320i GT Xdrive Pack M 2013 (Minhou)

Présentez ici votre série 3 GT 5 portes type F34
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Le titre de présentation de votre véhicule devra OBLIGATOIREMENT être du type:

-"motorisation du véhicule, finition du véhicule, année du véhicule, (nom du membre)"

Exemple : 320dA Luxe de 2013 (Lor@n)

Ne pas indiquer la marque (Bmw) ou le type (f3x).

Tout titre non à jour après 2 remarques de la modération verra son sujet supprimé.

Merci
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Re: 320i GT Xdrive Pack M 2013 (Minhou)

Message par Snaker001 » mer. 2 oct. 2013 16:24

Minhou a écrit :
sandrock a écrit :C'est tellement un gros bateau qu'on dirait une série 5 :malin2:
La place arrière est impressionnante, mieux que la 5 touring :| , un collègue en possède un et il en est bluffé.
thedjerome a écrit :Pourquoi le 320i ?
Je tiens à rappeler que ceci est mon avis personnel :
C'est plus silencieux qu'un diesel.
Finit les vibrations.
Finit les mauvais odeurs.

Ceux que je perds ?
Le couple .... ahhhh, l'argument préféré des pro-diesel. Mais le plaisir commence à partir des 4500tr/min :siffle: :diable: ;-)
Je trouve dommage que la plupart des gens sont freinés par les 0.15cts de plus au litre(?) et les 150/200km en moins par plein :mdr3:

Vos avis sont les bienvenues :hello: :merci:
+1 :super:


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Re: 320i GT Xdrive Pack M 2013 (Minhou)

Message par thedjerome » jeu. 3 oct. 2013 22:27

Minhou a écrit :
sandrock a écrit :C'est tellement un gros bateau qu'on dirait une série 5 :malin2:
La place arrière est impressionnante, mieux que la 5 touring :| , un collègue en possède un et il en est bluffé.
thedjerome a écrit :Pourquoi le 320i ?
Je tiens à rappeler que ceci est mon avis personnel :
C'est plus silencieux qu'un diesel.
Finit les vibrations.
Finit les mauvais odeurs.

Ceux que je perds ?
Le couple .... ahhhh, l'argument préféré des pro-diesel. Mais le plaisir commence à partir des 4500tr/min :siffle: :diable: ;-)
Je trouve dommage que la plupart des gens sont freinés par les 0.15cts de plus au litre(?) et les 150/200km en moins par plein :mdr3:

Vos avis sont les bienvenues :hello: :merci:
Ok merci pour cette avis, je comprends ;)


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Re: 320i GT Xdrive Pack M 2013 (Minhou)

Message par cece1508 » sam. 5 oct. 2013 18:37

sandrock a écrit :De toute façon j'ai lu que le 20i 184ch met une claque a son homologue diesel 20d 184ch :siffle:

A puissance égale il y a 0,2s de mieux pour l'essence sur l'exercice du 0 a 100 :malin2:
:nonon: :nonon: Sandrock
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Par contre je comprends les arguments de Minhou (vibrations, bruit...)


Afin de vous imprégner de l'ambiance du forum qui est basé sur l'esprit de partage des connaissances,
je vous invite à aller faire un tour sur les pages suivantes si vous ne l'avez pas déjà fait :
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Re: 320i GT Xdrive Pack M 2013 (Minhou)

Message par sandrock » lun. 7 oct. 2013 12:26

Ah tiens ZePerfs donne 7.6s pour les 2...

Moi sur lacentrale et larevueauto.com ils donnent 7.5 pour le 20d et 7.3 pour le 20i

http://www.larevueautomobile.com/fiche- ... 1412_11421" onclick="window.open(this.href);return false;


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Re: 320i GT Xdrive Pack M 2013 (Minhou)

Message par Minhou » mar. 22 oct. 2013 11:02

Après avoir terminé les 2000km de rodage je vous fais part de mes sentiments sur cette F34 2.0i xdrive.

