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Message par BBR » mer. 29 juil. 2020 03:27
J'ai vu des mecs couper ce qui genait, mais vu comment tu fais les choses bien tu vas vouloir remplacer par du OEM je suppose lol
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Message par airliner33 » mer. 29 juil. 2020 07:51
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Message par ludo132 » mer. 29 juil. 2020 08:07
Je verrais aussi pour maître cylindres et mastervag
[TUTO] Oil catch 330d N57
Remise en état de jantes
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Message par Cedy » mer. 29 juil. 2020 09:11
Un peu de refroidissement et surtout ils servent également à éviter d'avoir de la m**** sur le disque et que les petit cailloux se coincent dans tes plaquettes. Ce qui à pour conséquence de faire de jolies sillons dans les disques.
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Message par JoePike » mer. 29 juil. 2020 11:05
ça canalise vaguement le flux d'air mais surtout ça sert à limiter les gravillons et petits cailloux qui rayent les disques
Je ne pense pas que les msport évitent plus de cailloux que des standards sauf si la taille est différente
( Mais sans flasques tu finis pas un rallye terre ... mais bon je pense pas que tu feras l'Acropole avec la BM )
)
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Message par ludo132 » mer. 29 juil. 2020 13:55
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Message par ludo132 » jeu. 30 juil. 2020 13:05
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Message par ll_ll » jeu. 30 juil. 2020 17:16
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Message par ludo132 » jeu. 30 juil. 2020 20:18
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Message par ludo132 » jeu. 30 juil. 2020 20:30
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Message par ludo132 » jeu. 30 juil. 2020 20:46
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Message par airliner33 » jeu. 30 juil. 2020 20:49
Elles sont larges de ouf
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Message par ludo132 » jeu. 30 juil. 2020 20:51
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Message par ludo132 » jeu. 30 juil. 2020 20:51
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Message par ludo132 » jeu. 30 juil. 2020 20:53
Et là faut que je prenne rdv pour géométrie
Et je préfère mettre jantes avec déport plutôt que des cales
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