecteur index 11 a été changé en 2019, celui en index 3 en 2011. Je vais faire vérifier les 4, mais c'est clair que 3 des 4 sont suspects.

Y'aurait-il d'autres points à vérifier que les injecteurs selon toi?

Merci



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Message par airliner33 » jeu. 29 avr. 2021 13:54

Tu vas les "faire vérifier" comment ?
Toujours de l'avant vers la baie de pare-brise, 1 à 6
Qui a changé l'injecteur en 2019 ?



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Message par JimGoose » jeu. 29 avr. 2021 14:51

airliner33 a écrit :
jeu. 29 avr. 2021 13:54
Tu vas les "faire vérifier" comment ?
Toujours de l'avant vers la baie de pare-brise, 1 à 6
Qui a changé l'injecteur en 2019 ?
Un garage (Leroux Brochard à Caen) possède un banc de test pour injecteurs essence et diesel. Je compte leur déposer afin qu'ils mesurent les débits. Ils me prennent 185€ TTC pour les 4, je n'ai pas trop de notion de prix. Je sais juste que c'est le seul garage dans un rayon de 150km qui réalise les essais sur injecteurs essence.

L'injecteur index 11 a été remplacé en 2019 par une concession BMW, idem pour celui de 2011.

Merci pour la méthode d'indentification des injecteurs (donc pour moi, celui index 11 = injecteur n°4) :W53R9:




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Message par airliner33 » jeu. 29 avr. 2021 15:06

Tu n'es pas obligé de me citer pour me répondre, je sais que tu me réponds on est les seuls à poster pour le moment
Il peut les tester toi même sinon
Tu devrais lire ça :
325i finition luxe de 2009 (Maïco)
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JimGoose (jeu. 29 avr. 2021 16:26)
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Message par JimGoose » jeu. 29 avr. 2021 15:24

Oui tu as raison, c'est la première fois que je m'inscris à un forum ^^

Que me conseillerais tu pour les tester moi-même?

Je vais aller voir ton lien, effectivement ça m'intéresse!!




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