Extérieur : La ligne de cette F34, c'est elle qui m'a donné le déclic. Je la trouve très belle, une ligne élancée, tout simplement classe et élégante
Je sais pas dans quelle catégorie elle se situe, pour moi c'est une grande berline familiale coupé :scratch:
La finition M marié avec le gris métal fait bien ressortir ses courbes, elle s'exprime par son avant au regard envoutant et agressif, un corps tout en longueur et un petit becquet qui affine son derrière. Vu de derrière, elle à un petit air de SUV.
En tout cas elle attire bien les regards :o peut être une des première qui roule dans la région. Sur 2200km j'en ai pas croisé de F34 ... Est elle si boudé que ça ?

Intérieur : L'intérieur est bien finit, les commandes faciles à prendre en main. Le gps pro est génial, il est très précis pour les annonces et la molette tactile :coeur:
Pouvoir stocker les musiques sur le DD c'est top ! J'adore ce volant M avec les palettes , il est très agréable au touché avec une bonne prise en main.
Quand on regarde dans le rétro 8| 8| un vrai tunnel, ce qu'elle est loin cette lunette arrière !
Les sièges tissus/alcanthara sont très doux mais ils se salissent super vite si vous avez des enfants en bas age.
Les places arrières et le coffre sont immenses, on peut incliner les dossiers arrières vers l'avant pour gagner encore un peu plus de coffre.

Moteur : Le 2l essence est très silencieux, il n'y a pas de vibration et pas de mauvaise odeur assez désagréable sur les diesels :erk:
Certes ce 184ch ne donne pas de coup de pied au cul mais il a l'allonge et c'est tellement bon de dépasser les 4000tr/min et de titiller la zone rouge :diable:
C'est un 4 cylindres mais il me fait doucement sourire au-delà des 6000tr, il m'enchante, j'ai la banane :tar et c'est largement assez pour mon utilisation.
Sur les 2200km je suis à 8l avec 30% ville 50% routes 10% autoroutes et 10% petites routes de campagnes perdues.

BVA8 : Vous la connaissez déjà, souple, linéaire, douce, passage de vitesse imperceptible, zéro a coups.

Si vous roulez peu laissez vous tenter par un essence, c'est que du bonheur !!! Et puis c'est quoi 0.15cts de plus par litre et 150km en moins par plein quand on a les moyens de prendre des bétaillères M50d des voitures qui avoisinent les 90k voire plus. Par exemple le son du X6M est plus plaisant que le fake son retransmit via HP par le M50d , pas taper

Sur l'autoroute c'est d'un confort qui berce rapidement les passagers. La direction est formidable très doux, un régale ! Les freins manquent à mon avis un peu de mordant et quand on relache la pédale elle fait un " clonc " :Nul: qui est silencieux sur la MB, pensez à prendre les freins M si vous achetez votre F34 :hehe:

Mode éco pro: Pas très intéressant ce mode, mode turbo cassé ou il faut écraser la moitié de la pédale pour avoir un soupçon de gagner 5km/h de plus.
Mode confort : Bien pour la ville et départementales. Suspensions agréable en mode chamalo.
Mode sport : Il est génial pour les ronds point et petites routes de campagnes. Pour le poids et le gabarit (4m80) ce F34 n'est pas à l'aise en ville et les petits chemins, il est plus fait pour faire de la routes/autoroutes. Mais je me suis bien amusé sur les petits chemins dans le coin.
Alors quand je pense à ceux qui sont en berline/coupé avec plus de puissance ça doit être jouissif ! na ;-)

Problème Bruit aérodynamique à partir de 90km/h coté conducteur vraiment indigne sur un véhicule comme ça.
Le jour de la livraison j'ai eu la vitre du compteur rayé sur 2 cm ... Il me change tout le compteur et regarde pour le bruit de sifflement mercredi.

