435i GC BVASport Luxury 2014 (JirayaTheSanin)
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-"motorisation du véhicule, finition du véhicule, année du véhicule, (nom du membre)"
Exemple : 320dA Luxe de 2013 (Lor@n)
Ne pas indiquer la marque (Bmw) ou le type (f3x).
Tout titre non à jour après 2 remarques de la modération verra son sujet supprimé.
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Re: 435i GC BVASport Luxury (JirayaTheSanin)
Message par JirayaTheSanin » mar. 16 déc. 2014 14:45
La vision arrière avec la lunette petite et en partie obstruée par les appuis-têtes n'est pas très bonne, donc il faut bien surveiller.
Le mode Eco Pro est une catastrophe à utiliser, on sent le moteur qui patine et long à la relance. Donc à utiliser que dans les embouteillages.
En mode confort, la voiture se comporte très bien en passant les rapports dès 2000 tr/min mais par contre, je sens que dans les courbes en accélérant que les supensions sont un peu souples avec des mouvements de caisse.
Pour le mode Sport, je vais attendre qu'il pleuve moins et que la chaussée soit moins grasse.
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Re: 435i GC BVASport Luxury (JirayaTheSanin)
Message par na101 » mer. 17 déc. 2014 00:31
Tu mets le doigt sur l'un des principaux défauts de cette série 4 : la suspension select drive. Trop souple en comfort avec mouvements de caisse, et trop dure en mode sport ce qui fait que la voiture rebondit sur les raccords et autres irrégularités. Je l'ai eu sur une 535i, j'ai détesté.JirayaTheSanin a écrit :je sens que dans les courbes en accélérant que les supensions sont un peu souples avec des mouvements de caisse.
Pour le mode Sport, je vais attendre qu'il pleuve moins et que la chaussée soit moins grasse.
Pour ma 435i, j'ai pris la suspension direct drive, et c'est beaucoup mieux.
Un article sur la 435i coupé parle de ce défaut.
https://www.automobile-magazine.fr/essa ... auto_sport
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Re: 435i GC BVASport Luxury 2014 (JirayaTheSanin)
Message par thedjerome » dim. 11 janv. 2015 00:34
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Re: 435i GC BVASport Luxury 2014 (JirayaTheSanin)
Message par JirayaTheSanin » ven. 20 févr. 2015 10:01
Le WE dernier j'ai été en vallée de Chevreuse et quel plaisir de rouler en silence et dans le confort sur ces routes.
Comme madame était passagère, j'ai évité le mode sport et le pied droit lourd mais cependant les relances même en mode confort sont excellentes.
Puis le soir, en rentrant j'ai été sur ma route de test qui est la côte de la RN118 à Sèvres en mode sport et en passage des vitesses manuelle et là c'est le pied, la réponse du moteur est quasi instantanée avec quand même un beau bruit au delà de 4500 trs ( Madame m'a dit c'est normal qu'on entend un bruit de moto ? )
Ce WE cela va être le premier grand voyage de la voiture dans le bas Jura 800km sur 2 jours
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Re: 435i GC BVASport Luxury 2014 (JirayaTheSanin)
Message par cece1508 » ven. 20 févr. 2015 10:13
Bonne route
je vous invite à aller faire un tour sur les pages suivantes si vous ne l'avez pas déjà fait :
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Re: 435i GC BVASport Luxury 2014 (JirayaTheSanin)
Message par JirayaTheSanin » mar. 24 févr. 2015 10:56
En roulant en mode confort et en mode automatique Drive cad puissance calmée, suspension un peu molle, j'ai consommé à 131 réel 8.5l au 100 km.
C'est très confortable à conduire et ça reprend très bien.
Par contre sur les voies d'accélération et après les péages, j'ai décidé de voir ce qu'elle a dans le ventre. Du coup, je passe en suspension mode sport et avec toute la puissance disponible et je me mets en mode manuel. Là j'appuie et le bruit génial et collé dans le siège avec aucun problème de grip. Ca pousse très fort
Sinon la remarque de madame :
"Je comprends mieux ce que tu disais avec une voiture à 2 facettes et je trouve ça vraiment sympa quand tu aimes l'automobile"
Maintenant elle a 2000 km et on peut taper dedans.
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Re: 435i GC BVASport Luxury 2014 (JirayaTheSanin)
Message par WHISBONEASH » mar. 24 févr. 2015 11:11
j'adore les femmes
leurs réflexions sont des fois à tomber
réflexion de la mienne au vendeur en essayant il y a quelques mois une f30 320 D de 2013 en modèle "exécutive"
"vous croyez quand même pas que je vais acheter une voiture dont les sièges sont plats comme la banquette qu'un canapé "clic-clac"
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Re: 435i GC BVASport Luxury 2014 (JirayaTheSanin)
Message par JirayaTheSanin » mer. 27 mai 2015 12:56
je viens de faire l'aller-retour sur la côte basque donc 1600 km de route.
Tout se passe bien et la voiture a 3600 km et me donne l'impression de commencer à se débrider
Sinon est-ce normal que ma sonde de température est à 120°C en plein milieu de la graduation (sur ma Golf c'est à 90°C) ?
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Re: 435i GC BVASport Luxury 2014 (JirayaTheSanin)
Message par UltimoDidi » mer. 27 mai 2015 13:12
J'imagine bien que le moteur doit encore se libérer un peu... on dit souvent que jusqu'à 10000 km, il évolue encore.
Bonne route!
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Re: 435i GC BVASport Luxury 2014 (JirayaTheSanin)
Message par Murphy » mer. 27 mai 2015 13:27
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Re: 435i GC BVASport Luxury 2014 (JirayaTheSanin)
Message par TomLopez » mer. 27 mai 2015 14:46
OuiJirayaTheSanin a écrit :Bonjour,
je viens de faire l'aller-retour sur la côte basque donc 1600 km de route.
Tout se passe bien et la voiture a 3600 km et me donne l'impression de commencer à se débrider
Sinon est-ce normal que ma sonde de température est à 120°C en plein milieu de la graduation (sur ma Golf c'est à 90°C) ?
90° c'est la température stabilisée de l'eau
La température indiquée chez toi est la température d'huile et celle-ci oscille entre 100° et 120°C sur les moteurs N54/N55
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Re: 435i GC BVASport Luxury 2014 (JirayaTheSanin)
Message par Murphy » lun. 8 juin 2015 12:54
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Re: 435i GC BVASport Luxury 2014 (JirayaTheSanin)
Message par BASIC60 » lun. 8 juin 2015 13:28
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Message par julien8634 » lun. 8 juin 2015 17:29
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