Bonjour,
J’envisage l’achat d’une bmw 420d 163ch (taxation belge oblige...) chez bmw premium sélection.
Je suis tenté par une reprogramation moteur et j’ai vu chez shiftech que les gains etaient plus important au niveau des chevaux (225 ch au lieu de 163 ch) que du couple (460 Nm au lieu de 400 Nm).
Je pensais qu’un moteur Diesel roulait plus au couple donc est ce qu’il y a un intérêt à faire une reprog sur ce moteur ?
Si quelqu’un a fait le pas avec ce moteur, je serais intéressé d’avoir son retour...
Merci.
Reprog bmw 420d coupe 163ch
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Re: Reprog bmw 420d coupe 163ch
Message par ferdx » lun. 11 juin 2018 08:02
Bonjour,
J'ai une 320xda et j'envisage de faire ce stage chez shiftech lyon, je ne vois aucune contre indication sur le moteur, il semblerai que cette reprogramation permet de travailler sur les meilleurs plages de notre moteur.
En fouinant sur les blog et fofo, la seul chose qui me perturbe encôre, c'est que nos convertisseurs de couple soit limiter à 400nm max. Légende ou réalité, je n'ai pas encore la réponse!
Pour le moment je penche pour légende, je ne vois pas un constructeur ne pas prendre une marge de sécurité, et monter avec un moteur qui développe jusqu'à 400nm un convertisseur qui n'encaisse qu 400nm!
Si c'est le cas et qu'il ne peux accepter que 400nm, que se passe t'il? Usure prématuré ? Casse? Ou rien?
Ceci dit il semblerai que la voiture en sort transformé! Genre
Si un mécano arrive aussi à éclairer nos lanternes, ou je pense que schiftech pourra nous repondre.
Si tu veux, tu peux t'inscrise à notre scession en cours de négociation.
Pour le moment je suis pour.
J'ai une 320xda et j'envisage de faire ce stage chez shiftech lyon, je ne vois aucune contre indication sur le moteur, il semblerai que cette reprogramation permet de travailler sur les meilleurs plages de notre moteur.
En fouinant sur les blog et fofo, la seul chose qui me perturbe encôre, c'est que nos convertisseurs de couple soit limiter à 400nm max. Légende ou réalité, je n'ai pas encore la réponse!
Pour le moment je penche pour légende, je ne vois pas un constructeur ne pas prendre une marge de sécurité, et monter avec un moteur qui développe jusqu'à 400nm un convertisseur qui n'encaisse qu 400nm!
Si c'est le cas et qu'il ne peux accepter que 400nm, que se passe t'il? Usure prématuré ? Casse? Ou rien?
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Modifié en dernier par ferdx le lun. 11 juin 2018 13:56, modifié 1 fois.
ferdx
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Re: Reprog bmw 420d coupe 163ch
Message par EyeFul » lun. 11 juin 2018 13:37
ferdx a écrit : ↑lun. 11 juin 2018 08:02Bonjour,
J'ai une 320xda et j'envisage de faire ce stage chez shiftech lyon, je ne vois aucune contre indication sur le moteur, il semblerai que cette reprogramation permet de travailler sur les meilleurs plages de notre moteur.
En fouinant sur les blog et fofo, la seul chose qui me perturbe encôre, c'est que nos convertisseurs de couple soit limiter à 400nm max. Légende ou réalité, je n'ai pas encore la réponse!
Pour le moment je penche pour légende, je ne vois pas un constructeur ne pas prendre une marge de sécurité, et monter avec un moteur qui développe jusqu'à 400nm un convertisseur qui n'encaisse qu 400nm!
Si c'est le cas et qu'il ne peux accepter que 400nm, que se passe t'il? Usure prématuré ? Casse? Ou rien?
Ceci dit il semble rai que la voiture en sort transformé! Genre
Si un mécano arrive aussi à éclairer nos lanternes, ou je pense que schiftech pourra nous repondre.
Si tu veux, tu peux t'inscrise à notre scession en cours de négociation.
Pour le moment je suis pour.
Shiftech ou tout autre bon reprogrammateur prendra toujours en compte les limites de plusieurs éléments de votre moteur, transmission, etc. pour faire une reprog. Ceci afin de ne pas endommager le moteur.
Leur but n’est pas de vous voir revenir en faisant la gueule car votre véhicule à claqué 15 jours après
Bien que nous ne sommes jamais à l´abri d’une casse/défaillance à tout moment, moteur reprog ou pas.
J’ai fait reprogrammer une 318d e46 de 2003, il y a un an et demi chez eux, ils ont sorti 340nm de ce petit moteur et 150cv (contre 270nm et 115cv d’origine).
Je roule 25000km par an minimum, j’ai facilement le pied léger sur la pedale d’accélérateur et je n’ai eu aucun soucis depuis.
Je croise les doigts et je fais les entretiens comme ils se doit bien sûr
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Re: Reprog bmw 420d coupe 163ch
Message par robixfr » lun. 11 juin 2018 18:29
Hello,
La limite de la boite est de 500Nm, elle limite d'elle même le couple, donc aucun risque.
La limite de la boite est de 500Nm, elle limite d'elle même le couple, donc aucun risque.
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Re: Reprog bmw 420d coupe 163ch
Message par Stof » dim. 4 nov. 2018 19:29
Bonjour,
C’est possible de faire la reprog sur le mode sport et de garder la puissance de base sur le mode confort et eco ?
C’est possible de faire la reprog sur le mode sport et de garder la puissance de base sur le mode confort et eco ?
Bmw 320d g21 pack 190 ch
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Re: Reprog bmw 420d coupe 163ch
Message par robixfr » lun. 5 nov. 2018 09:08
Avec notre boitier ECUx oui mais malheureusement pas avec une reprogrammation sur diesel (car en essence c'est possible)
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Re: Reprog bmw 420d coupe 163ch
Message par LeBosch » lun. 5 nov. 2018 13:47
mon ex e91 320d de 2006 d'origine 163cv -> après reprog 208cv et 448Nm de couple vendu en juillet et toujours RAS (reprog le même jour que Thomas "eyeful")
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Re: Reprog bmw 420d coupe 163ch
Message par Stof » dim. 27 janv. 2019 14:33
Et comment ça se passe après la reprog avec le mode éco/confort/sport et sport+ ?
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Re: Reprog bmw 420d coupe 163ch
Message par robixfr » lun. 28 janv. 2019 12:24
Les modes restent actifs avec leur spécificités d'usine. Rien n'est changé si ce n'est que la puissance est plus importante partout.
PS : il n'est malheureusement pas possible (contrairement aux préparations sur les moteurs essence) de mettre la préparation uniquement sur le bouton sport.
PS : il n'est malheureusement pas possible (contrairement aux préparations sur les moteurs essence) de mettre la préparation uniquement sur le bouton sport.
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