Bref c'est une excellente voiture de familiale avec beaucoup de place/coffre pour ceux qui ne veulent pas d'un SUV.


Ma F34 http://www.bmw-serie3.com/phpbb3/viewto ... 319&t=7148" onclick="window.open(this.href);return false;


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Re: 320i GT Xdrive Pack M 2013 (Minhou)

Message par sandrock » mar. 22 oct. 2013 13:49

Beau résumé :super:

(et tu as raison pour l'essence :cyp )


Sandrock, heureux pilote d'une E90 LCI ///M3 DKG 2009

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Re: 320i GT Xdrive Pack M 2013 (Minhou)

Message par EIFFEL105 » mer. 23 oct. 2013 16:01

435i 435i 435i 435i :coeur:

Merci pour ton retour :super:


Merci de lire les règles de présentation de votre véhicule ici

Envie de connaître la liste intégrale de vos options ? C'est par ici

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Re: 320i GT Xdrive Pack M 2013 (Minhou)

Message par thedjerome » dim. 3 nov. 2013 11:02

:super: j'adore ;)


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Re: 320i GT Xdrive Pack M 2013 (Minhou)

Message par balten » ven. 8 nov. 2013 07:35

Superbe ce GT série 3.

Le pack M lui vas comme un gant :super:

Et la couleur.... j'adore. (bon ok j'ai la même :hehe: )



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Re: 320i GT Xdrive Pack M 2013 (Minhou)

Message par jacksparrow121 » sam. 23 nov. 2013 22:38

Superbe caisse, j'adore la 3GT en M! Et essence en plus :)



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Re: 320i GT Xdrive Pack M 2013 (Minhou)

Message par GhostOuned » jeu. 20 mars 2014 22:25

Super post javais pas encore vus :/ juste une chose roulant en diesel depuis de nombreuse années, ben oui en Belgique la différence entre essence et diesel est plus flagrante. Je n'ai jamais senti d'odeur particulière en roulant. Peut être en faisant le plein si on ne met pas de gants fournis à la pompe. Sinon superbe j'attend avec impatiente la mienne.



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Re: 320i GT Xdrive Pack M 2013 (Minhou)

Message par Ives » ven. 21 mars 2014 09:29

Super compte rendu
Belge aussi et taxe a gogo donc Diesel
pas remarqué de vibration ou bruit de moteur dérangeant , fameux progrès d'insonorisation par rapport a mon X1 de 2010
On en croise pas beaucoup dans la région
Par contre elle est regardée, les tetes se retournent sur elle



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Re: 320i GT Xdrive Pack M 2013 (Minhou)

Message par GhostOuned » ven. 21 mars 2014 12:01

Bientôt une supplémentaire sur nos route :alcool1:



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Re: 320i GT Xdrive Pack M 2013 (Minhou)

Message par Flo335i » ven. 21 mars 2014 14:07

Jolie! :super:



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Re: 320i GT Xdrive Pack M 2013 (Minhou)

Message par levince77 » jeu. 27 mars 2014 16:58

En plein dans un de mes dilemmes Minhou, j'hésite très fort entre le GT en 2.0i ou 2.0D

ça fait pas mal de temps maintenant que je roule au diesel et je crois que je m'y suis fait... Mon trajet pour aller travailler est très consommateur (actuellement mon Evoque pourtant diesel me réclame du 12l au 100...) j'ai peur d'avoir les même moyennes avec le 2.0i... J'ai pu tester une 2.0D sur ce trajet, elle ne m'a réclamé que 6.4l de moyenne...

Après, je ne suis pas un gros rouleur (+ ou - 10000 km/an) mais je pense la garder assez longtemps donc je pense que le diesel est tout de même "rentabilisable"... mais un bon moteur essence qui ne fait aucun bruit, qui monte bien dans les tours ça me tente pas mal aussi bref, dilemme... :)




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